光華科技鋰電池材料業(yè)務(wù)營(yíng)收993.79萬(wàn)元，占總體營(yíng)收比重12.76%，同比增長(zhǎng)101.49%。

隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的激增，酒店也必須滿足不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車充電需求。

購(gòu)買電動(dòng)車最大的擔(dān)心就是續(xù)航里程和充電的快慢。續(xù)航里程越長(zhǎng)的車型，在用車環(huán)節(jié)中就能減少充電次數(shù)和充電的麻煩，延長(zhǎng)電池壽命。不過，在應(yīng)急時(shí)需快充充電，您能接受最大限度多長(zhǎng)時(shí)間能快充充滿電量80%？1小時(shí)還是30分鐘？恐怕沒多少人愿意在用車途中等1小時(shí)以上去快充。

近年來(lái)，隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅速增加，我國(guó)一些城市的大氣污染正向燃煤和汽車廢氣并存的混合型轉(zhuǎn)化。汽車尾氣排出的細(xì)顆粒物極易吸附有毒物質(zhì)，進(jìn)入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推廣使用無(wú)鉛汽油以后汽車尾氣中揮發(fā)性有機(jī)物特別是苯系物的含量大大增加,使得大氣污染變得更加復(fù)雜。

世界電動(dòng)汽車品牌特斯拉日前宣布將于今年在挪威建立歐洲最大的“超級(jí)充電站”，建成后可以容納42輛電動(dòng)汽車同時(shí)充電。事實(shí)上，特斯拉僅是挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)的“玩家”之一，作為當(dāng)今世界人均電動(dòng)車保有量最高的國(guó)家，挪威轎車市場(chǎng)已成為全球幾大電動(dòng)車品牌角逐的競(jìng)技場(chǎng)，挪威人甚至戲稱本國(guó)為世界電動(dòng)車發(fā)展的“實(shí)驗(yàn)室”。

傳統(tǒng)汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。

在中國(guó)建立一個(gè)潛在的特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手電動(dòng)車公司時(shí)，有幾個(gè)因素是關(guān)鍵的。一是，羽翼未豐需要大量的現(xiàn)金；二是必須得到政府的堅(jiān)定支持；三至關(guān)重要的是，必須充滿創(chuàng)業(yè)雄心。

隨著電動(dòng)車的廣泛普及，身邊有好多朋友一直來(lái)問動(dòng)力電池的相關(guān)問題，Shock身為一個(gè)冒險(xiǎn)家，別的可以不看，但對(duì)自己出外冒險(xiǎn)裝備的可靠性卻是最為重視的。今天我就請(qǐng)來(lái)了一位我的好朋友，跟大家聊聊動(dòng)力電池的那些事。

基于純電動(dòng)平臺(tái)的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國(guó)際國(guó)內(nèi)車企布局電動(dòng)化的重要路徑，而在此趨勢(shì)之下，作為核心零部件的動(dòng)力電池配套模式可能會(huì)發(fā)生一定變化。

近日，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》)等政策相繼出臺(tái)，在動(dòng)力電池回收壓力越來(lái)越大之時(shí)，這兩項(xiàng)文件的出臺(tái)意味著動(dòng)力電池回收將從混亂向有序轉(zhuǎn)變。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料，以它來(lái)作為動(dòng)力來(lái)源，或者是采用常規(guī)的車用燃料，采用新型車載動(dòng)力裝置，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)的汽車。

8月17日，上海發(fā)布《關(guān)于上海市二手新能源汽車相關(guān)操作流程的通知》表示，消費(fèi)者受讓二手新能源汽車流程包括審核意向用戶購(gòu)車資格、安裝充電設(shè)施、審核《電動(dòng)汽車充電設(shè)施安裝登記證明》（簡(jiǎn)稱“登機(jī)證明”）、發(fā)放二手新能源汽車確認(rèn)憑證、完成車輛轉(zhuǎn)讓、變更等5個(gè)階段。

新能源汽車，為什么賣不動(dòng)了，看完這些你還會(huì)選擇新能源汽車嗎？

如今由于生態(tài)環(huán)境的日益惡化，國(guó)家在汽車領(lǐng)域號(hào)召新能源綠色汽車，并且有著大量的優(yōu)惠政策，但是為什么很多人并不愿意買新能源呢？

以節(jié)能、環(huán)保著稱的新能源汽車，消費(fèi)者應(yīng)該如何挑選呢？實(shí)際上，對(duì)于新能源車型，除了我們?cè)趥鹘y(tǒng)汽車的挑選基礎(chǔ)上，則更多要從續(xù)航里程，能耗，購(gòu)車補(bǔ)貼，能源補(bǔ)充便捷度方面考慮?？偨Y(jié)起來(lái)也是以下幾種新能源車型的挑選:

目前的汽車市場(chǎng)，新能源汽車搶足了鏡頭，各種各樣的問題也就撲面而來(lái)，而其中的最大疑問就是新能源汽車能像傳統(tǒng)能源汽車一樣開上很多年不壞嗎？有沒有可能開上10年都不會(huì)壞？

在當(dāng)下，新能源汽車越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的喜愛，加上技術(shù)的成熟，新能源汽車已經(jīng)普及開來(lái)。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等，今天就來(lái)和大家聊一聊，選擇新能源汽車時(shí)都要搞清哪幾個(gè)方面。

很多人從看好新能源轉(zhuǎn)變?yōu)椴辉倏春眯履茉?。今天我們就?lái)說一說，新能源汽車究竟該不該買，如果買了又會(huì)面臨什么樣的問題呢？

對(duì)于目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的快速興起，新能源汽車似乎成了每一戶家庭成員的首選。再者，近幾年來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼也是極為重視，一輛預(yù)售價(jià)大約在20萬(wàn)元左右的電動(dòng)車，補(bǔ)貼后的價(jià)格僅為12-13萬(wàn)元之間，這樣一來(lái)，不少車主朋友們紛紛開始喜提“新能源車”。

如今，我國(guó)自主品牌汽車在技術(shù)和制造水準(zhǔn)上質(zhì)的飛躍，讓全球?qū)Α癕adeinChina”的印象大為改觀，全面出征海外市場(chǎng)正當(dāng)時(shí)。那么這些自主品牌汽車做好了出海準(zhǔn)備了嗎？他們的發(fā)力點(diǎn)又在哪呢？