當電池用于人類太空飛行時，NASA尤其關注安全性。這是因為鋰離子電池已成為太空中的首選電源組，就像在地球上一樣。鋰離子電池可能是最強大的電池類型，但它帶來了一種稱為熱失控的風險，如果電池在加壓艙（例如空間站）內著火，結果可能是毀滅性的，在這樣一個富含氧氣的環境中火災將會非常具有爆炸性。

單片大小和硬盒中華煙的盒子差不多，只是要薄一些，一片是2伏，做電瓶要串聯起來，48伏的電瓶需要24片串聯起來，總體大小和兩條硬中華大小差不多，這樣的電池有以下優勢：

在中國，新能源汽車產業依然是一個受政策影響明顯的產業，動力電池產業格局也隨之受影響。尤其是補貼政策的調整，正在對全產業鏈帶來不可忽視的影響。

第三屆亞太電池展暨第二屆亞洲動力電池與儲能技術峰會8月16日在廣州琶洲廣交會展館開幕。

8月18日，第五屆G20-鋰電峰會第2次會議在深圳麒麟山莊召開，此次峰會主題為“動力電池下半場開賽 企業戰略調整與應對”，由成員企業深圳斯諾承辦。

隨著社會的發展科學的進步，近些年人們的環保意識增強了不少，加上在政府的各類補貼政策支持下,人們的購車觀念也在發生了變化,新能源汽車成為不少購車需求者的新選擇。

無疑，我國動力電池智能制造水平偏低是不可回避的短板。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，而推動新能源汽車高質量發展，又離不開動力電池端智能制造水平的支撐。

機械可再充鋁燃料電池已用于取代因質量和噪聲限制而不適合某些方面應用的柴油和汽油發動機，且應用潛力巨大。下面介紹一些在車輛領域，東深新能源科技有限公司的鋁燃料電池系統的應用實例。

氫燃料電池汽車基本上是零排放，在環保效果上比燃油汽車有更大的優勢。

日前，據外媒報道，松下公司（PanasonicCorp）將向本田汽車有限公司（HondaMotorCoLtd）供應車用可更換鋰離子電池組。用于本田的踏板電動兩輪車（電動摩托車）和緊湊型四輪電動汽車。

電動滑板車作為近幾年新興的智能產品，行業內產品質量參差不齊導致意外頻出，同時用戶不文明騎行習慣和不規范充電行為也是意外原因之一。

在首席執行官伊隆·馬斯克在推特上高調打賭之后，特斯拉公司在澳大利亞完成了129MWh的霍恩斯代爾Power Reserve電池儲能系統的部署，而行業中其他廠商一直在尋求打破這個記錄。

目前的汽車市場，新能源汽車搶足了鏡頭，各種各樣的問題也就撲面而來，而其中的最大疑問就是新能源汽車能像傳統能源汽車一樣開上很多年不壞嗎？有沒有可能開上10年都不會壞？

特斯拉最近可能處于“水逆期”，接連有兩名前員工向美國證監會（SEC）告密，尺度之大令人咋舌，被舉報的事情包括電池安全隱患、監視員工、掩蓋販毒交易等。而特斯拉均否認了上述舉報。

要說目前汽車市場上最熱的話題，那無非是新能源汽車了。雖然說隨著時代的發展和進步，燃油汽車的發展越來越迅速了，要是在10年前誰又能想象的到燃油車能變得這么普及呢？

從去年的降頻門開始，蘋果在iPhone電池方面一直狀況不斷。去年，蘋果的多個直營店都發生了由于iPhone電池燃損而導致的事故，造成部分人員送醫、門店暫時關閉等后果。

蓄電池和手機電池等其它的電池都一樣，不正確的使用會導致電池的使用壽命下降，畜電能力下降，這都是我們不希望看到的吧，來看看我們日常應該怎么維護保養。

據外媒報道，中國電池制造商寧德時代（CATL）正急于在與韓國競爭對手的競爭中占據優勢，該公司表示將于明年推出用于電動汽車的新型低估含量和高能量密度的NCM 811電池，屬業內首家。

雖然目前這種換電技術并未在純電動乘用車上應用，但是未來也許會成為新的技術方向。

今年兩個多月前，即6月12日起，新能源汽車補貼新政正式實施，續航里程300公里成為補貼升降的分水嶺。那么新政實施兩個月，新能源汽車的價格、銷量、市場都在發生哪些變化？來看記者在北京、深圳、上海三地的調查。