先導(dǎo)智能2018年半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收14.4億元，同比增長(zhǎng)131.32%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.27億元，同比增長(zhǎng)82.64%。

宇部興產(chǎn)將對(duì)宇部萬(wàn)盛隔膜事業(yè)進(jìn)行重組，建立新的宇部萬(wàn)盛京都股份有限公司，以應(yīng)對(duì)因?yàn)閯?dòng)力汽車(chē)電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的鋰電隔膜市場(chǎng)現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。

工信部近日，公示了申報(bào)第311批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有111戶(hù)企業(yè)的328個(gè)型號(hào)，其中燃料電池產(chǎn)品共9戶(hù)企業(yè)13個(gè)型號(hào)，占總型號(hào)數(shù)的比例為4%。

業(yè)績(jī)最能直觀(guān)反映企業(yè)生存狀態(tài)。從已經(jīng)發(fā)布的動(dòng)力電池及PACK企業(yè)的上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，有的快速增長(zhǎng)，有的則虧損巨大，可謂“有人歡喜有人憂(yōu)”。

8月18日，第五屆G20-鋰電峰會(huì)第2次會(huì)議在深圳麒麟山莊召開(kāi)，此次峰會(huì)主題為“動(dòng)力電池下半場(chǎng)開(kāi)賽 企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整與應(yīng)對(duì)”，由成員企業(yè)深圳斯諾承辦。

高工氫電發(fā)現(xiàn)，一些鋰電領(lǐng)先材料及設(shè)備企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始切入燃料電池行業(yè)，意圖搶占市場(chǎng)先機(jī)。

據(jù)國(guó)外網(wǎng)站報(bào)道，涂有半導(dǎo)體的星形金納米粒子可以比其他方法更有效地水解制氫。

今年7月，BloomEnergy公司完成了首次公開(kāi)募股，創(chuàng)造了大約19.38億人民幣的凈收益。

8月7日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。

高工鋰電注意到，311批公告的電池配套有兩大亮點(diǎn)：一是比亞迪再添兩家新客戶(hù)；二是寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)成立的合資公司開(kāi)始量產(chǎn)供貨。

“特斯拉電池工廠(chǎng)制造工藝存在缺陷，一些受損的電池被安裝在車(chē)上，馬斯克卻對(duì)此置若罔聞。”

受歐美運(yùn)動(dòng)風(fēng)氣的影響，以運(yùn)動(dòng)為要求、監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)期間相關(guān)生理信息的可穿戴設(shè)備如運(yùn)動(dòng)手表、智能手環(huán)，相當(dāng)受到消費(fèi)者的歡迎。

日前，大眾汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外宣布，公司未來(lái)可能將召回12.4萬(wàn)輛純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源汽車(chē)，原因是上述新能源汽車(chē)電池相關(guān)部件含有有毒金屬鎘。大眾汽車(chē)集團(tuán)現(xiàn)在仍然在為三年前的“排放門(mén)”埋單，而新能源汽車(chē)被曝出電池問(wèn)題則讓其雄心勃勃的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略受到重挫。

豐田汽車(chē)公司的總裁豐田章男在去年秋天就警告稱(chēng)，一個(gè)“百年一遇”的劇變將威脅到傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的生存。

2015年以后，新能源車(chē)企普遍采取在各地圈地、快速擴(kuò)張的戰(zhàn)略。前有樂(lè)視汽車(chē)資金斷鏈、莫干山圈下4300畝地?cái)R置開(kāi)發(fā)，后有京威股份、利源精制投資新能源汽車(chē)項(xiàng)目引發(fā)債務(wù)危機(jī)。

近日，比亞迪和寧德時(shí)代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對(duì)高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵亍?guó)軒高科等企業(yè)早就量產(chǎn)了高鎳811電池。而全國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)域的老大和老二，如今終于出手，釋放的信號(hào)非常明顯，高鎳三元時(shí)代真的來(lái)了！

8月16日，美國(guó)加州的Sila Nanotechnologies公司宣布，其7000萬(wàn)美元（約合4.8億元人民幣）的融資正式結(jié)束，該輪融資的目的是研發(fā)適用于電動(dòng)汽車(chē)和技術(shù)消費(fèi)品的硅基鋰電池。

近日，歐洲有限公司正式宣布,他們已與德國(guó)Fuel Con股份公司就兼并條款達(dá)成一致.FuelCon將并入HORIBA汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)事業(yè)部，成為這一在發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及排放領(lǐng)域的主要測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商的一部分。

松下公司將向本田汽車(chē)有限公司供應(yīng)車(chē)用鋰離子電池，該電池的多個(gè)單元組合成一個(gè)“可更換電池組”，將用于本田的踏板電動(dòng)兩輪車(chē)（電動(dòng)摩托車(chē)）和緊湊型四輪電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，房企涉及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資規(guī)模已超過(guò)100億元。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不同于追求短期回報(bào)的財(cái)務(wù)投資者，房企布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條有望與其現(xiàn)有業(yè)務(wù)之間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。但也有聲音認(rèn)為，房企對(duì)土地有較大的訴求，一些開(kāi)發(fā)商不乏借此獲得土地儲(chǔ)備。