隨著國家政策的大力推動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。從2008年開始，新能源汽車的出現(xiàn)到今年在已經(jīng)有10年之久，從無人購買到大放異彩又到如今的沒落消沉。很多人從看好新能源轉(zhuǎn)變?yōu)椴辉倏春眯履茉础＝裉煳覀兙蛠碚f一說，新能源汽車究竟該不該買，如果買了又會面臨什么樣的問題呢？

街上電動車越來越多離不開國家的倡導(dǎo)和時代的發(fā)展，荷蘭、德國、法國等國家都已開始規(guī)劃禁售燃油車的時間。由此可見，電動汽車將會是以后不可否認(rèn)的潮流趨勢。新能源車目前還是以電機驅(qū)動為主，像特斯拉、比亞迪近幾年都發(fā)展的不錯，在消費者心中也占有了一定的地位。無論是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車還是氫動力汽車，其動力源都較穩(wěn)定，動能良好。而且噪音小、消耗少，更是減少了污染，這也是為什么各個國家都在大力倡導(dǎo)新能源汽車的原因。

新能源汽車購買的人越來越多也和國家的補貼政策有關(guān)。當(dāng)一個新興的產(chǎn)業(yè)有了國家政策的扶持，這意味著他會有良好的發(fā)展空間和趨勢，也會大大提升消費者的購買欲望。雖然近幾年國家對新能源汽車的扶持有退坡的趨勢，但2018年出臺了許多新的政策，例如：新能源汽車免車輛購置稅、新能源雙積分政策、貸款買車首付低至15%等。這都會再次刺激消費者對于新能源汽車的購買欲望。[點擊插入圖片]

但即便是這樣，購入新能源汽車車主反映的問題還是不少，首要原因還是技術(shù)上的不成熟。續(xù)航短、充電慢、過于依賴充電樁等都是新能源汽車的硬性問題。例如：燃油汽車可能只需要幾分鐘加滿油箱，但電動汽車則需要半個小時甚至更多，時間上就大大限制了。再說續(xù)航能力，同樣是800公里，燃油汽車可能只需要加滿油，但電動汽車卻需要花至少一個小時而且是充兩次電。

針對上面兩個問題繼而延伸出第三個很重要的問題，那就是充電樁。國內(nèi)現(xiàn)下并沒有設(shè)置過多的充電樁，而家用電則速度很慢。這也是為什么還是有很多消費者不愿意購買新能源汽車的原因。但相信隨著技術(shù)的發(fā)展和國家政策的出臺，這一系列問題都會隨之解決，畢竟新能源汽車是環(huán)保的一個重要方式，國家必定會重視起來。

因此新能源汽車還是可以購買的，但在購買之前還是先觀望一下國家的政策以及汽車實際性能。