導讀：由于缺乏標準規程，可充電鋅金屬電池無法與鋰離子實現儲能技術互補。美國的一個研究小組現在呼吁制定標準規程，提高鈮效率和鋅電解質的穩定性，從而使該技術可行。來自美國陸軍研究實驗室和馬里蘭大學的科學家提出了一系列策略，以幫助可充電鋅金屬電池達到商業可行性，并與其他儲能技術競爭

該公司將購置電池包，并委托蔚來為用戶供應電池租用運營服務。據天眼查顯示，近日，蔚來（安徽）控股有限公司聯合寧德時代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融產品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司，合資成立

與三元鋰離子電池相比，雖然能量密度偏低，但磷酸鐵鋰離子電池在成本、安全性、壽命等方面更具優勢。近日，來自著名市場研究機構伍德麥肯茲的最新報告顯示，“在未來十年內，磷酸鐵鋰有望成為占據主導地位的電能存儲化學品，然后逐漸在電動汽車領域占據主導地位

近段時間以來，新能源汽車真是頻頻爆雷。今日，北汽新能源EX360電動汽車，在發生自燃后，滅火時發生了劇烈爆炸，引發了眾人關注，并且登上網絡熱搜。可沒等北汽的調查結果出來，又有一輛電動汽車發生了自燃事故。8

八月二十日，＊ST江特公布《有關簽訂鋰鹽生產線合作協議的通告》；同日，贛鋒鋰業公布《有關與江特電機簽訂鋰鹽生產線合作協議的通告》。＊ST江特通告稱，＊ST江特擬將下屬宜春銀鋰新能源有限責任公司（下稱“

電動汽車在當前推廣普及過程中，具有不少的阻力因素。其中車主最看重的就是電池續航及充電便利性。但假如道路充電技術發展成熟之后，電動汽車能夠在邊行駛過程中邊充電，電動汽車將會受到更多消費者的青睞。而當前，國內外就有不少技術團隊，正在進行這樣的測試

八月二十二日，廈門鎢業公布2020年半年度業績報告，公司實現合并營業收入79．24 億元，同比下降5．48％；實現歸屬凈利潤2．33億元，同比新增201．68％；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1．90億元，較上年同期上升923．81％

七月十七日億緯鋰能公布通告稱，公司于近日收到子公司荊門創能的通知，因業務發展及經營管理要，荊門創能對其經營范圍進行了變更，其他信息不變。具體情況如下：顯然，在變更后，荊門創能的經營范圍新增了“電池材料的生產”

七月二十一日晚間，億緯鋰能官方微信號及通告都公布了一條相同的消息：公司子公司湖北億緯動力收到華晨寶馬的定點信。具體合作事宜正在商洽中。圖片來源：上市公司通告一石激起千層浪。二級市場上，七月二十二日億緯鋰能高開高走，截至收盤，報56．50元／股，漲幅5．77％，總市值1040億元

當前,大尺寸、高效電池正成為光伏產業發展的趨勢。作為電池龍頭的愛旭股份,也不甘人后。華夏能源網獲悉,七月二十日,上海愛旭新能源股份有限公司(簡稱:愛旭股份,SH:600732)公布擴產通告稱,為進一步擴大公司電池產量規模

七月十三日消息，據媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據悉，今年二月寧德時代透露

比亞迪近期可謂動作頻頻，刀片電池正式裝車、比亞迪漢公布上市、半導體公司加速IPO……這種背景下，各大投資機構以及媒體紛紛比較亞迪進行調研，以求得到第一手資料，以便更深入地了解比亞迪的現狀與未來。近日，比亞迪公布多份通告，對投資機構及媒體關注的問題進行了公開展示

跨國車企紛紛與我國動力鋰電池公司聯手,大手筆布局上游動力鋰電池產業,意味著不遠的未來,電動汽車的成本有望進一步下降。新能源汽車市場的春天還遠嗎?近期,跨國汽車集團紛紛從上游布局我國新能源汽車市場,動力鋰電池產業成為香餑餑

七月二十二日消息，據外媒報道，寧德時代近日與德國電池系統生產商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議。根據協議，HOPPECKE將代表寧德時代，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的動力鋰電池，最初的重點是面包車和公共汽車

導讀：英國沃里克大學的研究人員通過用石墨烯梁加強陽極的結構，發現了一種有效的方法來用硅代替陽極中的石墨，從而提高鋰離子電池的容量，并使壽命延長一倍以上。華威制造集團的研究人員在用硅樹脂取代鋰離子電池陽極上取得了重大進展

七月十七日，孚能科技正式上市，當前該公司總市值超過300億元，其募集的34．4億資金，除補充運營資金外，即將推進年產8GWh鋰離子動力鋰電池項目（孚能鎮江三期工程）。孚能科技新一輪發展在即。其它沖刺IPO的鋰電產業鏈公司也在快速推進

導讀:美國科學家聲稱已經展示出一種廉價、長壽命、安全和環保的氧化還原流電池。由于功能電解質添加劑、pH值和高溫的用途,該裝置的庫倫效率達到了97．9%。南加州大學(USC)多恩西弗文學、藝術和科學學院的研究人員展示了一種用于可再生能源儲能的新型全鐵氧化還原流電池

七月二十日上午，柳州國軒電池生產基地成功奠基。據了解，這是繼合肥、廬江、經開、青島、唐山、南京、南通之后，國軒高科的第八大生產基地，該基地未來產品方向是鐵鋰軟包。圖片來源：國軒高科據OFweek鋰電網了解，該項目規劃建設年產10GWh動力鋰電池生產基地

導讀：在2020年第一季度，大規模電池部署有所減少，但這種放緩只是暫時的，因為在隨后的每個季度，全球都有超過1 GWh的部署。IHS Markit最新的公司和項目數據庫報告強調，2020年第四季度是一個創紀錄的時期，安裝量超過2．2 GWh（不包括住宅）

三月三十日，由廣東省航運集團旗下藍海豚游船公司投資建造的純電動游船正式首航。這是粵港澳大灣區首艘入級純電動游船，為珠江水域旅游休閑船艇的綠色發展增添新動力，引領珠江水上游進入綠色環保、低碳出行的新時代