四月十五日，贛鋒鋰業、天齊鋰業兩大“鋰王”不約而同地公布2021年一季度業績預告。兩家公司傳出的皆為喜訊！贛鋒鋰業的2021年一季度業績預告顯示，該公司預計2021年第一季度實現歸屬于上市公司股東的凈

導讀：清潔能源委員會的一項新研究認為，基于成本、靈活性、對網絡的服務和排放，大規模電池儲能是目前電力調峰服務的上佳選擇。清潔能源委員會首席執行官凱恩－桑頓說：“大規模電池現在無疑是滿足高電力需求時期的最佳選擇

四月七日，比亞迪在重慶舉辦了一場新車上市公布會，蝸輪君有幸也受邀去到參加。與常規的公布會略有不同，這次比亞迪一口氣上市了四款純電新車。雖然說是新車，但其實我們也比較熟悉，只是在意義上又略顯重大。比亞迪

LG新能源在我國市場的拓展已經殺入我國自主品牌體系。四月十二日，國家工業和信息化部公示的第343批《道路機動車輛生產公司及產品通告》顯示，LG新能源我國公司已經開始為我國自主品牌車企配套動力鋰電池。34

四月二十日，以“創新動力 引領未來”為主題的蜂巢能源首個創新日在本屆上海車展期間正式啟動，標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2．0階段。在創新日公布會現場，蜂巢能源宣布進入品牌2．0階段，并成立蜂巢資本，

【電纜網訊】四月十五日，我國石油化工集團有限公司（簡稱“我國石化”）與奧動新能源汽車科技有限公司（簡稱“奧動新能源”）正式簽署戰略合作協議。雙方規劃，至2025年，在全國建成換電站達5000座。 奧

導語：此次811電池的披露，意味著比亞迪已經掌握高鎳電池技術，盡管應用效果如何仍存在不確定性，但比較亞迪的三元鋰離子電池技術來說都是一項跨越式的進步。只是，從之前干死三元鋰離子電池，到現在卻暗自轉投材料活性更

駛入電動汽車的賽道，寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動力鋰電池領域揚眉吐氣后，國產自主車企在整車領域也正實現品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動汽車車型，搭載“不起火電池包”正日益成為標配。搶裝“不起火電池包”四月十九日，2021上海車展正式拉開帷幕

　　作者：楊雷  　　一場儲能電站爆炸事故，將上市公司國軒高科（002074）推進了風暴口。　　四月十六日晚，北京一儲能電站發生火災，涉事電站是北京國軒福威斯光儲充技術有限公司，是國軒高科與北京福威斯成立的合資公司

寧德時代上游布局再落一子。四月十五日，天華超凈對外披露向特定對象發行股票情況報告書，此次發行募資總額為7．8億元，發行對象最終確定為12家，其中，寧德時代獲配金額為1．2億元。據天華超凈介紹，本次發行的募集資金總額為7．8億元，扣除不含稅的發行費用1495．28萬元，實際募集資金凈額為7．65億元

導讀：德國科學家已經制造出一種具有超薄透明層的太陽能電池，據稱可以有效防止重組事件。研究人員稱，這項技術有可能實現接近26％的效率，可能很容易擴大規模進行商業化生產。德國尤利希能源與氣候研究所（IEK

導讀：澳大利亞公共交通運營商Transdev將在布里斯班使用由250個太陽能組件和10個特斯拉Powerwall裝置組成的“綠色移動巨墻”為兩輛新的電動巴士充電。Transdev繼續在澳大利亞向零排放

四月十九日，億緯鋰能披露了2020年年度報告。報告期內，公司持續夯實主營業務發展，實現營業總收入81.62億元，與上年同期相比上升27.30%；基于參股公司思摩爾國際非經常性和非現金項目計提的影響，歸

隨著電動化轉型進程的加快,被喻為新能源汽車“心臟”的動力鋰電池正成為影響傳統車企變革極為關鍵的一環。隨著行業利益再分配愈發清晰,車企巨頭們在面對動力鋰電池公司時,一方面迫切要與之合作,一方面又想盡快“逃離”

近日消息來看，德方納米（300769）放量上漲，量比大于3，最新報122．1元／股，漲幅6．29％，今年來漲幅－26．97％。2020年半年報顯示，德方納米的主營業務為鋰離子電池材料制造，占營收比例為：99．96％

豐田將氫能定位為未來的清潔環保能源，并認為氫燃料電池車是對社會貢獻度極高的最終環保車。于此同時，日本首相安倍晉三也親自為豐田Marai代言。

新能源汽車的動力電池可以分為二次電池（包括鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池）和燃料電池。我們將其細化，從鋰電池的分類入手，解析目前市場上動力電池的主流技術路線。工作原理首先糾正一個概念，鋰電池按照

內燃機汽車的心臟是動力系統，但是新能源車的心臟則是電池系統。電池系統的優劣直接關系到車的行駛里程、使用便利性等情況，而目前新能源動力車型最大的技術瓶頸也恰恰限制在了電池系統上，比如充電時間、充電效率、

相關人士認為，燃料電池與鋰電池這兩種技術在未來可能長期共存，不完全存在替代關系。因為燃料電池和鋰電池技術在技術缺陷上存在互補，用戶需求及體驗互補。另一方面，燃料電池和鋰電池共同運作，可延長燃料電池壽命

鋰電池的下一代會是什么電池？這個問題，從提法上就是不對的。不考慮使用狀況，根本沒法分誰先進誰落后。先下一句結論：沒有任何一種儲能類型會被淘汰！材料可能會被淘汰，但是儲能方式不會。鋰電池，是一種儲能技術