七月二十一日晚間，億緯鋰能官方微信號及通告都公布了一條相同的消息：公司子公司湖北億緯動力收到華晨寶馬的定點信。具體合作事宜正在商洽中。

一石激起千層浪。二級市場上，七月二十二日億緯鋰能高開高走，截至收盤，報56．50元／股，漲幅5．77％，總市值1040億元。

億緯鋰能動力鋰電池的國際化之路

早在2018年八月二日，億緯鋰能稱，公司與全球高端乘用車車企戴姆勒（DaimlerAG）簽訂了《供貨合同》，在本合同簽署生效之日起至2027年十二月三十一日期間，將為戴姆勒供應三元軟包電池。

與戴姆勒的合作是億緯鋰能軟包動力鋰電池投產后迎來的第一個采購訂單，也是其打入國際車企供應鏈的最重要一環。

2019年三月初，億緯鋰能公布通告稱，參與韓國現代起亞組織的電芯采購活動，并于收到了現代起亞發出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13．48GWh。

此外，據了解，億緯鋰能已經在和福特合作開發量產車型的電池。

現在，具務求深厚電化學領域基礎，且極其重視研發投入的億緯鋰能又獲寶馬定點。據鋰電網了解，此次配套寶馬的產品，為億緯鋰能自主研發的產線，采用國內前沿的方形疊片技術，目前產量2GWh，擬再擴建5GWh。

還有一個消息是，據報道億緯鋰能還將供貨特斯拉。截至目前，特斯拉采用的電芯均為18650和21700圓柱電芯，而億緯鋰能旗下設有圓柱電芯的生產線。

寶馬的電池需求

公開資料顯示，寶馬計劃2023年之前推出25款新能源車，2025年電動汽車滲透率25％以上，動力鋰電池需求量巨大。

其中，寶馬計劃在2023年前推出的25款新能源車型，超過50％為純電動汽車，較原計劃提前2年。東吳證券預測，寶馬集團2020年、2021年、2025年電動汽車銷量分別16萬輛、28萬輛、73萬輛，對應電池需求11GWh、15GWh、38GWh。

對動力鋰電池的巨大需求，促使寶馬加速擴大動力鋰電池供應商陣容。其背后邏輯是，全球高端動力產量缺口形勢嚴峻，車企必須提前鎖定高端動力鋰電池產量“糧草”。

數據預測，到2023年，全球電動汽車對動力鋰電池的需求預計為406GWh，而動力鋰電池供應預計為335GWh，短缺約18％。預計到2025年這種情況將惡化，供應短缺約40％。

此前，寶馬集團已確定的供應商包括我國的寧德時代、韓國的三星SDI、瑞典的Northvolt，這三家鋰電公司分別獲得73億、29億、20億歐元訂單。現在，寶馬集團的動力鋰電池供應名單中又加上了億緯鋰能。

總結：億緯鋰能進入寶馬動力鋰電池供應商序列，只是一個國際車企鎖定電池供應的個案。目前全球電動化的趨勢已經非常明確，新能源汽車市場規模的拓寬將會給更多我國動力鋰電池公司帶來發展機會。