2020年開年不久，以刀片電池為代表的新能源動(dòng)力鋰電池革命的浪潮已經(jīng)席卷而來，獲嘉引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈邁入新的歷史節(jié)點(diǎn)。 眾所周知，在磷酸鐵鋰技術(shù)范疇，比亞迪始終是

入夏之后，全國各地雷電預(yù)警情況逐漸多發(fā)起來。雷電關(guān)于一般住宅并不造成威脅，但是關(guān)于安裝了太陽能的家庭或者光伏電站來說，雷暴季節(jié)的到來就意味著容易發(fā)生非常多的危險(xiǎn)

倘若動(dòng)力鋰電池回收利用不到位會(huì)帶來什么樣的后果？有資料顯示，一顆鈕扣電池可以污染60萬升水，一節(jié)一號(hào)電池在土壤中腐爛，能使1平方米的土地失去利用價(jià)值。 自2009年執(zhí)行

前幾天，庫叔一篇題為《這個(gè)資源全球都在搶，一條新聞引發(fā)我國股市動(dòng)蕩！特斯拉要干什么？》的稿子引起了熱議。文章提到，鋰電池的到來給不僅給電動(dòng)車大發(fā)展奠定了基

為甚么大量純電動(dòng)車都選擇了磷酸鐵鋰離子電池呢？這主要有以下幾個(gè)原由。首先，磷酸鐵鋰離子電池的使用壽命較長，一般情況下，它的循環(huán)壽命可以達(dá)到2000次以上。 此外，磷酸鐵鋰離子電池在熱

目前我國電動(dòng)車的電池緊要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，由于性能緊要取決于正極材料的不同，負(fù)極原材料一般均為石墨，故通常以正極材料命名。 磷酸鐵鋰電池

氫燃料電池的優(yōu)勢是令人難以想象的，如果使純氫氣，它的加工產(chǎn)物惟有水，無污染、無噪聲、效率高、應(yīng)和性好等。氫燃料電池不但在汽車上可作為汽車的綠色動(dòng)力源，而且在工業(yè)

1、充電前檢查，叉車蓄電池是不是完好無損，接線是不是完好，并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞充電前或充電時(shí)不要加液電 1、充電前檢查，叉車蓄電池是不是完好無損，接

鋰電池四大材料猛烈搏殺，市場形勢究竟要怎么樣變幻？全球鋰電池市場進(jìn)入到高速發(fā)展通道，國內(nèi)鋰電池市場保持較高增速，鋰電池材料將持續(xù)受益。鋰電池原材

所謂的一次下電、二次下電是針對(duì)開關(guān)電源（電源柜）說的。為甚么要設(shè)置二次下電電壓呢？為了保護(hù)電池包不會(huì)出現(xiàn)過放電現(xiàn)象，過放電對(duì)電池是致命的傷害，而且是不可逆的，會(huì)造

電池管理專用IC的出現(xiàn)和發(fā)展是和鋰電池使用過程中遇到的種種問題息息相關(guān)的。最早是為知道決鋰電池的過充過放而設(shè)計(jì)出了單節(jié)電池的充放電保護(hù)芯片，后來在鋰電池

影響動(dòng)力電池安全性能的因素貫穿了一個(gè)動(dòng)力電池從電芯選材到使用終結(jié)的生命周期的始終，因此原由復(fù)雜多樣層次豐富。電芯材料本身，電芯的制造過程，電池集成中關(guān)于BMS(電池管

SolarCity公司董事會(huì)主席的公司家埃隆馬斯克指出，公司今朝要開始加工屋頂，而這個(gè)屋頂?shù)恼麄€(gè)表面為繼續(xù)的太陽能電池。新型太陽能電池將比傳統(tǒng)太陽能電池更加昂貴。 在被特斯拉

美國橡樹嶺國家試驗(yàn)室(OakRidgeNationalLaboratory)的徐俊博士及其所率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)近日提出了具有三維納米圓錐結(jié)構(gòu)(3-Dnanocone-based)的太陽能電池，據(jù)稱這一結(jié)構(gòu)可以將光電轉(zhuǎn)換效率提高80%。該

由于需求依然低迷，太陽能電池價(jià)格下降的壓力依然籠罩。依據(jù)EnergyTrend的調(diào)查，由于售價(jià)已逼近廠商的加工成本，在上游原物料價(jià)格依然偏高的狀況下，電池廠商無法再采取更激進(jìn)的

摘要：現(xiàn)有的儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS測試絕緣阻抗時(shí)，通常筆直借用電動(dòng)車動(dòng)力鋰離子電池的絕緣電阻測試辦法。而參考電動(dòng)車安全要求第1部分GB/T18384.1-2015中給出的絕緣電阻測量原理，一般會(huì)采

2017年我國將有GWh動(dòng)力鋰離子電池退役，2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力鋰離子電池的剩余價(jià)值，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)

梅耶博格（MeyerBurger）的設(shè)備訂單再次猛增，PERC相關(guān)的設(shè)備是此次訂單上升的核心，據(jù)悉其PERC加工線的供貨都已延續(xù)到2016年下半年。在諸多高效光伏電池技術(shù)路線中，PERC在近期異軍

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)車電池系統(tǒng)的一個(gè)緊要構(gòu)成，對(duì)電池包的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項(xiàng)參數(shù)起到整體的把控。這其中，由于電池包是由若干單體電芯組成的，BMS還扮演