據科技日報報道，鋰電池使用越來越貼近百姓生活，但地球上鋰資源十分有限，且開采成本高。開發一種替代電池成為各國科學家努力的緊要方向。南京理工大學夏暉教授與中外

隨著新能源汽車的續航里程受到限制，要怎么樣提高續航能力影響了整個市場。而在電池行業，三元鋰離子電池憑借著眾多的優點迅速的占領了3C、汽車等市場，并逐漸取代傳統鉛酸電池。對

隨著新能源汽車推廣規模的張大，動力電池的回收利用成為一個日益緊迫的問題。作為國內首個發布明確禁燃時間表的省份，海南省工業廳近日出臺了正式文件《關于印發關于進一步

車企大力推動電動車是迫于“雙積分”政策之下的無奈之舉。 電動車是今年廣州車展當之無愧的主角。 在11月22日開幕的2019廣州車展，國內外參展車企共展出新能源汽車182輛，較去年

12月12日，深圳市比克動力電池有限公司（簡稱“比克電池”）與開沃新能源汽車集團有限公司（簡稱“開沃汽車”）在南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方建立長期戰略合作關系，攜手

日前，愛馳汽車與山西高平市人民政府舉行了項目合作落地簽約儀式。此次戰略簽約，圍繞由愛馳恭博與丹麥藍界科技(Blue World Technologies)合作研發的甲醇氫燃料電池技術展開。據悉，

1月10日，據外媒報道，韓國SKI公司首席執行官表示，公司計劃在美國建立第二家電動車電池工廠，并考慮在匈牙利擴建一家電動車電池工廠。 他預計更多的亞洲電池制造商將在美

2020年動力鋰離子電池迎來退役小高峰，退役動力電池約25GWh。作為新能源汽車產業鏈的核心，動力鋰離子電池行業規模極速發展同時，也面臨循環模式打造的難點。無論從環境保護、資源利用

鋰離子電池廠商淺談鋰離子電池電動車和鉛酸蓄電池電動車的安全。鋰離子電池和鉛酸蓄電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點，從電池結構來說，目前鋰離子電池組基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸

中國車市退潮后，企業進入存量競爭，產業淘汰賽加劇。前幾年野蠻擴張的3、4線車企以及博盡眼球的部分新造車勢力一剎那到了岌岌可危的境地。然而，隨著燃料電池風口臨近，游離

質子穿過石墨烯膜示意圖圖片由受訪者提供 新知 燃料電池汽車作為一種新能源電動車，只需要一兩分鐘即可加滿燃料，核心組件就是燃料電池，其中質子傳導膜的導電性在很大程度上

外媒報道稱，美國小型汽油發動機制造商 Briggs＆Stratton （百力通）在歐洲推出了其首個5kWhVanguard商用鋰電池系統，設計用于較小的建筑設備，包括高空作業平臺，地板護理，建筑

鋰離子電池濕法隔膜行業均價降幅超過30%。鋰離子電池隔膜作為鋰離子電池的緊要組成部分，在鋰電材料總成本占比為5——10%。我國對鋰離子電池隔膜的需求也日益增長，在價格方面，隨著產能的陸續

鋰離子電池包保護板均衡充電原理，鋰離子電池包均衡充電電路分為哪幾類？常用的均衡充電技術包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、均勻電池電壓均衡充電、開關電容均衡

麻省理工學院最近的研究聲明，電池儲能系統在將來電網中將起著關鍵作用，但依然認為，在間歇性可再生能源占主導地位的電力系統中，電池儲能系統部署也將受到一些限制。麻省

磷酸鐵鋰離子電池是以磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料的新型鋰電池，其顯著的特點為：磷酸鐵鋰的原料來源廣泛、價格低廉(約為鈷酸鋰的1/5)、安全性能卓越(絕對不用擔心爆炸危險)、

賓利作為豪華汽車品牌，并不會有人要求賓利加工制造電動車，但是大眾集團對于電動車的布局著實令人不解，期待賓利成為電動車的主要參與者。 首先，將來的BentleyElectric將使

中國的新能源汽車正快速發展，但近期關于其心臟動力電池政策風向的突轉，給行業發展帶來了巨大的不確定性。 據統計，去年我國新能源汽車銷量沖破30萬輛。一輛純電動車，電

據日媒報道，日本兩家知名廠商近日決定將聯手開發以氫氣為動力的燃料電池船，計劃于2015年夏季建造相關漁船和10噸級的小型游艇，并在長崎縣下水試航。 日媒指出。以2014年年底上

隨著新能源汽車市場的不斷升溫，動力鋰離子電池產業進入高速發展期，以松下、LG為代表的大型電池企業在加速擴展，以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車制造商也在染指動力電池范疇