氫燃料動力電池的優勢是令人難以想象的，假如使純氫氣，它的加工產物惟有水，無污染、無噪聲、效率高、應和性好等。氫燃料動力電池不但在汽車上可作為汽車的綠色動力源，而且在工業上也可作為一個大型氫燃料發電站，前景是不言而喻的。整個氫能系統技術中的燃料動力電池，被加拿大著名科學家斯科特比喻為能源系統的芯片，即能源供應中起著緊要的關鍵用途，它進而延伸至整個國民經濟和社會發展，以及人民生活中起著不可或缺的緊要用途。

氫能源作為將來汽車供應動力的重要能量之一，有著許多優勢～首先是干凈衛生，氫氣燃燒后的產物是水，不會污染環境，其次是氫氣在燃燒時比汽油的發熱量高，氫是可再生能源，并且可以從世界很多物質中提取。

實現量產的氫燃料動力電池車

早于2013年二月二十六日，作為世界上第一輛量產版氫燃料動力電池車現代ix35FCV就在韓國下線了。

豐田Mirai是一款氫燃料動力電池車，于2014年十二月十五日在日本正式上市。

Clarity是一款氫燃料動力電池汽車，2015年由本田推出。2016年十二月，本田開始向一般消費者交付首批氫燃料動力電池汽車2017款Clarity。

以現代ix35FCV為例，介紹氫燃料動力電池車原理

氫燃料動力電池有什么

夢想照進實際現代ix35氫燃料動力電池車介紹

顧名思義，氫燃料動力電池也就是使用氫作為原料的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陽極，從而萌生出電能。

關于化學是語文老師教的同學則可以簡單理解為通過氫和氧氣結合，萌生出電能和水，其中電能就輸出供車輛使用，水則排出車外。

其實氫燃料動力電池本質上就是一個發電機，只不過使用的原料是氫氣。其實早在20世紀60年代，氫燃料動力電池就已經成功地使用于航天范疇。往返于太空和地球之間的阿波羅飛船就使用了氫燃料動力電池。所以，氫燃料動力電池不是近幾年才有的產物，只是近幾年才使用于汽車上。

氫燃料動力電池重要優點有兩個，第一是它發電所萌生的廢物是水，排出車外不會對外界造成污染；第二個便是氫燃料動力電池筆直把化學能轉換為電能，能量轉換效率比燃油發動機要高。

ix35FCV結構介紹

雖然ix35FCV外觀上跟一般ix35沒什么大的差別，但在車身內部結構上與一般燃油版的ix35還是存在不同的。

ix35FCV車身可以分為三個部分，分別是后部的氫儲存區、中部的電池及逆變器、前部的燃料動力電池及動力總成。

在后部的氫儲存區，有兩個互相連通的儲氫罐，其殼體由碳纖維和鋁材制成，兼顧了輕量化與結構強度，內部儲存的氫氣壓力為70Mpa，轉換后是10公斤壓力。兩個儲氫罐可加載共5.64kg的液態氫。

豐田將mirai的售價定為723.6萬日元（約37.4萬人民幣，含稅），而且日本政府還有補貼，補貼后實際價格為520萬日元（約26.9萬人民幣）。2015年二月，迫于豐田mirai的壓力，現代汽車宣布在韓國本土降低其途勝燃料動力電池車（思密達的途勝也就是我國的ix35）的價格，從目前的1.5億韓元降至8500萬韓元（約合人民幣48萬元），降價43%。但即便是售價人民幣48萬元，也比豐田的mirai貴了28%。

想當年，思密達打算跳過油電混合筆直研發燃料動力電池，一舉超越島國，結果研發是研發出來了，卻被晚到2年的豐田迎頭趕上了，估計思密達想死的心都有了。