6月8日消息，據(jù)路透社報(bào)道，周四，本田和通用宣布，兩家公司將合作為未來的電動(dòng)汽車開發(fā)下一代電池技術(shù)，以加快兩家汽車制造商的發(fā)展。通用將向本田供應(yīng)先進(jìn)的電池，2020年后此舉將顯著降低兩家

新能源汽車最關(guān)鍵的技術(shù)就是電池，如何讓新能源汽車的電池更聰明、更智能？合肥清華啟迪科技城的優(yōu)旦科技有限公司創(chuàng)始人彭勇俊，提出讓電池管理系統(tǒng)（BMS）到“iBMS”，帶來新能源智能電池的系

智利礦業(yè)公司SQM表示，由于電動(dòng)汽車電池需求的持續(xù)飆升，公司將在智利投資5．25億美元，以提高鋰生產(chǎn)的產(chǎn)能。SQM是世界上最大的鋰生產(chǎn)商之一，到2021年初，公司準(zhǔn)備將智利的Salar

“18650是目前最成熟的動(dòng)力電池產(chǎn)品，沒有安全就無成熟性可言……成熟也意味著安全高效、低成本、高一致性和高可靠性。”在日前于深圳舉辦的“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會／展覽會（CIBF

在美國內(nèi)華達(dá)州里歐萊特鎮(zhèn)勘查開發(fā)鋰礦的環(huán)球地科公司（GlobalGeoscience）力爭成為世界首個(gè)利用槽浸法生產(chǎn)鋰礦的企業(yè)，瑞奧利特里奇（RhyoliteRidge）項(xiàng)目第一階段

盡管商業(yè)化發(fā)展已超十年，中國動(dòng)力電池企業(yè)面對的仍是一個(gè)勝負(fù)未決的江湖。寧德時(shí)代（300750.SZ）在去年超越比亞迪（002594.SZ），在冠軍座位上坐穩(wěn)不久，一路闖至中國動(dòng)力電池出貨

電動(dòng)汽車、智能手機(jī)、智能手環(huán)、掃地機(jī)器人……電子產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成為人們的必需品。隨之而來的，是動(dòng)力與儲能電池越來越廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域。在這個(gè)過程中，大容量電池的安全性、廢舊電

特斯拉公司首席執(zhí)行官伊隆?馬斯克在6月5日的股東會議上表示，預(yù)計(jì)特斯拉公司將在今年晚些時(shí)候突破100美元/千瓦時(shí)的鋰離子電池成本障礙。馬斯克還表示，特斯拉公司將在兩年內(nèi)突破電池組100美

近日，當(dāng)升科技回答投資者詢問時(shí)表示，公司已經(jīng)研發(fā)出動(dòng)力型NCA產(chǎn)品，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國際水平。公司2017年底投產(chǎn)的江蘇當(dāng)升二期二階段項(xiàng)目，新增4000噸／年高鎳多元材料產(chǎn)能，新增產(chǎn)線

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，在上周特斯拉股東大會上，馬斯克罕見地用“突破”一詞來描述公司電池技術(shù)以及成本方面所取得的進(jìn)展，馬斯克表示在兩到三年時(shí)間里，電池體積能量密度可以提升30

6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票代碼為300750。寧德時(shí)代成立于2011年，是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動(dòng)力電

在新能源車逐漸普及的大勢下，國際巨頭也在加速布局6月5日，正值世界環(huán)境日之際，通用汽車公布其在華電氣化發(fā)展路徑，號稱要向“零排放”邁進(jìn)。南都記者從通用汽車中國方面獲悉，到2020年，其在

據(jù)美國媒體6月7日報(bào)道，通用與本田汽車公司日前簽署協(xié)議，共同研發(fā)更電動(dòng)車電池系統(tǒng)，此舉進(jìn)一步深化了兩家公司在先進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。此次簽署的協(xié)議包括研發(fā)電動(dòng)車的電池組件和模塊，提高電池

6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時(shí)代”）正式登陸創(chuàng)業(yè)板，股票代碼為300750。作為首家登陸創(chuàng)業(yè)板的“獨(dú)角獸”，寧德時(shí)代上市初始市值約為546億元，上市首日于上

連續(xù)兩周，中外機(jī)構(gòu)蜂擁鋰電池板塊。前一周，新宙邦(23.920,-0.28,-1.16%)接待46家機(jī)構(gòu)調(diào)研，摩根士丹利、新加坡政府投資等現(xiàn)身機(jī)構(gòu)名單，顯示部分外資近期對于鋰電池板塊

雙積分政策即將實(shí)施、禁產(chǎn)禁售燃油車提上議程、發(fā)展新能源汽車被列為國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等頂層政策讓動(dòng)力鋰電池行業(yè)看到了國家發(fā)展新能源的堅(jiān)定決心，也為相關(guān)行業(yè)和公司帶來重大歷史機(jī)遇。江西贛鋒鋰業(yè)股

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》6月11日報(bào)道稱，中國企業(yè)正在席卷純電動(dòng)汽車(EV)電池市場。寧德時(shí)代新能源科技(CATL)在成立后的第7年成為全球最大車載電池生產(chǎn)商，其借助中國的外資限制政策和規(guī)模優(yōu)勢

特斯拉電池供應(yīng)商松下本周三在日本東京宣布，受關(guān)鍵電池原料價(jià)格不斷飆升影響，該公司將在不久的未來開發(fā)出不含鈷元素的新能源汽車用電池。近年來，隨著礦物資源的價(jià)格一路上漲，以及新能源汽車在全球

昨日，由青年汽車集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運(yùn)營，為市民帶來了安全、零污染的全新綠色出行體驗(yàn)。記者了解到，此次交付的3輛氫燃

6月5日，2018年特斯拉股東大會舉行。“這是我經(jīng)歷過的最痛苦的‘地獄般’的幾個(gè)月，但我認(rèn)為我們正在一步步接近目標(biāo)。”會議現(xiàn)場，特斯拉CEO埃隆·馬斯克幾度哽咽，他稱特斯拉是用愛在造車，