我們都知道石墨烯這個材質是用于新材料電池的研發當中，不過目前國外科學家卻利用石墨烯材質打造世界最強人造材料。現在，科學家已經用它來創造一種比過去更堅固、更防水和更環保的新型混凝土。

日前，被譽為世界石墨烯之父的諾貝爾獎得主安德烈·蓋姆來到位于萊西市南墅鎮的青島德通納米技術有限公司，跟石墨烯領域的企業坐在一起，為大家解答有關的石墨烯領域研究和產業發展情況。

石墨烯碳原子以sp2雜化軌道組成六角型蜂巢晶格結構使其具有很多特性。但石墨烯在制備過程中不可避免的會產生晶格缺陷。新加坡南洋理工大學的AnastassiaSorkin和HaibinSu以及香港科技大學的研究人員報告了他們的實驗模擬結果，這些結果有助于我們更好地理解晶格缺陷的形成方式，及其修飾機制。

1745年，普魯士的克萊斯特利用導線將摩擦所起的電引向裝有鐵釘的玻璃瓶。當他用手觸及鐵釘時，受到猛烈的一擊。

與傳統燃油汽車相比較，新能源汽車維護成本更低，使用上更方便、更安全。而因為采用了電能作為主要驅動能源，所以日常用電的安全注意事項也同樣適用于新能源汽車。

2011年5月，一架飛機在爬升過程中，一名旅客攜帶的攝像機因鋰電池短路發生起火爆炸，機組使用了4個滅火器才將火勢控制，幸未釀成災難。2012年3月，一架客機在落地時貨艙發生火情，后經查實，原因是托運的備用手機電池起火所致。

電動汽車雨天行駛一直都是大家討論的問題，很多人也都擔心在雨天行車的時候汽車會漏電對乘車人員造成傷害，那么事實究竟是什么樣子的呢。

前不久“空姐在手機充電時接聽電話致觸電身亡”的事情讓人聽到毛骨悚然。近日，湖南、云南相繼發生手機爆炸事件，炸穿衣服、自燃……等。專家稱這很可能與手機電池或充電器有關。

當今時代，用手機能做很多神奇的事情，你可以用它打電話，發短信，發微博，上網，以及購買任何東西，但是你知道嗎?如果你不幸流落到石器時代荒野中或在無法得到援助時，你的手機還有可能變成一款便利的求生工具!

為了提高自己手機的續航能力，讓電池更快地原地“滿血復活”，使用者們各出“妙招”。最近網上流行的一招為：把手機調到飛行模式，比在普通模式下充電速度快一倍。同時，網上還流傳“釋放手機備用電”、“用冰凍提高舊電池蓄電能力”等，這些都是真的嗎?小編得去做做實驗，辨別一下真假。

人們對智能手機的依賴越來越高，使用越來越頻繁，因此電池的續航能力成了手機用戶最關注的問題。無論是Android手機還是iPhone，它們能做到的越多，續航方面的壓力就越大。

隨著國家在電動車產業的相關政策的拉動，我國的電動車產業高速的發展。尤其鉛酸蓄電池技術的進步，更是推動了交通運輸領域的快速發展。在電動產品上的運用，也是使其愈發輕便實用。正是如今電動車電池行業的蓬勃發展，各企業蜂擁面入，行業競爭白熱化，各種營銷手段層出不窮，讓消費者看花眼。

我們最關注的電池莫過于鋰離子電池，因為我們的手機、pad、筆記本的電池就是鋰離子電池，它的續航能力也一直是企業研究的一個重點方向。循環性能對鋰離子電池的重要程度無需多言，就宏觀來講，更長的循環壽命意味著更少的資源消耗，因而，影響鋰離子電池循環性能的因素，是每一個與鋰電行業相關的人員都不得不考慮的問題。

你知道嗎？一粒小小的紐扣電池就可污染600立方米水，相當于一個人一生的飲水量；一節干電池可污染12立方米水，1立方米土壤，并造成永久性公害……平常誰又注意這小小的電池呢，可你看到以上驚人的數字，你仍然無動于衷嗎？

一些小竅門和注意事項更能延伸電池的壽數：

普通干電池內部的化學電解液反應的激烈程度只能達到使電池發揮出約1.5V的電壓水平。這個電壓跟化學離子化傾向有關，也就是說跟陰極和陽極材料有關，鋅跟碳棒在電解液中產生的電勢就是大約1.5伏特。

正確區別原電池、電解池和電鍍池的不同，掌握原電池、電解規律的應用及有關電解的方法技巧是高考中必考的內容之一，其知識要點是：兩個原理(原電池原理、電解原理);一個規律(電解規律);兩個應用(原電池原理的應用和電解原理的應用);一類計算(電解的計算)。

如何延長干電池使用壽命詳解干電池快用完了，可以用充電的方法來延長其使用壽命。雖然干電池不能象蓄電池(或充電電池)那樣永久地使用下去，但是還是可以反復充電好幾十次，甚至上百次。直至鋅筒用得很薄以至于穿孔為止。只要充電得法，使用得當，可以將干電池的使用壽命延長數十倍，甚至上百倍。

干電池是我們常用的一種直流電源,但是,使用一段時間后,就不能再用了,成為度電池。我們可以利用慶電池經過加工,從中獲得二気化観、a化法、鐘粒等物質。.制作方法,根據電池的結的,可以按以下方法進行。

干電池有一定的壽命，用一段時間以后就不能再用了，也就是我們平常說的“電用完了”。那么能不能再讓它復活呢。