隨著新能源汽車動力蓄電池報廢潮的來臨，國內(nèi)的動力電池回收體系建設已經(jīng)迫在眉睫。2018年工信部聯(lián)合七部委出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策新規(guī)，已經(jīng)預示著“動力電池回收”即

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年中國正極材料總產(chǎn)值達535億元，同比增長27.66%；總出貨量為27.5萬噸，同比增長30%。其中，NCM材料出貨量13.7萬噸，

2月26日，美國運輸部（USDoT）下屬的管道及危險物品安全管理局（PHMSA）攜手聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布了一項暫行條例，對航空托運鋰電池類危險物品的管理規(guī)定作出了修改：鋰電池不得作為貨物通過客

電池熱潮的繼續(xù)，更多的研究人員和環(huán)保主義者正在推動改善回收利用。雖然大多數(shù)鋰電池都是可回收的，但實際上只有很小一部分可以回收利用。隨著電動汽車越來越普遍，這個問題很可能會復雜化。燃油發(fā)動機依賴于鉛酸電

網(wǎng)約車電動化正在為電池企業(yè)帶來新的機會。一個行業(yè)共識是，網(wǎng)約車運營商及互聯(lián)網(wǎng)共享汽車正在加速電動化進程的推進，該市場將會先于消費端先一步開啟，而這也將會為動力電池開辟出一塊相當廣闊的應用空間。網(wǎng)約車和

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)高工鋰電統(tǒng)計，3月7日，比亞迪發(fā)布2月銷量快報，公司新能源汽車2月銷量14429輛，同比增長42%；本年累計銷售43097輛，同比增長174.73%。另外，2019年2月公司新能源汽車

優(yōu)美科在動力電池回收領域再添新的合作伙伴。高工鋰電獲悉，比利時材料商優(yōu)美科將與Formula E合作實施動力電池回收計劃，F(xiàn)ormula E電動賽車系列前兩季電動車的電池目前已交由優(yōu)美科回收處理。據(jù)了

中國儲能網(wǎng)訊：馬里蘭大學（UMD）的研究人員最近開發(fā)了一種高可逆的5.3 V電池，采用的是LiCoMnO 4正極，石墨和鋰金屬負極。移動設備和電動汽車對于續(xù)航提升的需求下，在過去幾年中，增加電池的能量

中國儲能網(wǎng)訊：3月7日，億緯鋰能（300014）公告稱，子公司億緯集能參與了韓國現(xiàn)代起亞汽車集團股份有限公司組織的電芯采購活動，并于近日收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應商選定通報，未來六年的訂單預計需求達13

日前，豐元股份（002805）發(fā)布了公告稱，根據(jù)公司20000噸鋰電池正極材料產(chǎn)能的戰(zhàn)略總體規(guī)劃，通過全資子公司豐元鋰能先后實施了年產(chǎn)10000噸正極材料磷酸鐵鋰項目和年產(chǎn)5000噸三元正極材料項目。

2月28日，藍曉科技（300487）發(fā)布公告稱，近日公司與青海錦泰鋰業(yè)有限公司（以下簡稱“錦泰鋰業(yè)”）簽訂了4000t/a碳酸鋰生產(chǎn)線建設、運營和技術服務合同，合同金額為6.24億元，將于2019年1

中國儲能網(wǎng)訊：第一季度已經(jīng)進入最后一個月，2019年新能源汽車補貼仍未落地。中美貿(mào)易談判或成為政策延后的關鍵因素，在此之前，來自《金融時報》、《大西洋月刊》的多方信息顯示，備受關注的中國新能源汽車補貼

圓柱在車用動力電池領域日漸下滑的趨勢下，一家新兵卻在“逆勢而行”。近日，一家落戶徐州的新進企業(yè)選擇投建圓柱動力電池項目，并且宣稱今年年內(nèi)將完成一期8條圓柱動力電池產(chǎn)線的建設。這位新兵是中北潤良新能源汽

中國儲能網(wǎng)訊：“在時代洪流來的時候，一定要看到時代的方向，之后敢于對標，遠景對標的是微軟+特斯拉+谷歌。”全國人大代表、遠景集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張雷在接受《華夏時報》記者采訪時表示。正如其名，“遠景

中國儲能網(wǎng)訊：3月8日，位于婁底的湖南電將軍新能源有限公司車間，工人在自動化生產(chǎn)線上對富鋁鋰電池進行檢測。該公司于2016年開工建設，占地近300畝，總投資27億多元，將建成年產(chǎn)12億安時高功率高安全

高工鋰電獲悉，法國電池制造商ForseePower將為國產(chǎn)電動車品牌小牛電動提供兩輪電動車的系列電池。ForseePower計劃從現(xiàn)在到2022年，在廣東中山工廠為小牛電動生產(chǎn)超過10萬個電池。據(jù)了解

中國儲能網(wǎng)訊：隨著補貼退坡的來臨，外界將日韓動力電池企業(yè)卷土重來稱為“狼來了”。2月27日，寧德時代發(fā)布了其2018年的業(yè)績快報，寧德時代在2018年全年實現(xiàn)營業(yè)總收入296.11億元，同比增長48.

業(yè)績快報可以直觀的反映企業(yè)過去一年的經(jīng)營狀況，當前大批鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司交出了去年的成績單，但整體情況并不理想。總體來看，2018年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了企業(yè)增收不增利或增速放緩、產(chǎn)品毛利率和盈利能力下滑、

中國儲能網(wǎng)訊：消費類電池方面，5G手機量產(chǎn)發(fā)布計劃約集中在年中，近日工信部表示也將會開始發(fā)放5G牌照，但5G手機真正實現(xiàn)大規(guī)模商用，還要取決于5G信號網(wǎng)絡覆蓋的情況。目前各消費類電池廠表示，近期的訂單

3月11日，中汽協(xié)發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國2月份乘用車銷量122萬輛，同比下跌17.4%；2月份汽車銷量148萬輛，同比下降13.8%；1-2月新能源汽車銷量同比增長98.9%，2月份單月銷量同比增長53.