中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為56.92GWh，比2017年增長(zhǎng)56.34％。生產(chǎn)量的大幅提升給本就亟待完善的回收利用體系帶來更大挑戰(zhàn)。這一問題在近日舉行的中國(guó)汽

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月7日，億緯鋰能(300014)公告稱，為更好地滿足現(xiàn)代起亞的交付要求，計(jì)劃在惠州投資30億元建設(shè)5.8GWh電池項(xiàng)目，其中億緯鋰能確保固定資產(chǎn)投資總額不低于20億元人民幣，總建設(shè)期不

全固態(tài)電池“讓各路英雄竟折腰”，其中作為電池的保鏢，安全保障、功能保障的熱管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，又該是什么樣的景象呢？豐田提出全固態(tài)電池不需要冷卻前期，豐田在各種不同場(chǎng)合，多次闡述其研發(fā)的全固態(tài)電池特點(diǎn)，

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：當(dāng)前，越來越多以油氣為重點(diǎn)的大型能源公司都在重塑業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，將更多的精力和資金投向新能源領(lǐng)域，除了布局太陽能、風(fēng)能等可再生能源業(yè)務(wù)，還對(duì)電力產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)起了腦筋，從發(fā)電到充電再到供電，力圖打造

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)若想替代燃油車，只有在動(dòng)力總成的整體成本與燃油車持平的情況下，才會(huì)真正發(fā)生。對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈而言，必須要解決兩個(gè)核心問題，電芯成本持續(xù)不斷地下降，比能量要持續(xù)不斷地升高。過

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，億緯鋰能(300014)在對(duì)外回答投資者疑問時(shí)表示，公司3.5GWh三元圓柱會(huì)轉(zhuǎn)到消費(fèi)電子領(lǐng)域。高工鋰電（微信公眾號(hào)：weixin-gg-lb）向億緯鋰能求證。其市場(chǎng)部透露，公司圓

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告(簡(jiǎn)介)》，調(diào)研報(bào)告介紹了新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀、梯次利用基本現(xiàn)狀和再生利用

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：受益于新能源汽車市場(chǎng)需求拉動(dòng)，湘潭電化的電池材料產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，助推公司營(yíng)收凈利增長(zhǎng)。3月6日，湘潭電化(002125)發(fā)布2018年年報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.8億元，同比增長(zhǎng)

隨著2019年的實(shí)際情況，供需雙方的博弈，并不會(huì)引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價(jià)進(jìn)入，根據(jù)現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)來看，與UBS預(yù)測(cè)的想法那樣，國(guó)內(nèi)電芯沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)其實(shí)是不對(duì)的。【文/汽車電子設(shè)計(jì) 朱玉龍】

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布《電動(dòng)汽車能量消耗率限值》（以下簡(jiǎn)稱《限值》）等646項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)。其中有關(guān)電動(dòng)汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是全球首個(gè)針對(duì)純電動(dòng)汽車能

隨著鋰電池在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的應(yīng)用快速增長(zhǎng)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)量逐年增長(zhǎng)，并保持25%以上的增速。2018年中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)102GWh，GGII預(yù)測(cè)未來五年中國(guó)鋰電池出貨量將保持30.6%年復(fù)合增長(zhǎng)

作為工業(yè)車輛最重要的組成部分，國(guó)內(nèi)工業(yè)叉車的鋰電化進(jìn)程已經(jīng)悄然開啟，在制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等領(lǐng)域開始廣泛推行。高工鋰電技術(shù)與應(yīng)用獲悉，目前包括合力、諾力、杭叉集團(tuán)、林德等多

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，安徽省紀(jì)委省監(jiān)委發(fā)布十屆省委第五輪巡視整改進(jìn)展情況的通報(bào)，其中舒城縣委的通報(bào)，針對(duì)招大商、引大項(xiàng)目問題提到：在由于受深圳沃特瑪債務(wù)危機(jī)影響，全國(guó)各投資城市的沃特瑪分廠處于停工停產(chǎn)狀

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年2月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約2.24GWh，同比增長(zhǎng)118%，裝機(jī)總電量與上月相比下降一半，但同比增速依然樂

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)電池中國(guó)了解，目前三元軟包動(dòng)力電池主要應(yīng)用于新能源乘用車，隨著新能源乘用車市場(chǎng)不斷增量，三元軟包電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占比提升迅速，未來潛力巨大。日前，總投資額達(dá)220億元的遠(yuǎn)景AE

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：基于市場(chǎng)對(duì)正極材料選擇的轉(zhuǎn)變，Altech Chemicals（ASX：ATC）認(rèn)為，鋰電池廠家對(duì)高純度氧化鋁（HPA）鋰電池涂層隔膜的需求正逐漸增加，其在馬來西亞柔佛州的高純度氧化鋁（

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)車動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量，因德國(guó)缺乏本土電池生產(chǎn)商，汽車制造商們對(duì)亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。寧德時(shí)代正在德國(guó)東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2月25日，億緯鋰能發(fā)布公告，宣稱將非公開發(fā)行不超過1.7億股新股，總額不超過25億元，用于建設(shè)5Gwh儲(chǔ)能動(dòng)力電池產(chǎn)能(3.5Gwh磷酸鐵鋰電池和1.5Gwh方形三元電池)等項(xiàng)目。目前