北京時間9月14日晚間消息，以色列新型電池初創(chuàng)公司StoreDot今日宣布，已獲得6000萬美元的投資，由奔馳汽車生產(chǎn)商戴姆勒(Daimler)領(lǐng)投。StoreDot創(chuàng)建于2012年，總部位于以色列特拉維夫(TelAviv)，主要致力于快速充電電池的研發(fā)。StoreDot表示，其鋰離子電池由有機化合物和納米材料驅(qū)動，可用于智能手機和電動汽車，5分鐘即可充滿電。StoreDot CEO多隆·梅爾斯多夫(Doron Myersdorf)稱：“與行業(yè)競爭對手不同，他們專注于能量密度，而我們專注于快速充電技術(shù)。”

據(jù)外媒報道，日本電氣株式會社（NEC）已就將旗下子公司——NEC能源元器件株式會社（NEC Energy Devices）出售給金沙江資本（GSR Capital）一事展開洽談，目前已進入最終磋商階段。并購合作，產(chǎn)能布局，NEC金沙江資本,NEC出售NEC能源元器件,金沙江資本能源元器件,NECGSR合作蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本電氣株式會社（NEC）已就將旗下子公司——NEC能源元器件株式會社（NEC Energy Devices）出售給金沙江資本（G...

9月15日消息，據(jù)國外媒體報道，在本周開始的德國法蘭克福車展上，三星發(fā)布了全新的電動汽車電池，將20個電池模塊組合起來，續(xù)航里程可以達到600-700公里。三星全新電動汽車電池此次發(fā)布新電動汽車電池的，是三星旗下負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的部門三星SDI。三星SDI研發(fā)的全新電動汽車電池，最吸引汽車廠商的地方是其可以根據(jù)不同的續(xù)航要求，采用數(shù)量不同的電池模塊。三星SDI表示，當(dāng)采用20個電池模塊時，電動汽車的續(xù)航里程可以達到600到700公里；當(dāng)電池模塊減半，采用10到12個時，其續(xù)航里程在300到400公里。電動汽車

未來20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達到2400億美元。在電動車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)。據(jù)福布斯新聞網(wǎng)報道，中國目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過140家，預(yù)計未來在全球電池產(chǎn)業(yè)將會占據(jù)很大一部分比重。未來20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達到2400億美元。在電動車和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來將成為中國市場發(fā)展重要一環(huán)。隨著電動汽車的快速發(fā)展，涌現(xiàn)出了一批電動車電池生產(chǎn)商，大家耳熟能詳?shù)哪^于...

9月15日，“2017年動力電池回收再生企業(yè)巡訪調(diào)研活動”進入最后一天。當(dāng)天，調(diào)研團分別與北京匠芯電池科技有限公司負(fù)責(zé)人及北京杉杉凱勵新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人進行座談，以了解目前國內(nèi)電池回收行業(yè)現(xiàn)狀。匠芯電池：亟待建立廢舊電池評估體系作為旗下控股子公司，匠芯電池位于北京亦莊的中國“藍谷”——北京科技創(chuàng)新中心，由北京新能源汽車股份有限公司和新鄉(xiāng)電池研究院于2016年6月共同出資成立，主要致力于動力電池梯次利用技術(shù)和新體系電芯開發(fā)。目前建有梯次電池拆解線一條，并完成了拆解工藝研究及相關(guān)規(guī)范編制。據(jù)了解....

隨著手機設(shè)計的輕薄化，手機電池的設(shè)計也發(fā)生著巨大的變化。以前的插槽式電池設(shè)計已經(jīng)一去不復(fù)返，因為輕薄的手機機身已經(jīng)沒有空間留給傳統(tǒng)的插槽式硬包電池。另外，消費者對于手機續(xù)航能力的要求也越來越高。手機電池需要在實現(xiàn)輕量化的同時，確保更高的電池容量。那么如何才能兼顧電池容量和輕薄設(shè)計的要求呢？現(xiàn)在許多的手機制造商使用軟包電池的設(shè)計代替原有的硬包電池。由于減少了電池外部包裹的材料，軟包電池相比硬包設(shè)計能減重20%。然后再通過特殊的膠帶將電池固定在手機內(nèi)部。德莎為手機、平板電腦和其他電子設(shè)備的電......

9月12日，工信部發(fā)布《重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2017年版)》(以下簡稱《目錄》)，材料行業(yè)迎來新一輪的機遇與挑戰(zhàn)。經(jīng)大數(shù)據(jù)梳理發(fā)現(xiàn)，其中涉及新能源領(lǐng)域的新材料共有5項，包括高性能、鎳鈷錳酸鋰三元材料、負(fù)極材料、高純晶體六氟磷酸鋰材料和石墨烯薄膜。隔膜厚度仍需進步，孔隙率基本達標(biāo)在高性能鋰電池隔膜方面。《目錄》要求隔膜厚度在5~20μm之間，而據(jù)了解，目前國內(nèi)還無法量產(chǎn)5μm隔膜。 由于人們對等新能源產(chǎn)品電量要求的不斷提高，隔膜變薄乃大勢所趨。隔膜的孔隙率直接影響到產(chǎn)品批次的一致性。目前國內(nèi)隔

8月8日，金沙江資本（下稱“金沙江”或者“GSR”）確認(rèn)，公司與日產(chǎn)汽車達成并簽訂最終買賣協(xié)議，金沙江將收購日產(chǎn)旗下全部電池業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)，具體金額不詳。此次收購交易涉及范圍包括Automotive Energy Supply Corporation（下稱“AESC”）、日產(chǎn)位于美國和英國的電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)、以及部分日產(chǎn)位于日本的電池開發(fā)和工程業(yè)務(wù)。目前，日產(chǎn)汽車持有AESC的51%股份，而其余股份為日本電氣(NEC)持有。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車將先通過買斷日本電氣及其子公司NEC Energy Devices所持4

廣發(fā)證券股份有限公司（以下簡稱“廣發(fā)證券”）日前發(fā)布研究報告，細數(shù)了日本韓國設(shè)備制造頂尖企業(yè)的現(xiàn)狀。日韓涌現(xiàn)出一批自動化程度高、穩(wěn)定性好以及高精密度的優(yōu)質(zhì)設(shè)備企業(yè)。鋰電池的生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，大致可分為極片制作、電池單元（電芯）制作和電池組裝三個工段。鋰電池極片制作工藝包括電極漿料制備、電極漿料涂布、輥壓、分切、極耳焊接等工序；鋰電池電芯制造工藝主要包括卷繞或疊片、入殼封裝、注入電解液、抽真空并封裝等；電池組裝工藝主要包括化成、分容、組裝、測試等。鋰電池的典型生產(chǎn)工藝流程日韓裝備制造企業(yè)......

近日，有消息稱，德國科學(xué)家研發(fā)出了一種半透明有色太陽鏡片，該鏡片可以利用太陽能為手機充電。這種鏡片與普通的鏡片相似，厚度僅為1.6毫米，重6克，也因此具有商業(yè)價值；眼鏡的太陽穴位置嵌入了一個和兩個電量顯示器，可顯示光照強度和周圍環(huán)境溫度。此外，該鏡片內(nèi)嵌入了透明、重量輕的有機太陽能電池，還可以被制作成不同的形狀和顏色。由于它比傳統(tǒng)太陽能電池輕且軟，未來或許可取代硅太陽能電池，被嵌入窗戶或者玻璃天窗。德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院研究人員稱，這一太陽能技術(shù)為人類進一步研究太陽能奠定了基礎(chǔ)，可以讓智能......

日前，美國紐約州賓漢姆頓大學(xué)的研究團隊開發(fā)出一款可以通過唾液驅(qū)動的“口水電池”。這種電池外觀像巧克力，依靠口水“喚醒”電池儲存的特殊細菌來驅(qū)動電流。目前它需要大量串聯(lián)才有明顯電量，未來可能成為臨時電源。蔡尚恩是研發(fā)團隊的主持人這種“口水電池”的正確名稱是“微生物燃料電池”（MFCs），以特殊的細菌來驅(qū)動電流，口水是啟動細菌的介質(zhì)。賓漢姆頓大學(xué)的電機資訊科學(xué)助理教授蔡尚恩（韓裔）是研發(fā)團隊的主持人，他一直致力于為缺乏電力的農(nóng)村地區(qū)發(fā)展簡易小型電源，以提供當(dāng)?shù)蒯t(yī)療檢查器械之用。......

跑過馬拉松的人都知道“撞墻”這么個說法——精疲力竭，體能耗盡，甚至連精神也耗盡了，屬于生理極限到來，有強烈的想放棄的感覺。“撞墻”一般會出現(xiàn)在30公里左右的時候，因人而異，但對每個參賽選手來說都是巨大考驗。而這與儲能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨的困境一樣，從項目示范期向商業(yè)化轉(zhuǎn)換的階段，恰恰在這個地方是比較痛苦。那么，企業(yè)如何渡過“撞墻”難關(guān)？日前在“中國能源研究會年會2017”儲能推動能源創(chuàng)新發(fā)展分論壇上，專家學(xué)者齊聚一堂，為儲能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化這場馬拉松加油助力。政策指引 梯次利用引關(guān)注據(jù)了解，目前儲能和風(fēng)電......

自新補貼政策公布以來，如何順利拿到財政補貼一直是企和動力電池企業(yè)比較關(guān)心的話題。新能源車企能否順利拿到補貼，直接影響著上游動力電池供應(yīng)商乃至電池設(shè)備企業(yè)的生存狀況。目前，已經(jīng)有數(shù)家車企收到了2016年的補貼款項，我們將獲補貼的車企、獲補貼的時間、補貼金額及的部分供應(yīng)商匯總?cè)缦拢阂呀?jīng)獲得補貼的車企有宇通客車、中通客車、江淮汽車、安凱客車、金龍汽車、亞星客車和福田汽車，其中，中通客車獲補最多，高達7.15億元，其次是宇通客車和江淮汽車6.7億元。從表中我們可以看出，獲得本批補貼的車企多為客車企業(yè)。由.....

面對越加嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源問題，發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出勢不可擋的態(tài)勢。出于長遠考慮各國政府都采取了行動，一方面對企大力支持，一方面對燃油車企制定更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，迫使傳統(tǒng)燃油車企業(yè)不得不向新能源汽車轉(zhuǎn)型。而一些國家明確表明了全面禁售燃油車的時間，無疑是對傳統(tǒng)車企下達了最后通牒。政策的驅(qū)使、傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型、新能源汽車的普及，使得傳統(tǒng)燃油車已四面楚歌，恐再無出頭之日。而新能源汽車的普及也勢必會帶動電池行業(yè)的迅速崛起,而在各國“禁售令”正式實施后，其動力電池市場必定會被瓜分，在這場“分蛋糕”的競爭......

前不久我們每日汽車觀察寫過一篇文章，讀者們的留言爆了，那次我們討論的話題是《歐洲電動車供應(yīng)鏈危機，源于中國電池太強大？》，源于中國的金沙江資本收購了電池企業(yè)ASEC，也就讓主流的電池廠商都被中國和日韓承包了。歐洲汽車零部件供應(yīng)協(xié)會不干了，對歐洲企業(yè)發(fā)出了警告，你們再不努力搞電池，以后賣的電動汽車越多，中國人賺的越多啊。這種擔(dān)憂其實由來已久，AlixPartners公司之前搞了一個電動里程榜單，就是按照電動汽車銷量乘以行駛里...

作為華為年度旗艦推出的Mate 10相信是不少人關(guān)注的對象，而圍繞該機的各種爆料也是層出不窮。日前，便有網(wǎng)友在貼吧爆料稱，華為Mate 10將會配備容量更大的電池，并且會提升快充技術(shù)，擁有不可透露的重磅新功能，機身厚度為7.7mm，據(jù)稱仍會有雙版本推出，但僅有一款為全面屏，傳聞試產(chǎn)機已經(jīng)下線，預(yù)計將會在今年十月份推出。提升電池容量根據(jù)網(wǎng)友在貼吧的爆料稱，華為Mate 10不僅會采用全面屏設(shè)計，而且還會提升電池容量，同時快充技術(shù)也會有所升級，但沒有透露更具體的細節(jié)。此外，華為還會改善無線信號接收能力，擁有雙

9月21日上午，國家商務(wù)部召開例行發(fā)布會，新聞發(fā)言人高峰就新能源汽車等領(lǐng)域外商投資等相關(guān)話題回答了媒體記者的提問。“商務(wù)部將盡快研究出臺減少新能源汽車制造領(lǐng)域外商投資限制的政策措施，持續(xù)推進該領(lǐng)域的對外開放”，高峰介紹說，“已經(jīng)有50多個部門和20多個省級政府分別提出了落實的工作計劃。商務(wù)部已經(jīng)在8月份將不涉及特別管理措施的外資并購由‘逐案審批’改為‘在線備案’。”近日，國外某主流媒體稱，中國計劃取消對自貿(mào)區(qū)里外資業(yè)務(wù)持股的限制，該政策最快將在明年實施。如果說外媒的自說自話不足為信，那么，商務(wù)......

9月14日，中銀國際證券有限責(zé)任公司（以下簡稱：“中銀證券”）發(fā)布了研究報告，對全球電池產(chǎn)能做了市場發(fā)展判斷。報告稱：伴隨銷量增長，動力電池作為核心零部件也得到快速增長。從2015年新能源汽車銷量大幅增長后，國內(nèi)外動力電池市場也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢，電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。全球動力電池需求測算中長期年均增加100至200GWh。中銀證券預(yù)測到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設(shè)乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh，相當(dāng)于市場需求

動力電池規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，不僅有利于動力電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，對于動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是利好。動力電池規(guī)格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)化乃大勢所趨。但對于部分動力電池企業(yè)來說，產(chǎn)線調(diào)整的時間緊迫，殘酷的生存競爭賽正式開場。電池新標(biāo)對市場的影響1、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，便于規(guī)模化生產(chǎn)，有利于降低成本規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)制定牽頭人、中國汽車技術(shù)研究中心動力電池首席專家王芳說：“尺寸規(guī)格不統(tǒng)一導(dǎo)致互換性差。汽車企業(yè)每生產(chǎn)一款新產(chǎn)品，電池企業(yè)都要重新設(shè)計電池包，這不利于降成本。”而且，據(jù)統(tǒng)計顯示，目前我國已有140多家動力電池生產(chǎn)企業(yè)......