鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2019年09月18日
動力電池回收調(diào)研團(tuán)走進(jìn)北汽新能源和杉杉凱勵
9月15日，“2017年動力電池回收再生企業(yè)巡訪調(diào)研活動”進(jìn)入最后一天。當(dāng)天，調(diào)研團(tuán)分別與北京匠芯電池科技有限公司負(fù)責(zé)人及北京杉杉凱勵新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談，以了解目前國內(nèi)電池回收行業(yè)現(xiàn)狀。
匠芯電池：亟待建立廢舊電池評估體系
作為旗下控股子公司，匠芯電池位于北京亦莊的中國“藍(lán)谷”——北京科技創(chuàng)新中心，由北京新能源汽車股份有限公司和新鄉(xiāng)電池研究院于2016年6月共同出資成立，主要致力于動力電池梯次利用技術(shù)和新體系電芯開發(fā)。目前建有梯次電池拆解線一條，并完成了拆解工藝研究及相關(guān)規(guī)范編制。
據(jù)了解，按照5-8年的報廢周期，2020年退役電池的預(yù)計報廢量將達(dá)到32.2萬噸，市場規(guī)模龐大，動力電池的回收與利用問題迫在眉睫。而據(jù)匠芯電池負(fù)責(zé)人介紹，北汽新能源所售車輛將從2018年開始迎來集中退役，2018-2019年是北汽新能源探索電池回收處理模式的關(guān)鍵之年。
根據(jù)匠芯電池公司的梯次利用產(chǎn)品規(guī)劃，匠芯電池將在未來三年內(nèi)針對不同應(yīng)用場景，以退役電池模塊為應(yīng)用重點，逐漸完成從整包、模塊到電芯的應(yīng)用技術(shù)和系統(tǒng)集成等技術(shù)積累，建立梯次利用工廠，孵化拆解回收企業(yè)，以及建設(shè)全自動柔性拆解及回收產(chǎn)線。
匠芯電池還呼吁，目前電池回收行業(yè)急需建立成熟的廢舊電池評估體系，尤其是定價體系，以促進(jìn)該行業(yè)良性發(fā)展。
杉杉凱勵：開展應(yīng)用于鐵塔通信基站的動力電池梯級利用
北京杉杉凱勵新能源科技有限公司是杉杉股份旗下子公司，坐落于北京市亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
杉杉凱勵負(fù)責(zé)人介紹，杉杉凱勵將與動力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源整車廠、公交公司及報廢汽車企業(yè)等合作，建立覆蓋全國、涵蓋各類型主體的動力電池回收體系。具體業(yè)務(wù)包括三大板塊：動力電池（組）回收、梯次利用再制造以及報廢電池的再生利用。
杉杉凱勵負(fù)責(zé)人重點介紹了通過與中國鐵塔公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作，開展應(yīng)用于鐵塔通信基站的動力電池梯級利用業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，到2020年，鐵塔公司共需要電池10000kWh。預(yù)計2020年之前梯次電池容量約6850萬kWh，考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%，可利用梯次電池約3836萬kWh，僅僅滿足鐵塔公司需求的38%。這說明，退役動力電池在通信基站的梯次利用大有前景。
