隨著工業(yè)改革步伐的加快，汽車行業(yè)面臨著許多方面的調(diào)整，節(jié)能減排是最受到關(guān)注的，BASF化學(xué)公司就此在汽車電池上面做了相關(guān)研究，并發(fā)現(xiàn)鎳氫電池的儲能能力可以改善汽車的耗能，因此，舊型鎳基電池將會(huì)重新崛起，讓我們拭目以待。

杭州天豐電源股份有限公司(以下簡稱“天豐電源”)近期在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露招股說明書，公司擬在深交所創(chuàng)業(yè)板公開發(fā)行不超過2110萬股，發(fā)行后總股本不超過8411萬股，保薦機(jī)構(gòu)是華西證券。

硅料維持上周旺盛的買氣，本周價(jià)格依舊小漲，致密料成交價(jià)提升到每公斤125 - 130元人民幣上下，菜花料也上升至每公斤118 - 123元人民幣之間。由于四月份硅料都已陸續(xù)成交，加上下周適逢清明連假，硅料價(jià)格短期內(nèi)應(yīng)較為平緩。

鎳氫電池主要應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車（HEV）和消費(fèi)類電器產(chǎn)品兩大領(lǐng)域，在HEV領(lǐng)域占據(jù)90%以上的應(yīng)用份額。鎳氫小型電池和鎳氫動(dòng)力電池為稀土儲氫合金主要應(yīng)用領(lǐng)域，全球稀土儲氫合金95%由中國和日本供應(yīng)，中國儲氫合金產(chǎn)量超過全球總產(chǎn)量的70%。

據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田預(yù)計(jì)在2020年東京奧運(yùn)會(huì)舉辦前，導(dǎo)入100臺氫燃料電池巴士Sora。該車不僅可以用來載客，還可再應(yīng)急事件中通過氫燃料電池向外部供應(yīng)電源。

近幾年來，隨著習(xí)總書記“綠水青山就是金山銀山”理念的進(jìn)一步深化普及，國家先后開展了多次藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)行動(dòng)，行動(dòng)中發(fā)現(xiàn)廢鉛酸蓄電池中轉(zhuǎn)暫存環(huán)節(jié)環(huán)境問題日益凸顯，受到國家相關(guān)部門的高度重視，逐步提上國家重點(diǎn)管控日程。

糖生物電池是一種酶催化燃料電池(EFC)，是一種發(fā)電生物化學(xué)設(shè)備，它能夠?qū)⑻窃偷矸壑械幕瘜W(xué)能量轉(zhuǎn)變成為電流。 騰訊科學(xué)訊據(jù)國外媒體報(bào)道，目前，科學(xué)家最新研究表明，一種糖生物電池概念可以完全將糖中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鳌＿@項(xiàng)最新研究報(bào)告發(fā)表在《自然通訊》雜志上，糖生物電池的能量存儲密度大約是596安培-時(shí)/公斤(A-h/kg)，相比之下，鋰離子電池的能量存儲密度為42安培-時(shí)/

一支來自美國伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校（University of Illinois at Chicago， UIC）、阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）和加州州立大學(xué)北嶺分校（California State University，Northridge）的聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)在《自然》雜志上發(fā)表文章，成功制成了可以在類似空氣的氣氛中循環(huán)超過700次的鋰空氣電池，打破了之前鋰空氣電池只能使用純氧、且循環(huán)壽命短的限制，讓人們看到了這種擁有極高理論能量密度的電池取代現(xiàn)有鋰離子，突破電

北京時(shí)間3月30日早間消息，蘋果公司剛剛獲得了幾項(xiàng)新專利，可以幫助外界了解該公司正在研發(fā)哪些項(xiàng)目，新專利涵蓋的領(lǐng)域包括柔性電池、室內(nèi)導(dǎo)航，以及在2D屏幕上生成3D效果。

我國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化又有了新進(jìn)展。7月12日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布了3項(xiàng)電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，分別是《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(以下簡稱“規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)”)、《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》(以下簡稱《編碼規(guī)則》)、《車用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測》(以下簡稱“余能檢測標(biāo)準(zhǔn)”)，并于2018年2月1日起正式實(shí)施。

可穿戴設(shè)備逐漸成為一個(gè)熱詞，從智能手環(huán)到健身腕帶，再到VR眼鏡，這些產(chǎn)品將數(shù)字智能時(shí)代最尖端的科技呈現(xiàn)在我們面前。

位于英國阿賓頓的初創(chuàng)公司——Oxis能源公司的研究人員正在利用鋰和硫的組合制造電池。和目前用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池相比，最新研發(fā)的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。不過，它們持續(xù)的時(shí)間不是很長，在約100次充放電循環(huán)后便會(huì)失靈。

國軒高科11月22日發(fā)布公告稱，公司擬采取網(wǎng)上定價(jià)發(fā)行的方式募資36億元，用于夯實(shí)新一代新能源汽車項(xiàng)目及動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)。

近日，國家四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》和《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》兩項(xiàng)重磅政策，新的補(bǔ)貼政策強(qiáng)調(diào)要下調(diào)補(bǔ)貼額度，但對整個(gè)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)門檻要求卻在提高。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，通用推出了燃料電池車型平臺—SURUS，與豐田、本田、沃爾沃等品牌致力研發(fā)氫燃料電池乘用車不同，通用計(jì)劃將該平臺應(yīng)用于商用車及卡車領(lǐng)域，該平臺配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在快速發(fā)展的大背景下，鋰電企業(yè)更應(yīng)該認(rèn)清自己的企業(yè)定位，突出企業(yè)的特點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。在這里不得不提一下海四達(dá)：自1992年創(chuàng)建至今，一直致力于二次動(dòng)力與儲能電池的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。目前，海四達(dá)已具備動(dòng)力和儲能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，并堅(jiān)持磷酸鐵鋰和三元材料雙驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線。海四達(dá)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，未來的市場競爭主要體現(xiàn)在技術(shù)、服務(wù)和價(jià)格競爭上。

新能源汽車銷量爆發(fā)為電池企業(yè)帶來巨大的市場空間，但動(dòng)力電池上市公司剛剛發(fā)布的2017年財(cái)報(bào)顯示部分企業(yè)利潤大幅下滑。政策、市場雙輪驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力電池的“淘汰賽”已經(jīng)席卷而來。

據(jù)外媒報(bào)道，美國研究人員于今日開發(fā)了一種靈活的柔性紡織電池，它不僅可以正常供電，同時(shí)還可以像普通的棉布一樣柔韌。

UPS供電系統(tǒng)在各行業(yè)數(shù)據(jù)中心中起到重要的電源保障作用，要為負(fù)載提供不間斷的供電，就必須具有電能儲存的功能。因此，蓄電池成為UPS供電系統(tǒng)的重要組成部分。

本文綜述分析了炭材料作為蓄電池負(fù)極添加劑在NAM中的作用，并舉例介紹了不同炭材料的微觀結(jié)構(gòu)等物理性能，重點(diǎn)探討了碳納米管、石墨烯等新型炭材料的應(yīng)用研究現(xiàn)狀，介紹了石墨和炭黑聯(lián)合使用的情況，并對各自的應(yīng)用效果進(jìn)行了歸納總結(jié)。