鉛酸蓄電池是指電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。廣泛應用于汽車、摩托車、通信、新能源、交通、電力等眾多領域。

美國《國家公路安全局NHTSA》近日發布了一項召回通告，而這次召回的對象竟是數量相當稀有的超級跑車《帕加尼Huayra BC》。義大利超跑車廠帕加尼總共制造了僅僅20輛的Huayra BC，但是這次召回行動當中只有16輛受到影響。

第一性原理計算方法即從頭算（ab initio）被廣泛應用在化學、物理、生命科學和材料學等領域。它的基本思想是將多個原子構成的體系看成是由多個電子和原子核組成的系統，并根據量子力學的基本原理對問題進行最大限度的“非經驗性”處理。

鋰金屬陽極電池的能量密度遠遠高于石墨陽極的鋰離子電池，但也因為產生嚴重的枝晶問題遲遲無法將之大規模商業化。不過科學家現在發現，如果在高電流密度下循環充放電增強電池自熱效應，此舉竟然可以“治愈”鋰電池的樹突結構。

筆者列舉幾個典型的多孔納米結構在鋰電池中的應用的實例，涵蓋了從簡單大孔空心球到復雜多級多孔結構在鋰離子電池的制備及應用，期望可以啟迪大家在此類研究有更深入的進展。

以磷酸鐵鋰電池為研究對象，介紹了其基本結構和工作原理，對其常溫倍率特性、高溫容量特性和低溫容量特性等進行了測試。根據測試結果，結合數據中心供電系統的需求和特點，分析了磷酸鐵鋰電池在數據中心配電系統中應用的前景。

日前，3月2日，工信部、科技部、環保部、交通部、商務部、質檢總局、國家能源局等七部局聯合發布了《關于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)。

盈利預測與投資評級:鑒于南方匯通公司外延式擴張慢于預期,以及家用膜市場競爭加劇,下調公司18年-19年凈利潤預測為1.46億元(下調41%)和1.81億元(下調50%),對應EPS為0.35和0.43元/股。公司作為國內唯一可自主生產高端RO膜企業,具有明顯的獨角獸特性,維持此前30倍PE預期,對應18年盈利預測,目標價10.5元(下調46%),維持增持評級。

蓄電池剩余容量的準確測量在電動汽車的發展中一直是一個非常關鍵的問題。有效的電池管理系統有利于電池的壽命提高。所以對蓄電池SOC的準確估計成為電動車電池能量管理系統的中心問題。

軟包裝鋰離子電池的特點是綜合液態鋰離子電池的基本電化學性能以及聚合物鋰離子電池的外形包裝上獨特的優點，并采用與液態鋰離子電池相似的液體電解液作為鋰離子在正負極之間傳輸的介質，而外形包裝上則采用多層塑料復合薄膜。

近年來，鈣鈦礦太陽能電池憑借制造成本低、效率高等顯著優點，迅速成為全球太陽能電池領域的研究熱點。鈣鈦礦電池理論光電轉換效率可達26%，接近單晶硅太陽能電池（25.6%）的水平。

煒業通蓄電池大家都用過嗎？下面小編給大家介紹一下它的安裝使用及其注意事項。

電動平車蓄電池使用時的注意事項，為確保人身及設備的安全，使用者應當注意以下事項。

一個地方究竟適合什么樣的共享發展模式，還是要在博采眾長的基礎上，充分考慮地方的城市形態、出行習慣、心理傾向等綜合因素，因地制宜，才能精準致勝。

蓄電池有多重要？相信每位老司機都深諳于心。因為，如果蓄電池不能正常供電，發動機或者車上的電子系統就會出現問題。天天拍車再此提示各位車主朋友，請大家一定要在平常做好蓄電池的保養工作。

在日常生活中，我們多少有過這樣的經驗：將玩具賽車中“被耗盡”的電池裝入電視機遙控器中，電池還能正常使用。其實，電池中的電能未被耗盡，只是電流太小無法驅動玩具車；電視機遙控器功率需求相對較小，所以電池能繼續利用。

近期，有投資者在堅瑞沃能(5.62 -8.91%,診股)深交所互動易平臺詢問公司在氫燃料電池方面的研究和技術儲備以及公司戰略發展方向。

4月4日，寧德時代IPO順利過會，千億身家與3周半過會的記錄讓人們側目之時，也把人們的目光引向了寧德時代背后的行業——動力電池。

為了更好地迎接2020年的東京奧運會和殘奧會，豐田在去年的東京車展上推出過一款氫燃料電池的概念巴士，名為SORA。最近，它開始正式面對日本市場銷售了。

4月3日上午，溫州市空港新區天城北園的瑞浦能源動力電池儲能項目現場，全省擴大有效投資重大項目集中開工儀式啟動，全市共87個重大項目參加，總投資967億元。