近日，位于德國萊茵河畔的兩座新加氫站的建造合同已經簽訂。2019年建設完成后，每座加氫站每天能夠為多達20輛氫能客車提供總計500千克氫氣。此舉可顯著減少污染物排放。

2015年以來，新能源汽車的井噴式發展，帶動以鋰電池為主的動力電池迅速升溫，近千億資金流入新能源電池領域，各鋰電池廠商均加大加快布局力度；同時，進入“十三五”以來，隨著需求端的快速增長和國家政策的明朗，儲能上升為國家戰略，儲能領域成為新的投資熱點，萬億級的市場引各路英雄競相搶抓機遇，作為核心的電池呈現出多技術路線的格局。

8月28日，橫店東磁公布2018半年報。上半年，公司實現銷售收入30.56億元，比上年同期增長了11.60％，完成了年初目標的43.98％，歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元，比上年同期增長了45.20％，完成了年初目標的49.09％。

據信報報道，濰柴動力(8.16, -0.17, -2.04%)（02338-HK）公布，斥資1.63億美元（12.71億港元），入股加拿大燃料電池生產商Ballard Power Systems。

羅爾斯-羅伊斯近日推出船用鋰離子能量存儲系統，旨在為船東提供清潔、安全和極具成本效益的全套船舶系統。

8月9日消息，據國外媒體報道，特斯拉Model 3在去年7月上市之后遭遇產能瓶頸，導致5000輛的周產量兩度被推遲，在二季度末才壓哨完成，而特斯拉員工透露，產能這一問題正在特斯拉的太陽能屋頂上重演。

8月27日上午，融捷新能源動力電池循環產業園項目簽約儀式在合肥政府中心舉行，該項目將落戶合肥合巢產業新城。

作為一家全球太陽能公司，Vivo國際電力宣布其在澳大利亞的全資子公司Aevitas Group Limited已獲得澳大利亞昆士蘭州Dirranbandi附近3.6兆瓦Cubbie太陽能項目的工程設計，采購和建設的重要合同。

8月29日，駱駝股份發布公告稱，根據新疆維吾爾自治區發展和改革委員會《關于下達生態文明建設專項2018年中央預算內投資計劃（第六批）的通知》（新發改投資[2018]510號），駱駝集團股份有限公司控股子公司駱駝集團新疆再生資源有限公司（以下簡稱“新疆再生公司”，公司持股67%）年處理16萬噸廢舊鉛酸蓄電池項目成功申請為國家生態文明建設專項項目，新疆再生公司于2018年8月28日收到吐魯番市托克遜縣人民政府財政局撥付的生態文明專項扶持資金人民幣2000萬元整。

據臺灣“中時電子報”報道，島內太陽能龍頭廠茂迪(6244)第2季資產減損8.23億(新臺幣，下同)、虧損20.74億元后，太陽能產業指標人物之一的茂迪董事長張秉衡閃辭董座，結束了他在太陽能電池產業的驚奇之旅。

現如今，“新能源”是汽車行業的熱詞。當混動、純電、氫燃料電池方興未艾之時，一個曾經的熱門“新能源”卻幾乎銷聲匿跡了。

8月26日晚6時22分，在銅陵市五松隧道內，一輛38路純電動公交車突然傳出爆裂聲并著火，據稱起火原因為電池故障，車輛來自安凱客車。

記者獲悉，南開大學化學學院陳永勝教授領銜的團隊在有機太陽能電池領域研究中獲突破性進展。他們設計和制備的具有高效、寬光譜吸收特性的疊層有機太陽能電池材料和器件，實現了17.3%的光電轉化效率，刷新了目前文獻報道的有機/高分子太陽能電池光電轉化效率的世界最高紀錄。

汽車新能源時代正在不可阻擋地到來。中國汽車工業協會近日公布的數據顯示，7月份進入汽車消費淡季，產銷總量呈現雙下降局面，但是，新能源汽車仍然逆市高速增長，7月份產銷分別完成9.04萬輛和8.37萬輛，比上年同期分別增長53.59%和47.69%。在電氣取代燃油的過程中，鋰電池是關鍵，因此金屬鋰的未來需求十分可期。

比亞迪（002594）29日晚發布2018年半年報，營業收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長20.23%和下降72.19%。對于2018年前三季度，比亞迪預計凈利潤約為12.8億元~16.8億元。

近日，億緯鋰能(300014)發布公告，公司與Daimler AG(下稱“戴姆勒”)簽訂《供貨協議》，在本協議簽署生效之日起至2027年12月31日期間，公司向戴姆勒提供鋰離子電池范圍內的零部件、備用配件、組件、聚合物和/或系統。

英國電池儲能開發商Camborne Energy Storage(CES)公司因未能為未來的電池項目找到買家而陷入管理困境。

被科技部列為重點研發計劃的“國家燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用重大項目”，29日在中國新舊動能轉換綜合試驗區山東濟南先行區啟動，助力濟南打造“氫能城市”。

作為全球電解液領軍企業，新宙邦正通過深入布局上游原材料領域，夯實領先地位。8月9日，新宙邦發布公告稱，擬以公司控股子公司湖南博氟新材料科技有限公司(下稱“博氟科技”)之全資子公司湖南福邦新材料有限公司(下稱“湖南福邦”)為項目實施主體，投資建設年產2400噸雙(氟代磺酰)亞胺鋰(LiFSI)項目。

8月26日，鉛酸電池巨頭超威動力(00951)發布2018半年報，公司上半年實現營收133.7億元人，同比增長32.2%，公司擁有人應占期內利潤為1.02億元，同比減少63.6%。