美國伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校副教授Amin Salehi-Khojin的團隊在《先進材料》（Advanced Materials）雜志撰文稱，他們合成了多種二維材料，部分材料作為催化劑使用，可使鋰空氣電池的儲能性提升10倍。

深交所對川能動力（000155.SZ）下發(fā)《關(guān)于對四川省新能源動力股份有限公司的關(guān)注函》，對公司近期的資產(chǎn)買賣動作表示關(guān)注，并要求公司對部分賬務(wù)處理問題做進進一步說明。

藏格鋰業(yè)“年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目一期工程”(年產(chǎn)1萬噸碳酸鋰)已于近日建成投產(chǎn)。

堅瑞沃能12月24日晚間發(fā)布公告，稱公司收到大股東李瑤的申明書，已確認深圳市沃特瑪電池2018年度將發(fā)生嚴重虧損，實際已無法完成業(yè)績承諾，并且差額巨大，業(yè)績對賭失敗。

日前，中比能源科技股份公司與SimpliPhi Power公司簽訂供貨協(xié)議，SimpliPhi計劃于三年內(nèi)向中比能源分批采購1900萬顆26650鋰離子電芯，合計采購金額約為3億元人民幣。

12月24日，財政部發(fā)布消息：自2019年1月1日起，調(diào)整部分商品的進出口關(guān)稅。其中一條信息為：取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。

近日，八菱科技公告顯示，公司終止了對蘇州宇量電池有限公司（下稱“宇量電池”）20%-30%的股權(quán)收購意向。

據(jù)外媒報道，瑞典斯德哥爾摩大學(xué)（Stockholm University）研究了一種新方法，可將鎳金屬氫化物電池（nickel-metal hydride batteries）的使用壽命延長數(shù)倍，這意味著這類電池的充電次數(shù)會增對，但卻不會損失電池容量。

1月19日，上海重塑能源科技有限公司和佛山市南海區(qū)人民政府簽訂投資協(xié)議，重塑科技將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)基地項目。

日立官方宣布，旗下日立汽車系統(tǒng)公司與INCJ株式會社、Maxell Holdings株式會社簽署協(xié)議，三方將以聯(lián)合投資的方式支持日立汽車能源開發(fā)公司，致力于研發(fā)生產(chǎn)車載鋰離子電池。

12月24日，蘇州安靠與銀隆新能源舉行簽約儀式，宣布雙方在32圓柱電池領(lǐng)域展開全面合作。

1月20日，歐拉R1全國十二城千臺交付盛典北京站活動在位于朝陽區(qū)廣渠路388號“的中海同創(chuàng)新能源體驗中心”正式舉行。

12月26日晚間，德賽電池發(fā)布公告，為了推進落實公司的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司控股子公司惠州市德賽電池有限公司（以下簡稱“惠州電池”）擬與望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資協(xié)議，投資設(shè)立全資子公司（以下簡稱“項目公司”），建設(shè)運營德賽電池望城智造產(chǎn)業(yè)園，從事中小型鋰電池封裝集成業(yè)務(wù)，開展手機、筆記本等電池的研發(fā)生產(chǎn)銷售工作。

近日，國家工信部公布了我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成了127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，同比分別增長47.9%和50.8%。

1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下簡稱“Blackstone”)宣布，將投資2億歐元（約合15.41億元人民幣）在德國圖林根州的埃爾福特（Erfurt）建設(shè)一座大型動力電池工廠。

工業(yè)化的推進中對化石燃料的依賴給環(huán)境造成了巨大的壓力。而氫作為一種清潔燃料，被視為化石燃料良好的替代品，其來源豐富，能量轉(zhuǎn)化率高，在交通等多個領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。而以氫燃料電池為動力的汽車排放和污染幾乎為零，被稱為是“綠色燃料”汽車。金智創(chuàng)新將嘗試對氫燃料電池的優(yōu)缺點、在國際上的應(yīng)用現(xiàn)狀和國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀進行解析。??氫燃

電池，日常生活中非常常見的一種東西，它應(yīng)用非常廣泛，比如遙控器、空調(diào)和汽車等等。一般電池分為很多種類，例如鋰電池、蓄電池、燃料電池和太陽能電池.....，今天賢集網(wǎng)小編別的不說，來和大家講講鋰電池和蓄電池的區(qū)別，以及鋰電池和蓄電池哪個好？

現(xiàn)階段動力鋰電池的回收利用主要包括梯次利用和資源再生兩種辦法，在《動力電池梯次利用迎“春風” 行業(yè)將呈現(xiàn)“百花齊放”之勢》一文中，已經(jīng)對動力電池梯次利用、資源再生的定義以及動力電池梯次利用在電力系統(tǒng)儲能領(lǐng)域、通信基站、低速電動車的應(yīng)用進行了梳理與介紹。本文將對梯次利用的技術(shù)壁壘、應(yīng)用阻礙和拆解回收技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀進行分析，為鋰動力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供參考。

近日，在遼寧星空鈉電電池有限公司（簡稱：星空鈉電）自主研發(fā)的鈉離子電池，進入量產(chǎn)階段。標志著世界首條鈉離子電池生產(chǎn)線，在遼寧鞍山的這家企業(yè)工廠中投入運行。

1月28日，錢江摩托發(fā)布《關(guān)于控股公司受托開發(fā)動力鋰電池及系統(tǒng)項目的關(guān)聯(lián)交易公告 》，公告稱，錢江摩托的控股公司臺州錢江新能源研究院有限公司（以下簡稱“錢江新能源公司”）與荊州吉利汽車研究開發(fā)有限公司（以下簡稱“荊州吉利公司”）簽署了《技術(shù)開發(fā)（委托）合同》。荊州吉利公司有意讓錢江新能源公司成為其電池供應(yīng)商并將動力鋰電池開發(fā)項目委托給錢江新能源公司，合同對價為2892.12萬元（含稅）。