2017年，寧德時代以12GWh的出貨量，力壓松下，坐上了動力電池全球銷量冠軍的寶座。當(dāng)時國內(nèi)媒體和電池專家們發(fā)現(xiàn)，在排名前十的企業(yè)中，有七家來自中國。他們據(jù)此判斷，中國在動力電池領(lǐng)域已經(jīng)超越了日韓。

大眾汽車——這家飽受“柴油門”事件之苦的德國汽車制造商周二（9月18日）在其極富企業(yè)象征意義的德累斯頓透明工廠發(fā)布“ELECTRIC FOR ALL”計(jì)劃。后者旨在令盡可能多的用戶用到其最新的電驅(qū)化創(chuàng)新技術(shù)。

據(jù)外媒報道，幾天前，彭博新能源財經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計(jì)增長到857GWh（現(xiàn)在為198GWh），而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場。

11月9日，天能動力發(fā)布公告稱，董事會正考慮建議分拆天能電池集團(tuán)有限公司并將其股份以獨(dú)立A股上市方式于證劵交易所上市的可行性。分拆公司目前是為公司全資附屬公司，主要從事電池（包括鉛酸電池、鋰電池及其他新能源電池）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及相關(guān)的服務(wù)。

9月13日，億華通發(fā)布關(guān)于上市輔導(dǎo)備案的公告。公告顯示，2018年9月4日，億華通向北京證監(jiān)局報送了首次公開發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案材料。目前公司正在接受國泰君安證券的輔導(dǎo)。

據(jù)外媒報道，知情人士透露，大眾集團(tuán)愿意加入德國電池生產(chǎn)聯(lián)盟，并將在周五（11月16日）的監(jiān)事會會議上討論此事。大眾集團(tuán)發(fā)言人拒絕對此置評。

銀隆新能源股份有限公司發(fā)布聲明稱，公司新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億。

11月13日，因董明珠個人增資而著名的銀隆新能源，公開起訴其創(chuàng)始人、原董事長魏銀倉和前高管孫國華，稱其兩人曾侵占公司利益超過10億元。目前珠海市中級人民法院已正式受理此案。

9月20日，比克電池總裁解國林在2018全球未來出行大會上，接受媒體采訪時，對比克的產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)特點(diǎn)、電池回收項(xiàng)目和戰(zhàn)略目標(biāo)等做了介紹。他表示，比克的811產(chǎn)品技術(shù)已經(jīng)成熟，并大量上市。

韓國三大蓄電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新同意聯(lián)手開發(fā)核心電池技術(shù)，此外，它們將成立一個規(guī)模1000億韓元（約合9000萬美元）的基金，來打造下一代電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部今天宣布，三家公司的CEO已經(jīng)簽署諒解備忘錄，成立下一代電池基金，并聯(lián)合研發(fā)核心技術(shù)。

當(dāng)?shù)貢r間11月13日，江森自控國際公司宣布以132億美元的價格將旗下生產(chǎn)汽車電池的動力解決方案業(yè)務(wù)出售給加拿大布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Business Partners L.P.）。江森自控在聲明中指出，在稅后及扣除交易相關(guān)費(fèi)用之后，凈現(xiàn)金收益預(yù)計(jì)在114億美元左右。

11月11日，江淮新能源在深圳舉辦江淮iEV7S黑科技解密第三站活動。深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）電池研究院常務(wù)副院長林建博士作為特邀技術(shù)專家出席活動并發(fā)表主題演講，為到場觀眾解讀比克18650－2．75Ah高能電芯的黑科技。

比亞迪的“電池外供”戰(zhàn)略正在如火如荼地進(jìn)行，然而，近日，吉利汽車80億元動力電池項(xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。吉利汽車動力電池“自給戰(zhàn)略”進(jìn)一步推進(jìn)。

11月14日晚，凱恩股份發(fā)布公告稱，擬斥資3.4億元現(xiàn)金收購青島乾運(yùn)高科新材料股份有限公司56.67%股權(quán)。交易完成后，公司將直接合計(jì)持有青島乾運(yùn)60%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)絕對控股。

北汽集團(tuán)下屬企業(yè)北汽鵬龍與光華科技簽署合作框架協(xié)議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業(yè)務(wù)上開展合。11月12日，光華科技公告上述信息。公告還指出，雙方將繼續(xù)聯(lián)合新能源及相關(guān)車企、電池企業(yè)合作。

動力電池巨頭寧德時代的主營業(yè)務(wù)包括動力電池系統(tǒng)、鋰電池材料及儲能電池系統(tǒng)。今年以來，寧德時代三大主營業(yè)務(wù)的營收額大幅增長，增長率分別為35％、124％及1024％，但各業(yè)務(wù)的毛利率卻呈持續(xù)下滑的狀態(tài)。

11月13日，捷威動力電池生產(chǎn)基地落戶嘉興項(xiàng)目簽約儀式在浙江嘉興順利舉行。項(xiàng)目總體規(guī)劃投資超100億元，占地約1000畝，計(jì)劃建設(shè)產(chǎn)能20GWh的領(lǐng)先動力電池生產(chǎn)基地。

2018年11月12日晚，“維科杯”2018中國鋰電行業(yè)年度評選頒獎典禮在深圳大中華喜來登酒店大舉行，現(xiàn)場超500位業(yè)內(nèi)精英共同見證新能源行業(yè)的年度璀璨盛典。

9月4日，三菱化學(xué)公告稱，公司開發(fā)出了一款薄型高強(qiáng)度PP多孔質(zhì)隔膜，這是由內(nèi)閣府綜合科學(xué)技術(shù)主導(dǎo)的創(chuàng)新研究中的一項(xiàng)成果。

11月13日，漢能移動能源控股集團(tuán)與貴陽市投資項(xiàng)目簽約儀式在貴陽舉行。本次簽約項(xiàng)目主要包括漢墻產(chǎn)業(yè)基地、移動新能源高端裝備產(chǎn)業(yè)基地、漢能貴陽研發(fā)中心，由漢能集團(tuán)和貴陽市共同出資在貴陽建設(shè)，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值690億，新增就業(yè)8600余人。