近日，瑞典Linkoping大學(xué)研究出一款超級(jí)電池Power Paper又稱(chēng)“紙電池”，該電池打破四項(xiàng)世界紀(jì)錄。此電池?fù)碛袠O其輕薄的厚度，并具有極佳的延展性和穩(wěn)固性，反復(fù)經(jīng)過(guò)多次折疊依然能保持良好狀態(tài)，雖然小巧但其容量為26800毫安，約為iPhone電池容量的十倍，以保障手機(jī)具有持久的續(xù)航

2018年下半年電池系統(tǒng)成本已經(jīng)降至0.7-0.8元/Wh。國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃給出的目標(biāo)是，到2020年動(dòng)力電池的價(jià)格下降到1元/Wh，如今已經(jīng)提前實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。

據(jù)外媒消息，日本住友金屬礦業(yè)有限公司(SMM)表示，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種回收和再循環(huán)利用廢舊鋰離子電池中分解出的鈷銅鎳等材料的工藝。

根據(jù)新修訂的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，電動(dòng)自行車(chē)需具備腳踏騎行能力，整車(chē)質(zhì)量（含電池）禁止超過(guò)55千克，最高時(shí)速不得超過(guò)25公里，等等。同時(shí)，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)將退出歷史舞臺(tái)。

三元鋰電池如今已發(fā)展的較為完善，就電池組本身而言，壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的想象。

據(jù)外媒消息，利物浦市將成為英格蘭北部第一個(gè)在向政府低排放辦公室(OLEV)成功出價(jià)640萬(wàn)英鎊后試用燃料電池公交車(chē)的地方，預(yù)計(jì)第一次公交車(chē)試驗(yàn)將在2020年進(jìn)行，屆時(shí)，將有多達(dá)25輛燃料電池公交車(chē)現(xiàn)身該地區(qū)的街道上。

在上述產(chǎn)業(yè)需求、環(huán)保壓力和政策鼓勵(lì)的多重驅(qū)動(dòng)下，鋰電池回收的重要性和緊迫性越來(lái)越突出，未來(lái)幾年該行業(yè)將迎來(lái)高速發(fā)展。

鋰電池爆炸產(chǎn)生的原因分析。

贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司于2019年3月28日召開(kāi)的第四屆董事會(huì)第三十次會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于全資子公司浙江鋒鋰固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目第二期業(yè)績(jī)考核完成情況的議案》

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提升，傳統(tǒng)的石墨材料已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足高比能電池的設(shè)計(jì)需求。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

3月29日，由中關(guān)村科技園區(qū)管委會(huì)、長(zhǎng)春公共交通（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)春公交）、南京積雄新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：積雄新能源）共同舉辦的高性能鎳氫電容電池公交客車(chē)成功運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)春華天大酒店正陽(yáng)廳成功舉辦，標(biāo)志著全國(guó)首臺(tái)適應(yīng)高寒地區(qū)快充型公交客車(chē)在長(zhǎng)春試運(yùn)營(yíng)成功。

據(jù)美國(guó)弗吉尼亞大學(xué)官網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，該校研究人員正在橡樹(shù)嶺家實(shí)驗(yàn)室采用中子成像技術(shù)，探查鋰離子電池并深入理解電池材料和結(jié)構(gòu)的電化學(xué)特性。

在中國(guó)“新四化”的行業(yè)驅(qū)動(dòng)下，日產(chǎn)汽車(chē)也在有計(jì)劃的將電動(dòng)車(chē)技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)。根據(jù)東風(fēng)有限發(fā)布的新中期事業(yè)計(jì)劃，到2020年，將推出20款電動(dòng)化車(chē)型，作為東風(fēng)有限的核心整車(chē)板塊，東風(fēng)日產(chǎn)將成為推出電動(dòng)車(chē)的主力車(chē)企。

在第九屆中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇上，美國(guó)SES麻省固能新能源科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝分享了，鋰金屬電池將超越鋰離子電池迎來(lái)革命性發(fā)展。

NEC公司旗下全資子公司NEC能源解決方案公司通過(guò)中國(guó)獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)商和合作伙伴普星聚能股份公司，為北京睿能世紀(jì)科技有限公司提供三套電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)計(jì)24MW。

“遲到”的2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策終于在本周靴子落地，盡管在退坡幅度上和年前的網(wǎng)傳版本差異并不大，但還是讓車(chē)企和動(dòng)力電池企業(yè)感到強(qiáng)烈的“寒意”。

一項(xiàng)新的研究量化了由電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的空氣污染的差異。研究人員發(fā)現(xiàn)，即使電動(dòng)汽車(chē)的電力是由燃燒源產(chǎn)生的，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)空氣質(zhì)量和氣候變化也會(huì)產(chǎn)生凈的積極影響。

4月16日，天際汽車(chē)與輝能科技于上海車(chē)展上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方對(duì)于固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)的授權(quán)計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，旨在協(xié)力推動(dòng)車(chē)載固態(tài)電池的規(guī)模化與產(chǎn)業(yè)化。

2019年2月21日，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心配合生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司，在北京組織召開(kāi)了鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作研討會(huì)。會(huì)議交流了《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》的有關(guān)情況，分析了相關(guān)困難和問(wèn)題，研究了解決措施。