5月31日，華友鈷業(yè)公告顯示，擬通過全資子公司華友新能源衢州以7.73億元收購華海新能源99.01%的股權(quán)，收購?fù)瓿珊螅A友新能源衢州將擁有其100%股權(quán)。

5月30日晚，欣旺達發(fā)布公告稱子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發(fā)的動力電池的供應(yīng)商，未來六年預(yù)計供應(yīng)36.6萬的動力電芯方案和動力電池系統(tǒng)解決方案。

美國能源部（DOE）阿爾貢國家實驗室的科學(xué)家利用氧化化學(xué)氣相沉積技術(shù)開發(fā)了一種新的陰極涂層。新的涂層可以保持電池的陰極導(dǎo)電和離子導(dǎo)電，并確保電池在多次循環(huán)后保持安全。

合眾在北京車展前發(fā)布的合眾U將使用寧德時代811電池包，續(xù)航里程可達500公里以上。

電化學(xué)儲能是指各種二次電池儲能。是利用化學(xué)元素做儲能介質(zhì)，充放電過程伴隨儲能介質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)或者變化。主要包括鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池等。目前以鋰電池和鉛蓄電池為主。

日前，滄州明珠發(fā)布公告稱，滄州明珠子公司隔膜科技負責(zé)建設(shè)的年產(chǎn)5000萬平方米干法鋰離子電池隔膜項目，截至目前，該項目的兩條生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備調(diào)試完畢，完成了試生產(chǎn)，現(xiàn)已開始正式投產(chǎn)。

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議簽約儀式在廣州增城區(qū)舉行。這也意味著，比亞迪鋰電池項目正式落戶廣州東部的增城。

5月31日，天賜材料公告稱，公司擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券，募集資金總額不超過11.4億元，擬用于投資建設(shè)年產(chǎn)40萬噸硫磺制酸項目、年產(chǎn)20萬噸高鈷氫氧化鎳項目及補充流動資金。

英國政府計劃支持在考文垂建造英國電池產(chǎn)業(yè)化中心(UKBIC)以2800萬英鎊的資金，該電池中心將為新電池技術(shù)和專家培訓(xùn)提供測試設(shè)施。

據(jù)外媒報道，新西蘭一家電動汽車經(jīng)銷商和租賃公司Blue Cars為日產(chǎn)聆風(fēng)（Nissan Leaf）車型研發(fā)了一款新電池模塊，該公司表示，可讓該款廣受歡迎的電動車型的續(xù)航里程最多增加45%。

近日，雄安新區(qū)對外發(fā)布了儲能電站項目招標(biāo)，南方電網(wǎng)雄安公司籌備組作為此次招標(biāo)人，對外的明確要求是：該電池儲能站主要作為調(diào)峰調(diào)頻電站，集中梯次利用本地及京津冀地區(qū)電動汽車退役的動力電池，用電低谷時段消納來自內(nèi)蒙古、張北等地區(qū)的富余風(fēng)電，在雄安地區(qū)日用電高峰頂峰發(fā)電，同時提供應(yīng)急備用等服務(wù)。

5月16日，長盈精密公告稱，為適應(yīng)未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，長盈精密擬以自有資金在深圳投資設(shè)立全資子公司深圳市長盈氫能動力技術(shù)有限公司，主要經(jīng)營氫燃料電池金屬極板的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

據(jù)外媒報道，由北京現(xiàn)代實現(xiàn)國產(chǎn)的ENCINO昂希諾新能源(海外稱為KONA EV)，將于今年10月份在國內(nèi)上市，新車或?qū)⒋钶d由中國電池生產(chǎn)商寧德時代提供的電池組。

近日，據(jù)參加貝特瑞股東大會的私募透露，貝特瑞分拆上市已經(jīng)在積極準(zhǔn)備，公司大股東中國寶安和公司管理層都在積極準(zhǔn)備。

日前，由韓國產(chǎn)學(xué)研聯(lián)手實施的以氫燃料為動力的船舶研究開發(fā)項目正式啟動。這個以氫為燃料推進船舶的技術(shù)研究開發(fā)項目由韓國船級社（KR）牽頭。

從各國的產(chǎn)業(yè)政策可以看出，在燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，大家的側(cè)重點略有不同。日本的思路則更傾向于在氫燃料電池技術(shù)上取得領(lǐng)先地位，從而引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)，在國際的競爭中取得先機。美國、韓國注重建設(shè)氫燃料汽車電池產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，如建設(shè)運輸路線、建設(shè)加氫站；而歐洲則更重視氫能源技術(shù)的發(fā)展，如氫能基本戰(zhàn)略涵蓋了氫能研發(fā)基礎(chǔ)，以及儲運技術(shù)等。

5月31日，哈啰出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海成功舉辦，深圳市比克動力電池有限公司受邀出席并與哈啰出行簽約，深圳市比克動力電池有限公司副總裁李鳳梅女士出席儀式并發(fā)表演講。

東京大學(xué)工程師們不斷地探索改進電池技術(shù)的新方法，Yamada教授和他的團隊開發(fā)了一種材料，可以顯著延長電池的壽命，并為電池提供更高的容量。

日前，記者獲悉，蔚來標(biāo)志性的營銷策略之一“電池租用”方案已經(jīng)處于下架狀態(tài)。新的ES8以及ES6購車用戶，現(xiàn)階段無法選擇這項相當(dāng)于“5年期1660元/月的10萬元無息貸款”方案。

電動汽車用鋰電池退役后，并非電池組內(nèi)所有電池全部失效，通常只是其中的一個或幾個單元因為頻繁過充電或過放電完全報廢，其余電池經(jīng)檢測和篩選后，大部分具有梯次利用價值，由于梯次電池的一致性不可控，很容易在梯次使用期間繼續(xù)發(fā)生一致性問題，并引發(fā)熱失控、爆炸、起火等事故。本文對相關(guān)問題進行了闡述，提出高效均衡方案解決一致性管理難題，并通過具體實例進行了技術(shù)驗證。