研究人員研發(fā)了一種新的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，稱為銻納米鏈。銻是一種類金屬，可增強電池中鋰離子容量。科學(xué)家將銻納米鏈電極與石墨電極進行了比較，結(jié)果發(fā)現(xiàn)采用銻納米鏈電極，硬幣大小的電池充電僅耗時30分鐘，同時鋰離子容量增加了一倍，進行了100次充放電循環(huán)。

9月17日，在“全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會”上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛發(fā)表了題為《迎接產(chǎn)業(yè)鏈的變革》的主旨演講，就新能源汽車發(fā)展帶來的產(chǎn)業(yè)鏈變革做出了分享。

9月18日消息，億華通與東岳集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式確立在燃料電池及氫能領(lǐng)域全方位、全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。未來，雙方將利用各自資源及技術(shù)優(yōu)勢，在氫燃料電池汽車商業(yè)化推廣方面展開深入合作，推動中國氫能產(chǎn)業(yè)加速健康發(fā)展。

佐治亞理工學(xué)院(Georgia Institute of Technology)的研究人員最近發(fā)表的一項研究顯示，只有兩個原子厚度、由石墨烯支撐的鉑薄膜，能夠使燃料電池催化劑具有前所未有的催化活性和壽命。

近日，華友鈷業(yè)發(fā)布公告稱，公司對原重組方案中標(biāo)的資產(chǎn)、交易對方等內(nèi)容進行調(diào)整。調(diào)整前，公司擬收購巴莫科技100%股權(quán)（作價32億元）和華友衢州15.68%股權(quán)（作價8.624億元），并募集不超32億元配套資金。

雪人股份原本是一家主營制冰企業(yè)，在全球制冰設(shè)備制造行業(yè)，也處于領(lǐng)先地位，其市場綜合占有率名列前茅。2011年，公司躋身A股市場。

有機構(gòu)預(yù)測，未來五年我國新能源物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%，增量規(guī)模或?qū)⑼黄瓢偃f輛。在我國相關(guān)政策的扶持下,物流車領(lǐng)域的燃料電池汽車補貼較高于純電動汽車。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)純電動物流車替換成甲醇燃料電池后,購置成本的優(yōu)勢將更為直觀地體現(xiàn)出來。直接甲醇燃料電池在快遞物流車上的大規(guī)模應(yīng)用，也將為我國物流業(yè)降低運營成本、提高物流效率、改善環(huán)境帶來積極的影響。

據(jù)外媒報道，萊斯大學(xué)化學(xué)與生物分子工程師Haotian Wang實驗團隊開發(fā)的催化反應(yīng)器，以二氧化碳為原料，生產(chǎn)高度純化和高濃度甲酸，可作為燃料電池燃料，用來提供電力，所排放的二氧化碳可以再次回收利用。

近日由力神電池研制的電池容量為77Ah的三元軟包電池，能量密度已達到303Wh/kg。

近期，新能源汽車動力鋰電池企業(yè)相繼發(fā)布2017年業(yè)績報告。新京報記者梳理18家動力鋰電池企業(yè)發(fā)現(xiàn)，得益于新能源市場需求持續(xù)擴張，有9家以鋰、鈷等原材料生產(chǎn)為主的上游企業(yè)2017年業(yè)績獲得預(yù)期增長，部分還實現(xiàn)了成倍增長。不過，由于2017年新能源汽車補貼下降，致使上游原材料價格上升，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大，猛獅科技、雄韜股份、多氟多、星源材質(zhì)、安達科技、天賜材料、比亞迪、國軒高科、必康股份9家企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績增速放緩，凈利潤下滑明顯。例如，猛獅科技2017年虧損1.29億元，同比大幅下滑23

一方面，鋰電巨頭寧德時代IPO24天火速過會，刷新IPO過會紀(jì)錄；另一方面，堅瑞沃能再度發(fā)布股東減持公告，同時預(yù)告今年第一季度虧損超3億元。要知道，堅瑞沃能2017年在國內(nèi)動力電池裝機量排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪，去年一季度還盈利2.54億。當(dāng)技術(shù)路線調(diào)整、國內(nèi)新能源政策補貼政策逐步退出時，動力電池企業(yè)洗牌力度加大了。去年不僅寧德時代和比亞迪座次互換，不少中小企業(yè)業(yè)績也滑坡。電池企業(yè)遭雙面夾擊巴菲特說過，只有潮水退去時，才知道誰在裸泳。曾經(jīng)如火如荼的新能源汽車行業(yè)，在補貼退潮之后，迎來了......

據(jù)外媒最新消息，蘋果手機用戶更換電池的需求至今仍然十分高漲，蘋果已經(jīng)在零售店加派更多人力，甚至雇傭了外部承包商來完成。去年底，蘋果爆出了令人吃驚的降速門丑聞，全球手機用戶發(fā)現(xiàn)iPhone的速度在系統(tǒng)更新之后出現(xiàn)了下降，蘋果遭到輿論抨擊，并宣布電池更換費用降價三分之二。據(jù)外媒最新消息，蘋果手機用戶更換電池的需求至今仍然十分高漲，蘋果已經(jīng)在零售店加派更多人力，甚至雇傭了外部承包商來完成。在降速門丑聞中，一些用戶反映，如...

2018年年初，國家工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，此后七部委又就電池梯次利用組織開展了試點工作，此前多次被業(yè)內(nèi)提及的新能源汽車動力電池梯次利用已然正式拉開序幕。然而在行業(yè)主管部門正式推進動力電池梯次利用之前，已有一些企業(yè)開始進行這方面的有益的探索與嘗試，在新能源行業(yè)異軍突起的猛獅科技就是其中一員。在近日閉幕的儲能國際峰會及展覽會2018上，猛獅科技清潔電力事業(yè)部總裁助理王堉就曾向電池中國網(wǎng)透露，猛獅科技正在計劃將電動汽車上的退役動力電池應(yīng)用于儲能領(lǐng)域。電池......

9月2日晚間，奧克股份公告，與蘇州華一新能源科技有限公司（以下簡稱“蘇州華一”）、王振一、顧紅霞簽署《關(guān)于蘇州華一新能源科技有限公司之合資合作框架協(xié)議》。

據(jù)外媒報道，印度KEL公司正與東芝討論制造用于電動汽車的快速充電鋰電池，雙方都希望攜手在KEL建立電池組裝工廠。

據(jù)外媒報道，佛羅里達州杜克能源公司（DEF）計劃部署三個大型電池儲能項目。

美國陸軍研究實驗室正在更廣泛的背景下資助康奈爾大學(xué)設(shè)計小型、便攜式、輕量級和更持久的燃料電池，來為士兵的上述作戰(zhàn)設(shè)備發(fā)電。

6月26日，*ST嘉陵發(fā)布公告，公司重組主營業(yè)務(wù)發(fā)生重大變更，經(jīng)營范圍變更為鋰離子電池的研究，超級電容器、太陽電池及系統(tǒng)、風(fēng)光供電系統(tǒng)、UPS 電源產(chǎn)品等。

據(jù)外媒報道，來自多個研究所的人員組成研究小組，對鋰離子電池的電極進行迄今為止最全面的研究。他們發(fā)現(xiàn)，電池磨損的大部分原因在于反復(fù)充電。

美國儲能開發(fā)商esVolta公司與美國能源供應(yīng)商Southern Company（南方電力公司）合作，在加利福尼亞部署一個容量超80MW的電池儲能系統(tǒng)。