2018年，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，力神電池研發(fā)出NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池，單體能量密度達(dá)到302Wh/Kg，25℃下1C充放電循環(huán)710次（100%DOD，下同），容量保持率達(dá)到80%。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，近日由力神電池研制的電池容量為77Ah的三元軟包電池，能量密度已達(dá)到303Wh/kg，60℃滿電存儲(chǔ)60天殘余容量仍能保持94.2%；常溫1C充放循環(huán)941次，容量仍能保持88.1%；45℃1C充放循環(huán)645次，容量保持率仍能達(dá)到87.4%。

據(jù)力神電池相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司研發(fā)的軟包動(dòng)力電池單體能量密度已突破300Wh/kg目標(biāo)，電性能及基本安全已滿足要求。公司將在后續(xù)工作中針對(duì)安全性能改善繼續(xù)進(jìn)行大量基礎(chǔ)研究，包括改善材料安全性、優(yōu)化電芯安全設(shè)計(jì)、完善工藝控制、結(jié)合系統(tǒng)最優(yōu)化電芯使用策略，盡快推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

我國《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，要到2020年動(dòng)力電池單體能量密度突破300Wh/kg，力神電池作為國內(nèi)電池行業(yè)的老牌勁旅，在動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)上正呈領(lǐng)跑之勢(shì)。

與技術(shù)提升相得益彰的是，力神在動(dòng)力電池領(lǐng)域的發(fā)展迅猛且穩(wěn)健。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，力神電池以879.66MWh的裝機(jī)量躍居我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量第4名，并在三元?jiǎng)恿﹄姵?/a>裝機(jī)量中僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，穩(wěn)居第3名。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，力神電池從無到有、從小到大，已成為國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)鋰離子制造與服務(wù)商，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池、高端消費(fèi)類電池以及儲(chǔ)能電池與系統(tǒng)解決方案。

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，依托多年技術(shù)研發(fā)積累，公司形成了“三元+磷酸鐵鋰”兩條腿走路的路線，產(chǎn)品覆蓋方形三元、圓柱三元、軟包三元，以及方形鐵鋰等多種技術(shù)形態(tài)，且各系列產(chǎn)品在相應(yīng)細(xì)分領(lǐng)域都處于行業(yè)前列。

動(dòng)力電池產(chǎn)能方面，目前力神電池蘇州基地圓柱三元21700電芯日出貨量在40萬支以上，2018年年產(chǎn)量超過1.6億支，產(chǎn)品應(yīng)用車型覆蓋乘用車、物流車等，技術(shù)路線涵蓋HEV、PHEV、BEV等。2018年6月，國內(nèi)首款搭載21700三元電池的乘用車上市，其電池供應(yīng)商正是力神電池全資子公司力神電池（蘇州）有限公司。

磷酸鐵鋰方面，力神（青島）基地一期4GWh磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目今年4月底投產(chǎn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，僅一期產(chǎn)能，全部達(dá)產(chǎn)后每年就可滿足2萬輛新能源客車或12萬輛新能源乘用車動(dòng)力電池需求；二期項(xiàng)目建成后，力神青島基地磷酸鐵鋰總產(chǎn)能將達(dá)到10GWh，屆時(shí)將成為國內(nèi)磷酸鐵鋰電池主要生產(chǎn)基地之一。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，針對(duì)儲(chǔ)能項(xiàng)目投資回報(bào)周期長(zhǎng)、峰谷電價(jià)機(jī)制未知、收益來源低且單一等難點(diǎn)，力神電池推出長(zhǎng)壽命、高安全、低成本、高比能的儲(chǔ)能產(chǎn)品及解決方案。據(jù)悉，力神青島基地計(jì)劃今年10月量產(chǎn)能量密度150Wh/kg、循環(huán)壽命超過7000次的170Ah磷酸鐵鋰電池，應(yīng)用于儲(chǔ)能項(xiàng)目。

產(chǎn)品技術(shù)路線規(guī)劃上，針對(duì)中高端新能源乘用車，目前力神正加快高鎳三元電池技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用。力神電池高鎳811電池配套車型2018年已上公告，且已開始批量供應(yīng)。目前，力神正加緊300Wh/kg軟包三元電池產(chǎn)品的改善和優(yōu)化，爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

針對(duì)大巴、物流車，力神青島基地計(jì)劃2020年量產(chǎn)單體能量密度在190Wh/kg的大容量磷酸鐵鋰電池；針對(duì)乘用車、運(yùn)營車輛的快充磷酸鐵鋰電池，力神青島基地計(jì)劃2020年推出能量密度在190Wh/kg的大容量產(chǎn)品，2021年量產(chǎn)能量密度在200Wh/kg的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)劃上，力神電池計(jì)劃2020年推出循環(huán)壽命超過10000次的超長(zhǎng)壽命磷酸鐵鋰產(chǎn)品。

距離新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退出不足一年半的時(shí)間，新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力日益增強(qiáng)，行業(yè)洗盤進(jìn)程也不斷加快。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，我國新能源汽車裝機(jī)量前10家企業(yè)所占市場(chǎng)份額已達(dá)到91%，其中前5家企業(yè)就占到了82%，市場(chǎng)頭部效應(yīng)日益明顯。未來，像力神電池這類產(chǎn)品品質(zhì)過硬、技術(shù)引領(lǐng)、體系齊全、實(shí)力雄厚的電池企業(yè)將會(huì)在激烈的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握更多主動(dòng)權(quán)。