本報記者王鶴見習記者馮雨瑤鋰電正極材料生產商正扎堆聚集科創板。9月14日，科創板再迎新成員，三元正極材料龍頭企業振華新材正式加入上市陣營，上市首日，振華新材股價開盤漲幅直逼400%，截至收盤時間

據外媒報道，10月14日，美國商用電動汽車制造商ElectricLastMileSolutions(ELMS)表示，該公司已與寧德時代簽署電池供應協議，寧德時代將在2025年前為其供應電池。這項

鋰礦景氣度在今年三季度持續高漲。作為國內“鋰業雙雄”，贛鋒鋰業(002460)最新披露的業績預告顯示，在產品量價齊升背景下，公司第三季度盈利將實現4至5倍增長；天齊鋰業(002466)預計前三季度同比

近日，索英電氣高端測試業務中標“中航鋰電充放電設備采購項目”，索英電氣將為其提供模組及PACK配套測試系統，助力中航鋰電提升測試能力，促進其電池整體性能提升。索英電氣高端測試▲索英測試產

今年以來，以鋰電池為代表的新能源板塊備受市場關注，資金追捧頗多。鋰離子電池按照應用領域分類可分為消費、動力和儲能電池，而動力電池和儲能電池是鋰電池未來發展潛力最大的領域。而近期接受專訪的

長江商報消息●長江商報記者汪靜養力蓄銳五年，通過不斷地并購及“斷舍離”，盛新鋰能（002240.sz）在今年上半年迎來了收獲期。根據盛新鋰能半年報，2021年上半年，公司實現營收11.34億元，

根據湖州發布消息，8月13日，蜂巢能源年產15GWh動力電池項目在浙江湖州開工，項目總投資56億元，將建成年產15GWh的動力電池生產能力。信息顯示，該項目總用地482畝，新建建筑面積48萬平方米，購

8月17日，工信部發布2021年1-6月電池行業經濟運行情況。公告顯示：生產情況方面，2021年1-6月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量106.9億只，同比增長44.1%；鉛蓄

下游需求旺盛，鋰電產業鏈仍將維持供應緊張態勢。進入下半年，國內鋰電項目緊鑼密鼓地進行，投產速度加快。高工鋰電梳理，包括中航鋰電、鵬輝能源、橫店東磁、蘭鈞新能源、新宙邦、藍科途、安納達等12家企業的多個

電動汽車的廢舊電池如何處理，對于環境生態來說具有重要意義。特斯拉此前宣稱，該公司已經掌握了電動汽車制造中最難應對的環境挑戰之一，可以百分之百回收廢舊鋰離子電池。但值得注意的是，特斯拉的報告只是指出，其

8月16日晚間，華友鈷業發布2021年上半年業績報告，公司2021年半年度實現營業收入142.94億元，同比增長57.91%；凈利潤14.68億元，同比增長319.91%；基本每股收益1.23元。公開

A股“沾鋰就漲”的背后，有鋰資源行業的高景氣度支撐。Wind數據顯示，截至8月16日，進口鋰輝石精礦、電池級碳酸鋰價格分別為865美元/噸、9.65萬元/噸，年累計漲幅超過116%、82%。隨著鋰價快

長江商報消息●長江商報記者沈右榮稱雄全球的鋰電池龍頭寧德時代（300750.SZ）再度瘋狂擴張。8月12日晚，寧德時代拋出新一輪定增募資預案，擬募資582億元。消息一出，市場炸開了。582億元，A

下半年，無“鋰”寸步難行的論調不脛而走，鋰電池上下游各個廠家都成為資本寵兒。其中，8月10日復牌的鹽湖股份是其中的明星股之一。近日，因董秘的一則回復，鹽湖股份和比亞迪之間延續5年的合作又一次被推向臺前

中國新能源汽車產業進入高速發展期。中國汽車工業協會數據顯示，今年8月，新能源汽車單月產銷量首次超過30萬輛，創下歷史新高。前8月，新能源汽車產銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均為1.

據外媒報道，韓國企業LG能源解決方案已經與一家澳大利亞礦業公司簽訂了一項為期6年的鈷和鎳供應協議，以此來確保電動汽車電池關鍵原材料的穩定供應。在雙方均同意的情況下，兩家公司可以將這一合作的期限再延長5

●本報記者張軍新能源汽車產業“帶貨”，鋰資源需求大增，價格攀升。鋰儲量成為“財富密碼”，企業“搶礦大戰”升級。機構認為，本輪鋰鹽價格仍處上行區間，漲勢或延續至明年全年?！皳尩V大戰”升溫對于公司擬收購加

8月10日，廣東凱金新能源科技股份有限公司（以下簡稱“凱金能源”）年產5萬噸高性能鋰離子電池負極材料建設項目，或將落戶廣東東莞松山湖，項目建設總投資6.9億元。就在上個月，凱金能源向證監會提交了四年來

9月11日消息根據外媒ETNews消息，韓國LG化學電池材料中心負責人崔英敏（音譯）近日在GlobalTechKorea2021活動上發表講話。他表示，公司的目標是在202

原標題：“淘金”百億級回收市場大灣區探路動力電池回收利用產業高地一方面是即將到來的動力電池退役高峰：到2025年我國動力電池累計退役量將升至78萬噸；另一方面是規范的回收企業少之又少：2018年至今