財聯社（編輯，木易）訊，三季度以來，國內新能源汽車銷售依然火爆，多家新能源品牌汽車交付時間延長，與此同時，鋰電產業鏈價格也持續上漲，下游部分車企出現“增收不增利”情況。乘聯會10月12日發布的數據顯示

美國能源部（DOE）宣布，將為26個新的國家實驗室項目提供2.09億美元的資金，重點支持電動汽車、先進電池和聯網汽車。美國能源部認為，先進的鋰基電池在21世紀的技術中扮演著不可或缺的角色，如電動汽車、

參考消息網11月12日報道日媒稱，用于純電動汽車電池的代表性金屬鋰的價格不斷飆升，已達到歷史最高值。據日本經濟新聞網站報道，目前鋰的價格已漲至8月上旬的2倍以上。報道稱，伴隨脫碳的電動化趨勢導致對鋰的

2021年，中國動力電池產業駛入新周期。市場端，電動化滲透率越過10%拐點，市場化突破明顯提速。工信部數據顯示，1-10月，新能源汽車產銷分別完成256.6萬輛和254.2萬輛，同比均增長1.8倍，市

本報記者李婷上周，一則寧德時代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”，10月29日，寧德時代股價收盤時報639.22元/股，大漲5.27%，總市值達到1.49萬億元。消息稱，特斯拉計劃明年向寧德時代預訂4

因重大資產重組前夕股價漲停，新力金融（600318.SH）再次陷入了的質疑漩渦中。11月10日晚間，新力金融發布公告稱，正在籌劃以資產置換及發行股份購買資產的方式購買深圳市比克動力電池有限公司

號稱“青海水泥龍頭”的金圓股份在連收4個漲停板后，于11月12日盤中一度跳水最大跌幅接近9%。最近兩個月，金圓股份頻繁發布收購鋰礦等鋰電池相關產業鏈資產。甚至在收購公告中指出，鋰資源戰略重要性已經成為

本報記者李萬晨曦近年來，湖北省依托磷礦及汽車產業鏈的優勢正在成為中國新能源汽車及動力電池產業的集聚區域。依托磷礦資源化工企業切入新能源賽道湖北省磷礦資源豐富，磷化工企業紛紛布局新能源。11月8日，湖

本報記者趙學毅見習記者李如是11月11日晚間，恩捷股份（002812.SZ）發布了與寧德時代（300750.SZ）開展合作的公告。公司表示“確保平臺公司及其投資的項目公司，按照采購訂單約定（包括

贛鋒鋰業11月1日晚間公告稱，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產品供應合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及

新能源汽車銷量持續增長助推產業鏈上游景氣度上行；但同時，也引發了產業鏈供需錯配、原材料價格被推高等問題。近日，中汽協副秘書長陳士華在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，“在短期內來看，供應鏈行業搶資源布

伴隨著一則公告，銀隆新能源正式改名為“格力鈦新能源”，再一次凸顯鈦酸鋰的價值和格力的堅守。改名“格力鈦”后，雙方又將給彼此帶來什么？先看第一個問題。格力看上了銀隆什么？顯而易見的是“鈦酸鋰”。基于鈦酸

◎根據Wind數據，新能源汽車整車題材上周整體走勢平穩，指數幾乎沒有變化；動力電池題材則受到利好消息影響，指數上漲1.00%；鋰礦題材則出現疲軟，上周指數下滑5.13%。每經記者李碩每經編輯孫

11月1日晚，贛鋒鋰業發布公告，公司及全資子公司贛鋒國際與特斯拉簽署了《產品供應合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量

（記者李劍軍、通訊員李慧敏、周玉蘭）11月12日，湖北億緯動力有限公司二區Q8、Q9、Q10工廠項目竣工投產儀式在荊門高新區舉行，標志著億緯動力4個廠區全部投產，預計明年產值將突破百億元。億緯動力是上

目前，全球鋰離子電池市場規模蓬勃發展。到2030年，預計將從2021年的411億美元增至1166億美元。據外媒報道，印尼大學工程、冶金和材料工程系（DTMMFTUI）的研究人員利用咖啡渣來生產石墨烯

今年以來，受下游新能源汽車產銷大幅增長的拉動，動力電池原材料價格也一路上漲，至今沒有減緩趨勢。記者梳理發現，10月以來，已有多家電池、原材料企業迫于成本壓力宣布漲價。（文丨本報實習記者楊梓）每周更新

記者濮振宇2012年，在動力電池巨頭寧德時代成立的第二年，身為海外華人的胡啟朝從哈佛博士畢業，正式創立了SES，研發制造混合鋰金屬電池。多年來，SES相繼在美國波士頓、中國上海和韓國首爾開展業務，

近期，南都電源子公司華鉑新材料首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目投入試生產，標志著公司從產品、運營服務、梯次利用、廢舊電池回收到再利用的鋰電產業閉環初步形成。該項目是南都電源新能源產業布局

坐擁全球最優質資源的雅寶與天齊，現階段主要是努力提高既有礦山的產能。而資源儲備不太足的企業，則在鋰資源市場上遲續拼命廝殺……11月2日，MillennialLithiumCorp（千禧鋰業）官網顯