在柏林超級工廠（GigafactoryBerlin）生產ModelY(配置|詢價)之前，特斯拉在該工廠參觀期間（GigafactoryBerlintour）推出了其最新采用4680電芯的結構性

10月10日晚間，海螺創業（0586.HK）發布公告稱，為實現在新能源產業的高速發展，公司已與安徽蕪湖經開區管委會就磷酸鐵鋰正極材料項目簽訂投資協議，雙方將充分發揮各自優勢，推動公司在新能源材料領域發

以新能源汽車爆發式增長為強支撐，鋰電產業鏈企業上半年業績“風頭正勁”。工信部數據顯示，2021年H1新能源汽車產量128.4萬輛，同比增長205%，市場滲透率從2020年5.4%提升至10%。行業人士

近日，美國預訂標準續航增強版特斯拉Model3的用戶收到郵件，如果想要提前拿到車，可以選擇磷酸鐵鋰電池。特斯拉CEO馬斯克稱，磷酸鐵鋰和三元電池的體驗大致相同，他更傾向于可充電到100

9月13日，寧德時代新能源科技股份有限公司在宜春簽署三項合作協議。寧德時代與宜春市政府簽署合作協議，將共建新型鋰電池生產制造基地項目，同時深耕產業鏈上下游，與宜春市礦業公司簽署合作協議，并與合眾新能源

（記者崔小粟）9月13日，福田汽車旗下福田智藍新能源、福田歐輝與寧德時代子公司寧普時代就新能源商用車電池金融及創新業務模式等舉行戰略合作協議簽署儀式。雙方在科技創新發展凝聚廣泛共識，把握大有作為的融

財聯社（廈門，記者李子健）訊，上海鋼聯最新數據顯示，目前電池級的碳酸鋰市場均價為14.80萬元，正逼近氫氧化鋰（微粉）15萬元的市場均價。有業內人士對財聯社記者表示，今年下半年鋰鹽產品基本沒有規模增

下游需求旺盛，鋰電產業鏈仍維持供應緊張態勢。進入三季度，國內鋰電項目緊鑼密鼓地進行。高工鋰電梳理，包括中科星城、江蘇國泰、欣旺達等多家企業的鋰電項目在近期陸續開工，涉及動力電池、儲能電池、電解液、溶劑

特斯拉被合作伙伴“放鴿子”了。近日，美股上市公司皮埃蒙特鋰業（Piedmontlithium）對外宣稱，將推遲向特斯拉交付第一批鋰精礦，且目前尚不確定將推遲到何時。去年9月，皮埃蒙特鋰業宣布與特斯拉

鹽湖提鋰有多賺錢？超乎想象！坐擁察爾汗鹽湖的鹽湖股份，被視作國內最大的鋰資源基地，也是目前國內鹽湖提鋰技術最為成熟、最具產業化規模的基地。目前，它所有的鹽湖提鋰產線與碳酸鋰產能皆集于控股子公司——藍科

8月6日，洛陽欒川鉬業集團股份有限公司（下稱“洛陽鉬業”）發布了《關于投資建設剛果（金）TFM銅鈷礦混合礦項目的公告》，稱將針對剛果（金）TFM銅鈷礦投資約162億元，以優化現有生產流程，降低礦山生

10月12日午間，寧德時代公告，公司擬由控股子公司廣東邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工園田家河片區投資建設邦普一體化電池材料產業園項目，項目投資總金額不超過人民幣320億元。主要建設具備廢舊

能源汽車領域的版圖，比亞迪自然也不例外。8月13日下午，深圳市深汕特別合作區管理委員會與比亞迪簽訂了戰略合作協議，達成比亞迪汽車工業園（深汕）項目的合作意向。就在不久之前，8月3日，合肥比亞迪汽車有限

今年以來，在愈演愈烈的“電池荒”的推動下，動力電池領域可謂熱點不斷，先有蔚來汽車發布150kWh固態電池，后有廣汽埃安的石墨烯電池、長城汽車旗下蜂巢能源的首款無鈷電池，而寧德時代日前發布的第一款車用鈉

8月12日晚間，寧德時代披露的巨額定增方案備受市場關注。寧德時代擬募集不超過582億元，用于投資鋰電池及新能源技術研發應用等項目。據報道，當晚，興業證券連夜加班開會，并引發2000人“擠爆”電話會議。

10月11日，北京威卡威汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“京威股份”）發布關于投資建設鋰電池項目的公告。公告顯示，根據京威股份戰略發展規劃，京威股份計劃投資建設10GWh鋰電池項目，鋰電池產品將應用于

中國鋰業第一股——江西贛鋒鋰業股份有限公司（下稱“贛鋒鋰業”）最近可謂動作不斷。先是公告以3.53億加元對加拿大Millennial公司進行要約收購，此后又接連宣布對多個子公司增資，合計增資額近90億

見習記者撒元明華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者李未來北京報道贛鋒鋰業擴大鋰離子生產線，8月6日，江西贛鋒鋰業股份有限公司（002460SZ下稱“贛鋒鋰業”）發布公

記者|陶知閑編輯|陳菲遐磷酸鐵鋰正極材料第一股湖南裕能來了。作為2020年磷酸鐵鋰正極材料市占率第一的企業，9月28日湖南裕能正式發布招股說明書擬登陸創業板。此次IPO中，湖南裕能計劃募集資金

8月16日，由我國自主建造的國內首艘純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇省連云港市投入試運行。該船采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，與4000馬力常規拖輪使用效力相當，可完全替代傳統的大功率燃油拖輪，實現