國內(nèi)軟包動(dòng)力鋰離子電池市場動(dòng)態(tài)分析 與世界市場相比，國內(nèi)軟包動(dòng)力鋰離子電池類產(chǎn)品并沒有作為LG整體市場吸引力的公司出現(xiàn)。雖然目前，福能科技擁有黑馬的名號(hào)，但加耐、萬向、網(wǎng)關(guān)

鉛酸電池 鋰電池該如何去正確區(qū)分呢●電池容量方面　　鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。　　●行駛公里方面　　例如,同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動(dòng)車都

我們從產(chǎn)業(yè)界來看，全球新能源汽車發(fā)展的速度非常迅猛，我們認(rèn)為已經(jīng)開始度過了產(chǎn)業(yè)的幼稚期。我們可以看到，全球的新能源汽車的銷售情況在整個(gè)汽車市場的滲透率增長已經(jīng)超過了1.49%，首都突破了1%。

韓國研究財(cái)團(tuán)發(fā)布消息稱，該院聯(lián)合忠南大學(xué)、金烏工科大學(xué)共同開發(fā)出具有高電壓、高容量的新型粘合劑陽極材料，大幅提高了二次鋰電池的能源密度。

車和家于10月18日推出了首款產(chǎn)品理想智造ONE，這也是國內(nèi)首款增程式電動(dòng)汽車。車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在現(xiàn)場講述了產(chǎn)品的性能及設(shè)計(jì)理念，主要傳遞了兩個(gè)核心概念

“續(xù)航多少？”“充電多久？”“電池哪產(chǎn)的？”昨天在北汽新能源貴華4S店，有消費(fèi)者這樣咨詢。這里的銷售經(jīng)理陳敏告訴記者，只要來看新能源車的，開場往往就是這三個(gè)問題。

電池的失水一般中間比較嚴(yán)重，主要是因?yàn)樯釂栴}。

想必大家都已經(jīng)對李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話兩小時(shí)”廣告語爛熟于心了，無論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車，商場中都會(huì)傳來熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語。

11月5日，多氟多在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者有關(guān)“年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項(xiàng)目什么時(shí)候投產(chǎn)”問題時(shí)表示，公司根據(jù)試生產(chǎn)和客戶開發(fā)情況在陸續(xù)投產(chǎn)，目前生產(chǎn)正常。

高補(bǔ)貼正成為氫燃料電池車商業(yè)化的重要推手。雖然我國燃料電池汽車已經(jīng)率先在商用車領(lǐng)域落地，但是乘用車推廣仍需更長時(shí)間。