中國新能源汽車政策在發展方面一般都會按照幾個階段來劃分，比如2001年到2007年是起步階段，這一階段主要以863計劃開端，確定了為“三縱”(純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車)和“

1、充電器質量低劣　　目前價格戰廝殺，充電器質量一路下滑，采用劣質板材，翻新或低劣元器件，發熱，參數漂移不精準，使充電限壓失控，致使鋰電池包內部氣體擠壓導致電池外殼變形充鼓發裂甚至爆炸。　　2、充電時

鋰電池電動車為什么普及不了？　　一是鋰電池的安全性，通過過去對鋰電爆炸事件的影響，其人民對鋰電的安全性存在懷疑；　　二是價格，鋰電池電動車整一半（行程大的更高）；　　三是實用性，人民對短距離出行，已經

回收聚合物鋰電池是否有現實的可行性呢？其一是大量的聚合物鋰電池將在未來幾年內到達退役期。預計2015年，聚合物鋰電池累計報廢量約在2~4萬噸左右，到2020年前后，我國僅純電動(含插電式)乘用車和混合

據外媒Techcruch報道，瑞典電動汽車初創公司「Volta」近期宣布在最新完成的C輪融資中獲得2.3億歐元(約合2.6億美元)的投資。該公司專注于電動汽車生產，當前公司估值略高于4.

應對強降水，不少純電動汽車車主的心也提上嗓子眼：“電車”的“防水”指數有多高？下雨天能不能給新能源車充電？當前很多車主沒有應對涉水開車或預防水浸車的相關經驗，一旦車輛不幸被浸，往往手足無

1.如果長期用外接電源為筆記本電腦供電，或者電池電量已經超過80%，馬上取下電池。平時充電不需將電池充滿，充至80%左右即可。調整操作系統的電源選項，將電量警報調至20%以上，平時電池電量最低不要低于

鋰電池組裝的具體步驟 先將鋰電池進行規整的擺放，然后使用材料將每一串的鋰電池進行固定。在固定好每一串的鋰電池后，使用如青稞紙之類的絕緣材料將每一串的鋰電池分隔開來，防止鋰電池外皮破損而導致以后短路情況

新能源汽車動力鋰電池的分類1、鋰離子電池：是目前電動汽車上最常用的電池種類之一，雖然其從1970年誕生至今時間并不算長，但憑借能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了電動汽車電池市場的絕大部分江山，

1．過充爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內部發生劇烈反應，電池內壓迅速上升，鋰電池爆炸。　　2．過流爆炸　　保護線路失控或檢測柜失控使充電電流過大造成鋰離子來不