直接甲醇燃料電池（DMFC）是一種新型的直接將化學能轉化為電能的裝置，具有安全、系統相對簡單、運行方便、能量密度高等優點，非常適合作為中小型化移動式長效電源，適合于移動式、便攜式電源，如

日本一經濟研究所近日發布的調查顯示，截至2016年，中國廠商在全球車載鋰離子電池市場上已占有了超過60%的份額。車載鋰離子電池是純電動汽車等的核心部件，因此中企在此領域領跑的意義極為重大

2010年開始，在國家產業政策提供的沃土上，新能源汽車產業的增長勢如破竹，為中國汽車產業的發展帶來了革新性的變化。與此同時，受使用壽命(5至8年)的影響，電動汽車動力電池在近兩年將迎來退役潮。

為什么鋰電池維護檢測設備會如此受市場的歡迎？近年來環境問題頻發，國家大力發展新能源汽車產業，條件規范的出臺和政策紅利的補貼“雙管齊下”，效果頗豐。

電車匯消息：關于電池安全，在最新公布的GB 38031－2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》中是這樣規定的：電池包或系統在由于單個電池熱失控引起熱擴散、進而導致乘員艙發生危險之前5min，應供應一個熱事件報警信號（服務于整車熱事件報警提醒乘員疏散）

據外媒報道，三星電子已于近期在研究實驗室成立了一組新團隊，專注研究自動駕駛領域。新團隊將引領三星在重新進軍互聯網汽車道路上發揮重要作用。

據國外媒體報道稱，如今市場對于電動汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長，因此包括LG化學（LGChem）等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續加碼投資。

國家工信部部長苗圩曾公開表示，2017年全年，我國新能源汽車產量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產量占比達到了當年全國汽車總產量的2.7%，連續三年居世界首位。

隨著北汽新能源上市，雙方將進一步加深產業合作，拓寬發展空間。他指出，國軒高科未來將在穩定磷酸鐵鋰電池市場份額的前提下，不斷加快三元電池業務的布局，逐步提升三元電池的占比。

隨著中國電動汽車銷量的大幅增長，有預測報告稱，鋰離子動力電池市場正進入黃金期，到2017年，動力電池產業規模將暴增至目前的400%。如此跨越式的規模增長之下，電池的質量成了不可回避的技術點。近期，北京市發文對車輛和動力電池質保作了調整，其中對動力