據(jù)財聯(lián)社5月23日消息，中韓兩國5月24日舉行工業(yè)部長會談，雙方將探討電動車電池事宜。近日有多重跡象顯示，韓國動力電池正在重返中國市場。從4月開始，包括三星、LG、SKI在內(nèi)的韓系三大電

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計，不少于30家來自于汽車制造、傳統(tǒng)能源、電機電氣等多個行業(yè)的上市公司，已涉足加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、燃料電池系統(tǒng)、整車制造等領(lǐng)域。5月11日，國務院總理李克強參觀豐田

記者24日從市發(fā)改委獲悉，全省首家鋰電池梯次利用儲能電站在武進國家高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園落成并交付使用。據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負責人介紹，電動汽車的動力電池性能會隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當電池容量衰

液流電池作為一種新型的電化學儲能技術(shù)，是清潔能源大規(guī)模儲能的首選技術(shù)之一。近日，中科院大連化學物理所研發(fā)出新型的長壽命、可自我恢復的鋅碘液流電池，有效解決了目前儲能電池存在的循環(huán)壽命短、

梯次利用被認為是動力電池價值得以最大發(fā)揮的有效途徑，但理想與現(xiàn)實之間往往會存在很大差距。因為動力電池性能、規(guī)格等方面存在的差異，退役后的動力電池需要經(jīng)過多重檢測等工序才能進行梯次利用，這

隨著全面深化改革的深入推進，在黨和國家的大力支持下，青島民營經(jīng)濟迎來黃金發(fā)展期。近日，在青島市民營經(jīng)濟發(fā)展工作領(lǐng)導小組、青島市工商局、城陽區(qū)市場監(jiān)管局的帶領(lǐng)下來到了青島乾運，深入了解該企

目前動力電池整體的回收網(wǎng)絡體系還很不健全，無論是梯次利用還是再生利用，都還未真正形成規(guī)模，技術(shù)也仍待升級。今年開始我國將有大量動力電池進入報廢期我國自2010年開始試點新能源車補貼政策，

在這個“狼多肉少”的汽車界，大部分老司機們大學的時候班上木有妹子，工作后還是木有，所以漫談君我總是在開頭給大家發(fā)發(fā)福利，這次就給大家派送下面這位小姐姐了，以彌補“資源短缺”的無賴和缺憾。

6月6日消息，特斯拉上海工廠的詳細消息又得到了進一步的披露：馬斯克在股東大會上透露，新工廠名叫“Dreadnought”，既生產(chǎn)電池，也組裝汽車。在周二召開的特斯拉股東大會上，特斯拉全球

豐田公司預計，2020年以后燃料電池電動汽車（FCEV）的全球銷量將顯著增加，從今天的3000輛增加至至少30,000輛。為了實現(xiàn)這一增長，公司公布了兩個主要新設(shè)施的計劃：在原有汽車工廠

5月22日，江蘇常能新能源科技有限公司的鋰電池梯次儲能電站在武進國家高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園落成并交付使用。該電站使用電動汽車更新下來的舊鋰電池儲能，是江蘇省首家鋰電池梯次利用儲能電站，采用合同

近日，在國家自然科學基金青年項目（21703008）和北京理工大學創(chuàng)新人才科技資助專項（“萬人計劃”青年拔尖人才培育基金）的支持下，北京理工大學前沿交叉科學研究院崔彬彬特別副研究員課題組

按照新能源汽車的使用周期和我國新能源汽車的市場化進程，今年將是新能源汽車動力電池大規(guī)模報廢回收開啟之年。在動力電池的報廢回收過程中，無論是梯次利用還是作為原材料回收處理都需要回收主體的支

日前，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三的陪同下考察了日本豐田汽車北海道廠區(qū)，并參觀了豐田氫燃料電池汽車。據(jù)外媒報道稱，李克強在看到豐田氫燃料電池汽車時，重點了解氫氣壓縮儲存和加氫站布局

5月10日，特斯拉在上海浦東新區(qū)登記注冊獨資公司。業(yè)界普遍認為，特斯拉在中國建立生產(chǎn)基地是早晚的事，未來將在華投產(chǎn)Model3車型，此次獨資公司的注冊正是為特斯拉在華獨資建廠作鋪墊。美

日媒稱，5月25日，全球最大車載電池制造商中國寧德時代新能源科技（CATL）在日本建立營業(yè)辦事處。該公司2017年的車載電池出貨量超過松下，達到12GWh（吉瓦時，1吉瓦時=100萬千瓦

據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道，本田將要與全球最大電池供應商寧德時代（CATL）合作開發(fā)一款電動車，該電動車被本田視為其全球戰(zhàn)略的關(guān)鍵。該合作項目將開發(fā)主要用于此款新電動車的電池及其相關(guān)技術(shù)，本田將在

近日，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬和22.5萬輛，同比分別增長142.4%和149.2%。今年1月26日，工信部、科技部、環(huán)境保護部、交通運輸部、商務部

在動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中，中國企業(yè)正逐漸在電池材料、鋰電設(shè)備、智慧物流及智能制造系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)等方面完成對海外的替代，已逐步擺脫對進口的依賴。在日前召開的“2018第一屆新能源汽車

近期，格力電器董事長董明珠投資的銀隆新能源股份有限公司（下稱“銀隆”）備受關(guān)注，該公司旗下的河北銀隆新能源有限公司被曝存在電動汽車電池產(chǎn)能過剩、部分員工離職等情形。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)