打破關鍵材料國外壟斷，產業鏈日趨完善我市鋰電池產業“動力強勁”日前記者了解到，揚子石化在國內率先實現鋰電池隔膜專用料工業化生產，打破了該行業完全依靠進口的局面，正在進行市場推廣。這標志著

“科研有時很簡單，并不像大家想象得那么高深。科學家要做的往往是從日常生活中發現真正的學術問題，‘捅破那層窗戶紙’，從而打開一扇窗，望見更遠的風景。”四月芳菲，校園里的海棠爭相盛開，天津大

外媒報道稱，日本松下社長津賀一宏5月10日表示，可能與美國電動車生產商特斯拉在中國合作生產電池。“正如以前的報道，特斯拉未來可能在中國啟動全面生產，我們可能合作生產電池，”津賀一宏在業績

時隔近兩年，動力電池行業的白名單終于來了。近日，中國汽車工業協會常務副會長、中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚在“2018中國汽車論壇”上宣布，《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業白名單

大型儲能系統未來將越來越重要，為了研發安全、低成本與高效率儲能電池與系統，美國斯坦福大學透過水與鹽打造出新型態水基錳氫（manganesehydrogen）電池，盼望該電池能儲存風能與

電動汽車的續航里程對于駕駛與乘坐體驗很重要，而電池的能量密度是續航里程的重要決定因素。工信部、發改委、科技部于2017年4月印發的《汽車產業中長期發展規劃》提出如下發展目標：到2020年

讓我們想象一下以下場景：再也不用給手機、kindle或平板電腦充電，是不是很驚喜？最近，有研究人員稱他們已經發現了一種能利用建筑物內部和陰天下的低強度漫射光進行發電太陽能電池，并且工作

來自麻省理工的科學家們日前發明了一種至纖至薄、輕盈柔韌的光伏電池，它們身輕如羽，甚至可以放置在泡沫上。這樣輕薄的電池可以被放置在任何地方，從智能服裝到氦氣球等。研究者之一，來著麻省理工的

據《日本經濟新聞》5月14日報道，松下近期發布的2017財年(截至2018年3月)合并財報顯示，收入和利潤雙雙增長。盡管給人以業績復蘇的感覺，但作為成長支柱的車載電池業務則面臨著“特斯拉

盡管汽車制造商正在致力于開發下一代電動汽車，但一家英國公司Riversimple卻有自己與眾不同的想法。Riversimple開發了一款氫動力汽車，希望能成為電動汽車的可行替代品。這輛名

使用固定電池在商業和工業場所儲存能源的情況正在上升，從2013年的約3兆瓦上升到2016年的40兆瓦，2017年接近70兆瓦。其主要原因是電池成本大幅下降。調研機構麥肯錫公司的調查研究表

北京時間5月15日早間消息，瑞士消防人員本周一表示，在一輛特斯拉電動汽車卷入的致死事故中，這輛車的電池在事故中可能出現了起火事件。一位48歲的的德國司機駕駛特斯拉汽車在瑞士南部的提契諾州

特斯拉這兩天再度賺足眼球。外媒報道，特斯拉近日在股東郵件中提供了特斯拉Model3的電池技術明細，其中包括目前其電池所采用的原材料配比。早前，馬斯克宣稱率先被使用到Model3中的2

繼3月拿下大眾訂單之后，僅隔一個月，寧德時代再度簽下日產和戴姆勒兩個國際汽車品牌，國際市場拓展局面進一步打開。據悉，5月2日北京車展上，日產宣布未來五年將向中國國內汽車市場投放超過20款

尊敬的徐冠華部長、干勇院士、吳志新主任，各位專家，上午好！很高興有這個機會向大家匯報行業發展趨勢和建議。目前各整車企業在燃料電池發動機和燃料電池轎車的開發方面都已經形成了相關的體系，從圖中可以看到這些

4月27日，浙江金馳汽車（以下簡稱“金池汽車”）總經理馬越、上海莫彌濟新能源科技有限公司（以下簡稱“莫彌濟新能源”）董事長陸道云、北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）董事會秘

在深圳的集中式充電站，越來越多電動汽車司機正在使用兼容多種功率的充電堆設備為車充電。除此之外，隨著動力電池技術不斷突破，鋰電池能量密度與功率密度并行提升，這一方面提高了電動汽車續駛里程，另一方面也讓補

5月11日上午，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了豐田汽車（TYO:7203/NYSE:TM）北海道廠區，氫燃料電池汽車是參觀項目之一。動力的轉型是當下汽車行業變革的重

自3月啟動以來，目前高工鋰電供應鏈巡回調研活動仍然在火熱開展中。行業形勢快速變化之下，每一年實地走訪動力電池企業，都會有不一樣的感受，今年也不例外。從產品研發來看，政策推動下，目前動力電

據新華社消息，5月11日上午，國務院總理李克強在日本首相安倍晉三陪同下，參觀考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠。李克強總理參觀的其中一個項目就是，豐田的氫燃料電池車“M