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    作為國內新能源汽車和動力電池領域的行業標桿,比亞迪代表著中國新能源汽車和動力電池的發展水平。雖然2016年行業政策頻繁調整,產銷市場跌宕起伏,產能競爭日趨激烈,但是比亞迪仍然交出了一份漂

    2021-11-25
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    2017開年以來,動力電池原材料價格上漲風波此起彼伏,鈷價唱罷,鈦白粉登臺。近期高端鈦白粉價格持續上行,有業內人士認為,高端鈦白粉價格上漲主要是鈦酸鋰電池惹的“禍”。對,沒錯,就是那個一

    2021-11-25
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    “劉師傅,客戶對你提供的上一批貨很滿意,又追加了10噸電池箔訂單。”前幾天,洛陽萬基鋁加工有限公司鋁箔車間計劃員一聲吆喝,讓軋機主操劉紅坡渾身來了勁。新能源汽車電池箔去年貢獻最大開啟軋機

    2021-11-25
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    近日,應主辦方捷能科技的邀請,上海“新能源汽車大課堂”迎來了星恒研發總監程凱先生,為整車廠、PACK企業、電芯企業、方案提供商等行業精英做了“超級錳酸鋰技術與應用”的主題演講,詳見下文:

    2021-11-25
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    動力鋰電池的回收流程目前主要為動力電池生產商利用電動汽車生產商的銷售網絡,以逆向物流的方式回收廢舊電池。消費者將報廢的電池交回附近的電動汽車銷售服務網點,依據電池生產商和電動汽車生產商的

    2021-11-25
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    鉛蓄電池已有160多年的歷史,因其安全性高,價格低廉,被廣泛使用在人們的生產生活中。鉛蓄電池的廣泛生產和使用,帶來了不容忽視的環境安全隱患。為建立和完善廢電池回收體系和運行機制,3月21

    2021-11-25
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    我們知道,我國對三種新能源汽車有補貼,分別是純電動車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。其中以氫燃料為主的燃料電池汽車補貼最高,那么為什么街上近乎于一輛燃料電池都看不見呢?這個長時間“名

    2021-11-25
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    LFP從2003年開始在美國興起,這股浪潮在2004年迅速流行到中國,2008年左右LFP的研究和產業化在國際上達到高潮,但是到了2010年以后美國LFP的研究和產業化就開始降溫了。而

    2021-11-25
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    當下,無論是智能手機還是新能源汽車都需要性能更高的電池。日本國家材料科學研究院(NIMS)最新宣布已經開發出一種能量密度非常高的新型鋰電池。NIMS將這種新型鋰電池稱為“鋰空氣電池”,其

    2021-11-25
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    如果說,作為國內新能源汽車和動力電池領域的標桿,比亞迪代表著中國新能源汽車和動力電池的發展水平。那么,同樣是做電池起家,通過整合產業鏈上的優質資源建立起新能源汽車產業創新聯盟的沃特瑪,則

    2021-11-25
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    自去年4月以來,碳酸鋰價格一直處在下跌通道。但是,最近3天,鋰業龍頭股天齊鋰業股價卻漲了20%,自1月中旬以來累計漲幅超過50%。其他幾個碳酸鋰概念股包括融捷股份、雅化集團等股價最近都大

    2021-11-25
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    你能想象這發生在一個25歲小伙子身上嗎?就讀于浙江工商大學環境科學與工程學院的研究生梁禹翔,巧妙地借助太陽光輔助提升微生物燃料電池的輸出性能,開發出了目前國際上該領域輸出功率最高、穩定性

    2021-11-25
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    一個剛剛走出危機的產業希望電動汽車及電池會引發一輪全新的綠色超級周期。對采礦投資者來說,嘉能可(Glencore)這家英瑞金屬企業集團有種讓人無法自拔的吸引力。這家公司還是煤這種格外不時

    2021-12-01
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    如果說我國動力電池產業2015年處于“野蠻式”增長階段,2016年處于“糾結式”發展階段,那么2017年動力電池行業將迎來“洗牌”,我國動力電池市場也將經歷由“野蠻式”增長到“有序發展”

    2021-12-01
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    目前,磷酸鐵鋰電池主要應用于客車、專用車,三元電池主要應用于乘用車,但近期的政策風向,讓磷酸鐵鋰技術路線面臨極大的挑戰。根據最新的新能源客車補貼政策,非快充類純電動客車電池系統能量密度要

    2021-12-01
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    昨日,滬指全日維持在低位震蕩,量能也出現進一步萎縮,在此背景下,鋰電池板塊逆市逞強,成為兩市的熱點之一。具體來看,《證券日報》市場研究中心根據同花順數據統計顯示,昨日板塊內東旭光電、西藏

    2021-12-01
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    昨日,中科院青島生物能源與過程研究所發布信息,該所青島儲能院崔光磊團隊開發的“青能Ⅰ號”固態鋰電池系統隨中科院深淵科考隊遠赴馬里亞納海溝執行TS03航次科考任務,為“萬泉”號深淵著陸器控

    2021-12-01
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    近年來,我國儲能新型技術路線不斷涌現,技術難度逐步提升,經濟價值待挖掘,儲能應用正從發電側、供電側、用戶側三方面以點帶面逐步鋪開。鈦酸鋰電池憑借高安全、快響應、長壽命、低成本等特性應用在

    2021-12-01
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    借助太陽光提升微生物燃料電池的輸出性能,開發出目前國際上該領域輸出功率最高、穩定性最好的光電微生物燃料電池,在國際TOP期刊上連續發布9篇學術論文,獲得6項國家發明專利……很難想象,這些

    2021-12-01
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    中國汽車產業一直處于追趕態勢,與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距,包括技術水平、制造工藝水平、品牌價值等方面。但是,新能源汽車產業的崛起,給了我國快速趕超的機會,甚至能夠實現“彎道

    2021-12-01


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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