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    隨著我國新能源汽車推廣量持續增長,討論動力電池回收問題已經變得必要且緊迫。中國汽車技術研究中心汽車試驗研究所高級工程師劉仕強認為,這種緊迫性來自于三個方面:節約資源、保護環境,以及消除安

    2021-12-03
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    亦莊,正在成為全球最大豪華車生產商德國戴姆勒汽車在中國的基地,而位于博興路8號的北京奔馳工廠,已經成為中國最掙錢的汽車工廠。如今,這座廠區將再添新“成員”——北京奔馳電動車工廠和電池工廠

    2021-12-03
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    石墨烯這種新材料自2010年獲得諾貝爾獎之后,一直受到全球關注,全球已有80多個國家投入石墨烯資料的研制,美、英、韓、日、歐等將石墨烯研討提升至戰略高度,期待它帶來巨大市場價值。業界預計

    2021-12-03
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    近年來,隨著我國新能源汽車市場的迅猛發展,作為其核心部件的動力電池的需求缺口進一步擴大,動力電池產業的集中度不斷提升,但也出現了產能過剩、技術難關仍待突破、電池回收利用仍存障礙等產業發展

    2021-12-03
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    從18650到21700,單體電池向大尺寸發展肯定會在一定程度提高單體電池容量、能量密度,降低動力電池系統成本,但217000電池同樣會面臨著各種問題。今年1月,特斯拉宣布采用21700

    2021-12-03
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    通過將納米硅圓柱陣列密集地嵌入太陽能組件上,荷蘭研究人員使綠色能源呈現出“綠的顏色”。左圖:納米圖案組件從任何角度看都呈現出綠色。右圖:藍色蓋玻片納米硅散射陣列原理圖,與普通太陽能電池

    2021-12-03
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    近年來,出于對環境的考慮等多種因素的考慮,電動汽車逐漸受到人們的關注。不過,在這其中,續航和續航時間永遠都是遭到用戶吐槽的點。為了解決這一問題,就在近日,美國印第安納普渡大學研發了一種新

    2021-12-03
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    基于對新能源汽車市場的長期看好,動力電池企業的產能之爭逐步升級。據企業公開信息統計,2017年1-7月份包括蘇州力神、猛獅科技等8家企業投產電池總產能超15GWh,寧德時代、沃特瑪、微宏

    2021-12-03
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    6月份以來,因供需不平衡,鈷價展開了年內第二波上攻。部分上游原材料企業甚至修改長期供貨規則,將中游客戶的“鎖量鎖價”改為“鎖量不鎖價”,而下游整車企業則在向上壓價。這導致中游的三元電池企

    2021-12-03
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    近日,現代汽車表示它準備在2021年之前生產一款長續航電動汽車,充電一次可以開310英里(499公里)。這款汽車屬于奢侈型Genesis轎車,在推出之前現代先會生產KonaSUV,這款

    2021-12-03
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    隨著新能源汽車的高速發展,作為其技術核心的電池,成本占到了整車成本的1/3至1/2,這就意味著,整車廠可能需要把一輛車一半的收入分給電池廠。記者注意到,今年上半年銷量前10名新能源車企中

    2021-12-03
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    作者針對儲能電池參與電網二次調頻,基于靈敏度分析,提出了一種綜合區域控制誤差(ACE)信號分配模式和傳統的區域控制需求(ARR)信號分配模式優點的控制策略。首先,針對ACE和ARR信號分

    2021-12-03
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    燃料電池系統我國燃料電池基礎設施建設進入加速期,為燃料電池汽車商業化做好充分準備。加氫基礎設施是燃料電池發展的重要保障,氫氣的低成本輸運也是需要重點攻克的難題,適合燃料電池汽車的高純度

    2021-12-03
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    8月25日,坐落于張家口空港技術開發區,由北京億華通科技股份有限公司總投資10億元興建的氫燃料電池發動機生產基地首臺氫燃料電池發動機下線,這標志著中國首條自動化氫燃料電池發動機大批量生產

    2021-12-03
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    據外媒消息,日前雷諾宣布將在歐洲的高速公路服務區安裝充電樁,這些充電站都使用E-STOR能源存儲系統,并由雷諾電動汽車上退休下來的二手電池組成,能夠給電動汽車進行快速充電。雷諾方面表示,

    2021-12-03
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    中國投資基金以高達10億美金的金額收購日產電池業務;智慧能源公布21700電池生產計劃;億緯鋰能與藍威能源簽署戰略合作協議;思度控股集團投資12億元在浙江新建10億Ah(安時)動力鋰電池

    2021-12-03
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    特斯拉所使用的松下電池屬于鋰離子電池的一種。鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫

    2021-12-03
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    七月底,特斯拉發布旗下第四款車型Model3,新車根據續航里程有354公里和499公里兩款,以后可能會有高性能版本。其中售價最低3.5萬美元,使Model3成為特斯拉至今為止價格最親

    2021-12-03
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    在工信部副部長辛國斌表示中國正在研究停止生產銷售傳統能源汽車時間表的當天,一個新的動力電池合資生產項目確定落戶北京。9月9日,孚能科技(北京)新能源動力電池項目戰略合作協議簽署儀式在位

    2021-12-03
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    近日,國內上市公司半年報已陸續發布完畢。受新能源汽車發展影響,動力電池及產業鏈上市企業半年報業績亮眼。堅瑞沃能凈利潤暴漲,同比增長438倍第一電動網不完全統計了格林美、贛鋒鋰業、佛塑科

    2021-12-03


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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