鎳鈷錳三元材料是當前動力電池的主要材料之一，三元素對于正極材料具有不同的意義，其中鎳元素是為了提高電池容量的，鎳含量越高材料比容量越大。鎳鈷錳三元材料是當前動力電池的主要材料之一，三元素

俄羅斯總統(tǒng)經(jīng)濟現(xiàn)代化和創(chuàng)新發(fā)展委員會發(fā)布消息稱，俄科學院化學物理問題研究所的科研人員研制成功一種基于有機半導體材料的高效、穩(wěn)定的薄膜太陽能電池。該有機半導體材料由共軛聚合物和富勒烯的衍生

巴菲特曾經(jīng)說過，投資的風險是你不知道自己正在做什么。鋰電板塊如日中天的當下，動力電池企業(yè)“火箭式”的爆發(fā)增長，火紅的漲停板背后，行業(yè)風險如影隨行，那些動力電池企業(yè)的投資者們是否知道自己正

早在2017年初，特斯拉就宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電芯開始量產(chǎn)，特斯拉稱這款電池將在Gigafactory超級電池工廠生產(chǎn)，并強調這是目前可量產(chǎn)的圓柱電芯中能量密度最高且成本

第三屆全國固態(tài)電池研討會日前在無錫召開，會議期間，艾新平、李泓、劉興江、許曉雄等業(yè)內專家分別就固態(tài)電池及相關方向做了精彩報告，高度解析了未來我國固態(tài)電池發(fā)展的技術路線與產(chǎn)業(yè)化前景。艾新

據(jù)外媒消息，近日豐田汽車公司與7-Eleven連鎖便利店合作，雙方共同致力于便利店配送及運營時的節(jié)能及二氧化碳減排。此外，7-11便利店決定采用豐田研發(fā)的氫能源車輛及氫能發(fā)電機。氫燃料電

無線動態(tài)充電目前還處在研究狀態(tài)中，離大面積普及還有很長的一段距離。不過科技總是在不斷發(fā)展的，相信科技的力量，充電的難題總會解決。電動汽車邊開邊充電絕對不是癡人說夢。充電對于電動汽車來說像

盡管6月30日之前國內一線電池組件廠商都在趕工，以防此后電價補貼下調而影響市場銷售的熱度，然而近兩個月內組件依然供不應求。近日，接受采訪的多家一線組件公司負責人都感慨于“滿負荷運轉”的這

據(jù)估算，動力電池結構件行業(yè)市場規(guī)模將從2014年的1.2億元高速增長至2019年的18億元，增速在15倍以上。面對如此大的一塊蛋糕，老牌結構件企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，新進入的結構件制造企業(yè)也逐漸增多，市場競

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-7月產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。按照國家工信部、發(fā)改委和科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》

記者從河南省科技廳獲悉，鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術研究院等15家單位已獲批設立河南省院士工作站。截至目前，河南省設立的院士工作站總數(shù)達290家。據(jù)了解，院士工作站是由政府推動，以企事業(yè)單位創(chuàng)新

鋅空電池以原材料常見和能量密度高而有著誘人的前景，但它的最大缺點是難以給電芯充電。好消息是，悉尼大學的一支研究團隊，已經(jīng)創(chuàng)造出了由豐富元素組成的催化劑，讓鋅空電池變得可再充電，并與移動設

在國內新能源汽車市場的爆發(fā)性增長帶動下，鋰電正極材料市場需求迅速攀升，2016年正極材料產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢延續(xù)到了2017年。作為國內唯一一家使用水熱法工藝實現(xiàn)磷酸鐵鋰材料量產(chǎn)的廠家，四川德

在經(jīng)過上周五的調整后，昨日兩市個股整體反彈勢頭強勁，其中，在前期有不俗表現(xiàn)的鋰電池板塊再度受到市場關注，整體大漲3.43%，在兩市題材板塊中位居前列。具體來看，《證券日報》市場研究中心根

當前，新能源汽車市場即將規(guī)?；瘑?，但是動力電池價格下降及銷售放量尚與整車企業(yè)規(guī)劃步調節(jié)拍不一致。電池價格下降主要在于降低商業(yè)成本，與材料成本、良品率、產(chǎn)能利用率、規(guī)模效應、模塊化設計等

近日，廈門鎢業(yè)公告稱，為進一步提高公司電池材料的鈷鎳原料保障能力，公司擬向贛州豪鵬增資7884.87萬元。增資后，公司將持有贛州豪鵬47%股權，為其第一大股東。據(jù)了解，贛州豪鵬成立于20

在國內新能源汽車的強勢帶動下，電池產(chǎn)業(yè)作為新能源汽車的三大核心技術之一，也獲得了資本的強勢注入。8月初，日產(chǎn)已同意將其電池業(yè)務出售給中國投資基金——金沙江創(chuàng)投（GSR），在一份聲明中，其

隨著環(huán)保法規(guī)的的日益嚴峻，新能源車的發(fā)展也越來越快。相比燃油車，電動車等新能源擁有更低的用車成本，不少大城市的新能源車也越來越多。但是作為相對較新的事物，新能源車在使用過程中往往會有一些

據(jù)外媒報道，瑞典電池公司Northvolt打算于今年秋天結束其首輪主要融資，預計可籌得1億歐元（約1.18億美元）。Northvolt希望用籌來的資金建設產(chǎn)能為32千兆瓦時的電池工廠，對

鋰離子電池的安全性是我們需要優(yōu)先考慮的問題，特別是在乘用車等關系到我們生命財產(chǎn)安全的領域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況