據索尼我國官微的最新報道，索尼近日宣布和村田制作所簽署具有約束力的最終協議，將索尼集團的電池業務以175億日元(約11億人民幣)的價格轉讓給村田集團。其中亦包括索尼電池相關制造場所以及電池業務銷售及研發中心的資產和人員都將轉移到村田集團。

記者日前從中科院合肥研究院獲悉，該院智能所在研制高性能石墨烯鋰離子電池方面取得重要成果，研制了具有高容量長壽命的三維石墨烯納米復合鋰離子電池材料。研究成果發表在材料領域國際權威期刊《先進材料》，并且被選為卷首論文。 從便攜式電子設備到新

近期，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔的2016年國家重點研發計劃新能源汽車重點專項"高比能量動力鋰離子電池的研發和集成應用"項目啟動會在安徽合肥順利舉辦，標志著項目進入到具體實行階段，科技部高技術中心金茂菁處長出席了會議。 該項目

十月三十一日消息，豐田汽車公司的日本研究人員聲稱他們已經掌握了保持鋰離子電池穩定的技術。借助新技術，科學家們可以在不大幅新增成本的前提下提高電池的容量，這給豐田公司進入時下熱門的全電動汽車市場創造了很好的機會。 雖然TSLA和尼桑在大約十年

哥倫比亞大學材料科學和工程學院的助理教授楊遠開發了一種提高鋰離子電池能量密度的全新方法。他的三層結構電極能在裸露的空氣環境中保持穩定，因而使得電池電量更加持久、制造成本進一步降低。該研究可以將鋰離子電池的能量密度提高10-30%，相關論文于10

石墨負極材料是目前鋰離子電池最常用的負極材料，在鋰離子電池充電的過程中，可和Li+反應生成LiC6的化合物，其理論比容量為372mAh/g，目前容量最高的石墨負極材料實際比容量為360mAh/g，已經接近理論容量，而大多數石墨負極材料容量多

繼三星SDI西安廠竣工之后，另一家韓國動力鋰電池公司，全球產量居前的LG化學在華廠也宣告竣工。韓國公司來華搶奪新能源汽車紅利的勢頭兇猛，在產品、產量和價格上均對我國公司帶來巨大挑戰。 十月二十七日上午，LG化學在南京棲霞區的動力鋰電池廠舉

2015年國內新能源汽車市場進入快速成長期。1-九月，新能源商用車銷量同比上升約800%，新能源乘用車上升300%。據了解，60%的新能源商用車使用我國生產的動力鋰電池。 受益于新能源整車銷量上升的拉動，動力鋰電池出現供不應求的情況。這也使得動

近日，在由我國電動汽車百人會舉辦的"電動汽車熱點問題系列研討會"上，我國汽車工業協會常務副會長董揚針對電動汽車安全問題發表了自己的觀點。 電動汽車安全事關行業健康發展　　 我國在已擁有50萬輛電動汽車市場的情況下，遇到的問題和提出的解決方法

前不久，博世剛剛公布了他們在車用電池方面的最新成果：一塊固態鋰離子電池，號稱有了它，電動汽車的續航里程能新增一倍，關鍵是價格還更便宜。 博世最近做的一些事：收購了一家"獨特"的電池公司又和日本人合伙建立了一家新公司。 作為汽車零部件行業的巨頭

據英國《金融時報》報道，劍橋大學在電化學領域的一項突破，或將催生可充電的超級電池。這種電池在給定空間內存儲的能量是目前最好電池的五倍，可大大拓展電動汽車的續航里程，并可能大幅改觀電力存儲的經濟效益。 化學教授克萊爾格雷和她的團隊攻克了鋰空氣

天勁股份和江西江特電動汽車有限公司本著優勢互補、互惠共贏、共同促進發展的合作原則，在新能源動力汽車領域進行產品合作及市場推廣、國家政策影響等事項達成戰略性框架協議。 江西江特是江西特種電機股份有限公司(002176)的全資子公司，專業研發、生

三月二十八日，天賜材料在投資者關系互動平臺上表示，公司目前已生產并銷售三元鋰離子電池電解液。而在今年年初，工信部一則"暫停三元鋰離子電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄"的決定，在業內一石激起千層浪。天賜材料這一動作是否意味著三元鋰離子電池將被"解

伴隨著國家一系列鼓勵政策的出臺，我國新能源汽車產業正高速上升，作為其核心部件的動力鋰電池，需求缺口進一步擴大。北汽、江淮、上汽等整車公司均表示，由于動力鋰電池供應不足，已開始影響其新能源整車產量。 　　 于是，不少動力鋰電池生產公司看準商機，抓

正極材料生產商北大先行(我國)和磷酸鹽產業領先者普瑞昂(比利時)簽訂了一項合作協議。雙方出資創立一家合資公司，重要業務為制造和銷售基于由LiFePO4+C Licensing LLC (磷酸鐵鋰碳包覆專利聯盟)授權專利的磷酸鐵鋰產品。兩家公

十一月三日消息，湖南華慧新能源股份有限公司于近日正式申請新三板掛牌，十月三十日其掛牌材料已在股轉公司官網公開披露。資料顯示，華慧能源成立于2010年十二月二十四日，于2015年九月二十九日完成股改。董事長顧慧軍占股55.75%，為實際控制人。

受益于國家對新能源汽車的支持，上游鋰離子電池的原材料——碳酸鋰的價格一路走高，2016年年后已上漲了24%，不斷刷新歷史。和此同時，和碳酸鋰等原材料相關公司則賺得盆滿缽滿，有些公司2016年第一季度業績預計將同比上升8-9倍。 　　 業內分析

LG化學近日稱，已和奇瑞汽車簽署協議，將為后者的電動汽車供應電池，該筆交易價值數千億韓元。根據協議內容，奇瑞汽車計劃于今年年底大批量生產下一代電動汽車，屆時LG化學將為奇瑞下一代電動汽車供應電池，不過LG化學并未透露所供應電池的具體數量。 LG化

預測到2015年全球電動汽車年銷量將突破100萬輛，BMS系統市場規模將達到約200億元。假如考慮到混合動力汽車，BMS系統總的市場規模有望達到400億元，BMS系統市場空間廣闊。 而僅僅我國市場的電池管理系統需求市場將在2020達到360億

近日，針對我國電動汽車，特別是電動客車近來發生的一些安全問題，我國電動汽車百人組織業內知名專家及相關公司代表，召開"電動汽車熱點問題系列研討會"，聚焦電動汽車安全，探討解決途徑。我國汽車技術研究中心首席專家王芳強調，要充分了解電池安全區域，