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    傳統豪華車企的磨刀霍霍讓特斯拉、蔚來為代表的新造車勢力壓力倍增。然而傳統豪華車企并沒有以碾壓的態勢去挑戰新造車勢力,大都只是推出了一款產品進行跟隨。

    2022-12-13
  • 301
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    在新能源車補貼減少和消費者對長續航的要求下,汽車廠家一方面要求電池能更小更高效,另一方面要求價格更低。所以,今年也是新能源汽車電池廠家洗牌的一年,不少廠家倒閉,同時也造就了寧德時代、比亞迪、國軒等一批電池龍頭企業。

    2022-12-14
  • 355
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    曾幾何時,動力電池四大關鍵材料參與企業眾多,呈現出“百花齊放”的繁榮景象。到如今,市場份額愈發集中于幾家綜合實力突出的大企業手中,留給后來者機會所剩無幾。

    2022-12-14
  • 321
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    日本國內的電池生廠商正相繼開發盡量不使用稀有金屬鈷的純電動車(EV)的車載電池。原因是中國企業的“爆買”引發了針對鈷的激烈爭奪戰,鈷的價格在2年里暴漲至近3倍。

    2022-12-14
  • 618
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    目前華友循環衢州再生利用產線已經建成,廢舊電池處理產能達6萬噸,而華北、華南、西南是公司明后年主力打造的點,目前規劃到2022年每個區2-3萬噸無害化拆解處理量,隨著回收量的增加再逐步擴充產能。

    2022-12-14
  • 281
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    這種眾星捧月式的采購帶來了兩種結果,一是訂單驟增,導致寧德時代電池一時供不應求;二是排隊等候的車企成了拴在一根繩上的螞蚱,交付進度很大程度上由寧德時代說了算。

    2022-12-14
  • 465
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    新公司主要由全球最大的車載電池生產商寧德時代新能源科技(CATL)等中國企業出資。中國的純電動汽車(EV)需求不斷增長,鋰電池的生產非常旺盛。阪和興業力爭在大型電池原料生產企業中構建立足點,從而擴大銷售。

    2022-12-14
  • 357
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    據恒大健康10月7日發布的公告,賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁,要求撕毀雙方所有協議。曾把賈躍亭從破產邊緣救回來的恒大,卻被反咬了一口。

    2022-12-14
  • 298
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    億緯鋰能擬非公開發行A股股票不超過1.7億股,募集資金總額不超過25億元,扣除發行費用后,募集資金凈額將全部用于“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”和“面向物聯網應用的高性能鋰離子電池項目”。

    2022-12-14
  • 286
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    據美國CNN29日報道,當地時間周六,埃隆·馬斯克同意辭去特斯拉董事長一職,并支付2000萬美元的罰款,以了結美國證券交易委員會(SEC)27日提出涉嫌證券的罪名指控。另外,特斯拉公司也將支付2000萬美元,以了結其未能充分監督馬斯克推文的指控。

    2022-12-14
  • 281
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    10月7日晚間,恒大健康突然發布公告稱,賈躍亭半年耗盡恒大注資的8億美元,又向恒大提出再提前支付7億美元的要求,并在未達目的后提出仲裁,要求剝奪恒大融資同意權,撕毀所有合作協議。

    2022-12-14
  • 343
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    許多車企在新能源汽車領域遲遲按兵不動,對動力電池安全性的擔憂是重要原因之一。近年來,國內外皆發生過多起由動力電池問題引發電動汽車自燃的事故。一些即將大舉進軍電動車的車企巨頭,正盡力杜絕安全隱患,在電池風險把控上謹慎再謹慎。據外媒報道,全球汽車巨頭大眾汽車集團已與韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組,并將保持較高的會面工作頻率,以確保LG可以穩定地向大眾汽車供應安全的電池產品。

    2022-12-14
  • 573
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    談到天能集團,其在鉛酸電池的成就已經深入人心,幾乎成為中國這一領域的代名詞。同時,也是湖州當地電池產業的龍頭企業。但是它向動力電池領域轉型卻是近幾年的事,而此時又恰逢這一行業激烈的淘汰期。

    2022-12-14
  • 401
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    日前,一汽夏利公告稱,該公司于9月27日與南京知行電動汽車有限公司簽署了協議,將全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%的股權轉讓給南京知行,轉讓價格為1元。

    2022-12-14
  • 386
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    在新能源汽車領域,長安汽車目前已設立重慶、北京兩大研發基地及重慶電池系統集成生產基地,形成了重慶、北京、河北、合肥、南京、南昌、深圳等七地新能源汽車整車生產能力。

    2022-12-14
  • 295
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    根據寶馬集團官方公布的銷量數據,今年前三季度,盡管寶馬在幾個主要市場仍存在阻力,寶馬品牌、MINI以及勞斯萊斯品牌全球累計交付量達1,834,810輛,較去年同期微增1.3%。九月份,由于歐洲地區競爭激烈,寶馬集團全球銷量同比微跌0.8%至237,781輛。

    2022-12-14
  • 265
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    北汽藍谷和蔚來的股價跌宕起伏,也引發了市場對新能源汽車板塊投資的關注。

    2022-12-14
  • 504
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    安靠電源擬建設的32134型圓柱電池產品比目前的18650型和21700型電池具有更好的綜合性能。其快充、散熱、和長壽命方面與方形電池相當,同時又保留了圓柱電池良率高、一致性好的優勢。

    2022-12-14
  • 453
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    2018年行程將盡,回顧上半年國內汽車市場,東風日產創下了同期歷史最佳銷量紀錄。其中,1月份-6月份,東風日產全網累計銷量已突破53.1萬輛,比上年同期增長了11.1%。可以說,東風日產上半年整體表現令人滿意,那么在下半年會給消費者帶來怎樣的驚喜?

    2022-12-14
  • 310
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    高端電動車市場不再是特斯拉獨舞,因為BBA都進來了。

    2022-12-14


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

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