談到天能集團，其在鉛酸電池的成就已經深入人心，幾乎成為中國這一領域的代名詞。同時，也是湖州當地電池產業的龍頭企業。但是它向動力電池領域轉型卻是近幾年的事，而此時又恰逢這一行業激烈的淘汰期。此時進場，能否順利存活下來？其又將怎樣應對？帶著這些問題，記者走進天能探尋答案。

技術和產品一定要滿足用戶需求

“國家基于能量密度對動力電池進行考核，門檻越來越高，沒有較強的技術實力，企業生存會越來越困難。作為一家在電池領域有著深厚發展基礎的企業，我們的策略是抓緊技術升級，滿足政策和市場需求的同時，為企業發展積聚實力。”天能集團技術總監孫偉介紹，2017年開始，天能集團加快了對高能量密度電芯的開發速度，圓柱電池單體的比能量最高已經到達260Wh/kg，電池模組達到200Wh/kg以上。更為關鍵的是，天能對生產設備進行了全面升級改造，全自動化生產工藝的采用，讓天能的電芯產品安全性好、一致性好。產品安全可靠的同時，企業的生產效率和生產能力也有了很大提高。在圓柱電池性能不斷提升的同時，天能還在同步開發、生產軟包電池，電池包能量密度140Wh/kg,將全面滿足高速、低速電動汽車和儲能系統的要求。

“天能的產品研發和生產制造一直緊緊圍繞用戶和市場需求，用戶需要什么我們就提供什么，真正面向老百姓的需求。我們既可以提供高能量密度的三元電池，也可以提供循環壽命更好的磷酸鐵鋰電池。”在孫偉看來，任何產品和技術都必須以用戶需求為準繩才能找到生命力，而天能的技術研發和產品正是抓住了用戶需求這一關鍵，進而成就了天能今天在電池領域的成就。

全面布局蓄力過冬謀未來

“當前，動力電池市場正經歷混戰期，誰能在市場上生存下來，不僅考驗產品也考驗企業戰略和綜合競爭力。”在天能集團營銷總監程焱松看來，靠補貼拉動的動力電池市場，企業要滿足補貼需求，提升能量密度。但是也不能一味的追求能量密度，還要有自己的堅持，在商業模式和業務板塊上有自身的特色，才能更好的生存。而天能小步快跑的戰略如今看來，不失為一種最有效的手段。

“我們保持自己的發展節奏，小步快跑，穩扎穩打。提供滿足補貼需求的高能量密度電池，裝機量去年排名全國第7位。同時，根據產業發展需求，推出大動力（新能源汽車動力電池）、小動力（電動自行車電池）、大儲能（電網儲能等）和小儲能（3C移動儲能）的滿足四個細分市場需求的產品。”程焱松表示，未來，動力電池領域一定會回歸完全的市場化競爭，而在這之前的市場混戰期，企業要想生存下來，需要找到適合自身生存的市場。天能結合自身在鉛酸電池的優勢，和30年來積累的市場和企業實力，在四個不同細分市場進行了全面布局。翻看天能的事業版圖，已經橫跨動力電池、儲能備用、起動電池、智慧能源、循環回收等新能源電池產業鏈上下游。從市場反饋效果看，天能在各個板塊都取得了相對較好的發展成效。

“在混戰中，找準適合自己的發展道路，咬定目標，做好自己，是最為關鍵的。”程焱松最后強調，由于補貼的存在，使得很多企業都養成了依靠補貼過日子的習慣，這在一定程度上讓企業自身失去了造血功能。一旦補貼退出，企業將面臨生存困難。只有走出自己的發展道路，找到生命力，自我供血，才能在未來的市場中存活下來，更好發展。天能希望通過在全產業鏈的全面布局，進一步激勵市場和口碑，蓄勢待發未來市場。

同時，程焱松還強調，當前，國家對動力電池的管理和監管也越來越嚴格，對企業競爭力和產品質量的監管開始進入嚴格管理期，一些技術實力較差的企業必然遭遇淘汰，而天能在技術和產品上的實力，是其過冬的資本。