對(duì)于中小型電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，或許確實(shí)存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，如果沒(méi)有和整車企業(yè)簽訂相關(guān)配套協(xié)議，或出于某種戰(zhàn)略規(guī)劃，切忌進(jìn)行產(chǎn)能的盲目擴(kuò)張。

與在美的超級(jí)工廠不同，中國(guó)的“Dreadnought”工廠將同時(shí)生產(chǎn)電池和組裝車輛，而有關(guān)中國(guó)合作伙伴和新工廠的更多細(xì)節(jié)將會(huì)在下個(gè)月披露。

第四屆綿陽(yáng)科技博覽會(huì)將于9月21日在中國(guó)科技城綿陽(yáng)展會(huì)中心拉開帷幕，濟(jì)南圣泉集團(tuán)股份有限公司將攜最新研發(fā)的高科技神奇材料生物質(zhì)石墨烯內(nèi)暖圣養(yǎng)系列產(chǎn)品、生物質(zhì)石墨烯散熱板、軍工領(lǐng)域高科技“輕芯鋼”產(chǎn)品及神州飛船保溫材料酚醛空心微球閃耀科博會(huì)。本屆科博會(huì)由科技部、四川省人民政府共同主辦，將以“科技創(chuàng)新軍民融合開放合作”為主題。

據(jù)海關(guān)總署消息，日前，福特汽車(中國(guó))有限公司向海關(guān)總署備案了召回計(jì)劃，從2018年6月15日起，召回部分進(jìn)口2017—2018年款林肯大陸系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，共涉及11044輛。

有數(shù)據(jù)顯示，三元?jiǎng)恿﹄姵赜捎诤墟嚒⑩挕㈠i等稀有金屬，通過(guò)拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上能實(shí)現(xiàn)每噸大約4.29萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)收益，從而使其具備經(jīng)濟(jì)可行性。目前，隨著動(dòng)力電池報(bào)廢期的到來(lái)，這些原材料的回收利用備受關(guān)注。

5月4日晚間，山東龍力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“龍力生物”）發(fā)布公告稱，其參股公司龍聚新材于近日順利完成石墨烯中試生產(chǎn)線的設(shè)備安裝、調(diào)試及投產(chǎn)。龍聚新材提純后的精細(xì)石墨烯產(chǎn)品已推介到諸如橡膠、輪胎、導(dǎo)熱膜和防腐涂料等相關(guān)客戶中添加試用。

10月23日上午，華為在英國(guó)對(duì)外宣布與曼徹斯特大學(xué)合作研究石墨烯的應(yīng)用，共同開發(fā)ICT領(lǐng)域的下一代高性能技術(shù)。該項(xiàng)目合作期初定為兩年，研究如何將石墨烯領(lǐng)域的突破性成果應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品和移動(dòng)通信設(shè)備。

　如何正確處置廢電池，許多市民仍是一頭霧水。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與市民生活相關(guān)的每一種電池都有不同的回收利用方式。雖然對(duì)鉛酸電池的回收處理已經(jīng)很成熟，但在北京只有1%的廢鉛酸電池進(jìn)入了正規(guī)回收渠道；即將進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期的鋰電池仍面臨無(wú)處回收的尷尬；大量干電池由于回收成本過(guò)高正隨著生活垃圾填埋或焚燒。

降本增效始終是光伏行業(yè)永恒的主題，隨著行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策推動(dòng)，大眾的目光逐漸轉(zhuǎn)移至度電成本上，高效電池因此備受矚目。近日，OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)在SNEC展會(huì)期間采訪了南京英發(fā)睿能科技有限公司營(yíng)銷副總經(jīng)理張杰先生，針對(duì)行業(yè)降本增效、新一輪產(chǎn)能過(guò)剩以及企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化等焦點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了探討。

近日，2016石墨烯在軍工領(lǐng)域應(yīng)用研討及項(xiàng)目合作對(duì)接會(huì)在北京舉行。此次對(duì)接會(huì)由中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦，常州第六元素材料科技股份有限公司、青島華高墨烯科技股份有限公司、唐山建華實(shí)業(yè)集團(tuán)、煙臺(tái)市烯能新材料股份有限公司等8家公司參與路演。中國(guó)空間技術(shù)研究院、中國(guó)衛(wèi)星(600118,股吧)集團(tuán)、沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所等100多家軍工企業(yè)參會(huì)。

“根據(jù)10多年研究，我們基本可以判斷，到2025年，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車將具備與燃油車、純電動(dòng)汽車全面競(jìng)爭(zhēng)的水平。”清華大學(xué)汽車工程系黨委書記李建秋說(shuō)。

目前外部環(huán)境，政策環(huán)境非常優(yōu)越。石墨烯產(chǎn)業(yè)的難度越大，機(jī)會(huì)也越多。具體到產(chǎn)業(yè)層面，石墨烯產(chǎn)業(yè)推崇創(chuàng)新，政府也會(huì)更多地參與到發(fā)展過(guò)程中，引導(dǎo)民營(yíng)企業(yè)、中小企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。文中提及個(gè)股僅供參考，不做買賣建議。

受石墨烯行業(yè)政策利好消息刺激，近日石墨烯板塊走勢(shì)強(qiáng)于大盤。

“自年產(chǎn)100噸石墨烯生產(chǎn)線建成以來(lái)，石墨烯實(shí)現(xiàn)了低成本大批量生產(chǎn)，售價(jià)也從幾年前的幾百元1克降低到了目前的幾十元1克。”唐山建華實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)孟英說(shuō)，目前我們已經(jīng)擁有20多項(xiàng)技術(shù)成果，培育出30余個(gè)石墨烯下游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.6萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85.6%和125.6%。

2018年6月11日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。剛剛上市，寧德時(shí)代便實(shí)現(xiàn)漲停，漲幅高達(dá)44％，封單金額超25億元，市值達(dá)786．4億元。

周二上午，石墨烯板塊相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，截至發(fā)稿時(shí)，板塊平均上2.08%。個(gè)股方面，烯碳新材上漲8.23%，方大碳素上漲6.31%。

近日，從科學(xué)技術(shù)部官網(wǎng)獲悉，我國(guó)國(guó)內(nèi)一支電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)已設(shè)計(jì)研發(fā)出一款高比能量動(dòng)力鋰離子電池，可將電動(dòng)車行駛里程提高一倍，大幅提升動(dòng)力電池的使用效率，為促進(jìn)新能源車普及和推廣起到巨大的幫助作用。

據(jù)證券時(shí)報(bào)網(wǎng)6月2日?qǐng)?bào)道，中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將聯(lián)合中國(guó)和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì)組織“軍民兩用新材料技術(shù)對(duì)接交流會(huì)暨2016石墨烯在軍工領(lǐng)域應(yīng)用研討及項(xiàng)目合作對(duì)接會(huì)”，會(huì)議將于2016年6月26日在北京召開。

據(jù)媒體消息，從中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱聯(lián)盟)獲悉，為促進(jìn)石墨烯在軍工領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，本周五聯(lián)盟將舉行軍工應(yīng)用委員會(huì)成立授牌儀式。