業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此次關(guān)稅調(diào)整，對(duì)中國碳酸鋰和氫氧化鋰市場(chǎng)的沖擊較弱。對(duì)我國而言，碳酸鋰主要是進(jìn)口，出口量很少。

據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池技術(shù)公司Magnis已經(jīng)與總部位于新加坡的電動(dòng)超跑制造商Dendrobium簽署合作，為其電動(dòng)車（EV）和插電式混合動(dòng)力車（PHEV）研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池。

剛果民主共和國（Democratic Republic of Congo）的一名政府官員表示，剛果民主共和國預(yù)計(jì)將在10月底之前頒布一項(xiàng)確定戰(zhàn)略金屬的法令。

日前，北京億華通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱億華通）發(fā)布關(guān)于上市輔導(dǎo)備案的公告，此舉表明，億華通強(qiáng)勢(shì)出擊，進(jìn)入IPO沖刺期。

據(jù)外媒報(bào)道，美國長島一名叫做Diane Chung的用戶在使用智能手機(jī)三星Galaxy Note9的遭遇了手機(jī)電池自燃事故。

億緯鋰能9月18日晚間公告，子公司武漢億星能源有限公司近日與江蘇銀珠化工集團(tuán)有限公司、國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司簽訂了《儲(chǔ)能電站設(shè)備租賃使用合同》，共同開展江蘇銀珠化工集團(tuán)有限公司分布式儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，項(xiàng)目有效期為10年。

之所以如此，實(shí)際上是因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)存在一些非常嚴(yán)重的缺點(diǎn)。如果您曾經(jīng)駕駛過帶手動(dòng)變速器的汽車，那么您對(duì)它們非常熟悉。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)不只是在您想要的時(shí)候開始

汽車是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車還肩負(fù)著彎道超車的重任。

2017年創(chuàng)造了太多的奇跡了，現(xiàn)在我們的制造的純電動(dòng)汽車已經(jīng)在慢慢的普及在各個(gè)城市。那么純電動(dòng)汽車帶來的好處是什么呢！今天小編就為大家介紹一下吧。

最近兩則新聞將電動(dòng)車是否安全可靠再度推上風(fēng)口浪尖，一則是威馬廠區(qū)內(nèi)一輛車著火,為9月底開始量產(chǎn)交付的威馬蒙上一層陰影;另外一則沒有引起多大的圈外人士關(guān)注，則是通用汽車宣布其在國內(nèi)的電池供應(yīng)商沒有達(dá)到通用汽車的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求，會(huì)影響通用汽車部分新能源汽車的量產(chǎn)時(shí)間。

我們都知道，對(duì)于電動(dòng)車來說，核心部分就是電池。其質(zhì)量決定了電動(dòng)汽車的使用壽命，其動(dòng)力決定了電動(dòng)車的動(dòng)力消耗。那么，如果電動(dòng)車僅充電一小時(shí)，需要多少電呢？

隨著國內(nèi)環(huán)保法案的逐年加緊，以及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展瓶頸的逐漸顯現(xiàn)，讓很多車企都將眼光放在了新能源汽車的發(fā)展上，在新能源汽車的眾多分類當(dāng)中，電動(dòng)車因?yàn)槠渥阋枣敲纼?nèi)燃機(jī)的使用體驗(yàn)，以及發(fā)展技術(shù)的便利性獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。截止到2017年，電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)升溫，不僅涌現(xiàn)出很多新能源汽車品牌，傳統(tǒng)汽車廠商也加緊了電動(dòng)產(chǎn)品的來開發(fā)，市場(chǎng)可供選擇電動(dòng)車產(chǎn)品就高達(dá)80多款，這不免讓很多消費(fèi)者擔(dān)心內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)展，現(xiàn)在購買內(nèi)燃機(jī)汽車會(huì)砸手里嗎？

電動(dòng)汽車又火了一把!近日，在珠海香洲某停車場(chǎng)內(nèi)眾泰云100系列共享電動(dòng)汽車在充電時(shí)起火燃燒，目前事故原因不明。

純電動(dòng)汽車可遠(yuǎn)不是你想的這么簡(jiǎn)單，它是一套復(fù)雜的電子設(shè)備系統(tǒng)，包含了無數(shù)的分支零部件，技術(shù)含量一點(diǎn)也不比汽油車低。下面我們就來詳細(xì)了解一下純電動(dòng)汽車你不知道的那一面。

隨著電動(dòng)汽車的普及和發(fā)展，越來越多的人們開始接受并使用電動(dòng)汽車，但是由于技術(shù)問題和應(yīng)用問題，電動(dòng)汽車著火事件屢見不鮮，它不光是刺痛了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的壯志雄心，更危害著個(gè)人和公共的安全，今天和大家分析一下電動(dòng)汽車有哪些原因可能導(dǎo)致汽車起火。

電動(dòng)汽車最近最火熱的新聞應(yīng)該就是蔚來汽車在美國上市，成為中國造車新勢(shì)力上市第一股，接下來小鵬、威馬、拜騰等估計(jì)已經(jīng)在蠢蠢欲動(dòng)了。畢竟造車是一個(gè)燒錢的活兒，要花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)想象不到的資金才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

傳統(tǒng)的圍繞駕駛和乘坐的設(shè)計(jì)將發(fā)生改變，比如在駕駛行為消失的前提下，A柱和風(fēng)擋的形態(tài)會(huì)發(fā)生變化，甚至整個(gè)乘員艙都會(huì)發(fā)生巨大的變化。

說起電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，就要與國家制定的一些政策有關(guān)了，這也都是出于對(duì)環(huán)境的保護(hù)而制定的舉措，由于燃油車在行駛過程中，會(huì)排放出許多污染環(huán)境的氣體，所以電動(dòng)汽車變成為了一個(gè)趨勢(shì)。

電動(dòng)汽車取代燃油車汽車是大勢(shì)所趨，很多朋友認(rèn)為電動(dòng)汽車占比小也確實(shí)因?yàn)橹饕圏c(diǎn)都在一線城市，以北上廣深為例電動(dòng)汽車的占比還是相當(dāng)可觀的。電動(dòng)汽車的快速發(fā)展主要還是得益于政策的推行，首選電動(dòng)汽車不限行等。

世界上第一個(gè)研究電動(dòng)車的是一位匈牙利的工程師，他在實(shí)驗(yàn)室完成了電傳裝置的研究，后來其他工程師在此基礎(chǔ)上發(fā)明出了電動(dòng)汽車。但之前電動(dòng)汽車一直沒有大火，不過隨著能源革命的進(jìn)行，電動(dòng)汽車也逐漸活躍了起來。