隨著科技的發展，新能源的出現，新能源汽車也已經成為生活中必不可少的出行工具，那么你了解電動汽車電池電壓的等級嗎？今天小編就來給大家介紹一下。

相較于傳統燃油汽車而言，尤其是在商用車領域，純電動汽車仍存在續駛里程偏短、充電時間過長等諸多難題，而加氫時間較短、續駛里程較長的氫燃料電池汽車正在受到越來越多的關注和重視。

最近小編也在苦惱，才買了半年的手機，耗電量也是越來越大，就連待機一天也要充一次電，有的時候甚至需要充兩次電，充電次數多了，電池也越來越不耐用了。那怎么才能讓手機的電池使用壽命更長一些呢？

一種新的微生物燃料電池在廢水處理過程中產生能量，并且還大大減少了產生的污泥量。總部位于以色列的公司Emefcy被命名為微生物燃料電池（MFC）首字母縮略詞，起初與大多數廢水處理相同的原理-水被充氣，因此液體中的細菌在封閉的容器系列中分解有機物質被稱為生物反應器。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機關查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬元，恢復生態則需要2000萬元。

由于在礦石中檢測出過量放射性元素鈾,日前，國際礦業巨頭嘉能可決定暫停其位于剛果民主共和國(以下稱剛果(金))的鈷礦出口，導致國際鈷價反彈。IHSMarkit市場咨詢機構預測，這將導致電池原材料價格迅速回升30％左右。

目前我國動力電池生產企業已經超過200家，是全球擁有動力電池企業最多的國家。資料顯示，2017年全球動力電池銷量前10的企業中，中國企業就占了7席。據福布斯新聞網報道，預計到2020年中國在全球電池市場所占的份額將超過70%。

近兩年，我國新能源汽車產業飛速發展，為動力電池等相關產業帶來了難得的機遇。隨著動力電池和儲能電池市場的快速擴大，對電池品質提出了更高的要求，電池制造將朝著“高品質、高效率、高穩定性”和“信息化、無人化、可視化”的方向發展。

從整車到電池以及配件全面本地化合作和生產，展現了日產徹底的本土化決心。

蜂巢能源將參與天源新能源“年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰”項目，該項目總投資5.1億元。

持續加碼擴建現有產能的背后是，中科電氣認為，中國已是全球新能源汽車發展大國，產品和技術日趨成熟。

金冠電氣表示，本次戰略合作將有助于進一步優化公司股東結構，提升公司的資信能力及抗風險能力。

該套有色金屬行業產品標準由冶金工業出版社出版，將于2019年4月1日起正式實施。

11月19日早間， 鵬輝能源發布公告稱，公司擬公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過8．9億元，扣除發行費用后，將用于常州鋰離子電池及系統智能工廠（一期）建設項目、新型高性能鋰離子電池的研發設備購置項目和補充流動資金。

中科電氣成立于2004年4月，是致力于電磁冶金整體解決方案、高能量密度鋰電池負極材料解決方案、節能減耗整體解決方案的研發和創新，集現代制造和現代服務于一體的高新技術企業和軟件企業。

在后補貼時代，新能源汽車產業發展速度將取決于動力電池技術水平的提升速度和成熟度。

威馬汽車的選擇是專注產業鏈，甚至不惜親自動手投資建設動力電池工廠，車廠入局上游電池廠業內更多是采取合資的形式，選擇親自下場造電池無疑將面臨更多挑戰。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

事到如今，想必大家也都有親眼目睹到，現如今在各個城市道路，鄉村集市到處都是電動車、摩托車以及汽車的蹤影，這汽車和摩托車先不講，就僅僅電動車就已是’人山人海“，一眼望出隨處可見，如此也就證明現如今我國的經濟發展是有多么的迅速

電動汽車不只是用電能替代燃油，更深遠的意義還在于信息化、網絡化、智能化的融合疊加，以及大數據、云計算、人工智能等技術的創新突破。