特斯拉作為電動車的代表車型之一，一直以下來被眾多的車企用來當(dāng)中競品去比較，雖然特斯拉的銷量在不斷的上升，但特斯拉在核心部件電池上面卻不是出自自己的手，特斯拉為

表面上這場有關(guān)針刺實(shí)驗(yàn)的罵戰(zhàn)是為了證明電池孰優(yōu)孰劣，其在根本上是技術(shù)路徑上的較量以及將來市場份額的爭端，寧德時代無疑是被刀片電池的針刺實(shí)驗(yàn)刺破了玻璃心。 近日，一

監(jiān)控?cái)z像頭機(jī)器為什么要安裝UPS電源?UPS電源監(jiān)控系統(tǒng)是伴隨著UPS技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展而發(fā)展起來的，是UPS供電系統(tǒng)的緊要組成部分。多數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)都是沒有后備電源的，只要一停電就不能

三星電子副董事長李在镕在首爾三星SDI電池廠會見了現(xiàn)代汽車集團(tuán)執(zhí)行副董事長鄭義宣，兩家公司的高管人員也出席了會議。據(jù)說兩家公司已經(jīng)討論了下一代動力鋰離子電池技術(shù)，并且還

鋰電池在叉車范疇的使用給叉車業(yè)發(fā)展供應(yīng)了助力。近年來隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和規(guī)模化，動力鋰電池成本呈現(xiàn)下降的趨勢，不但助力我國新能源汽車的推廣，電動

近日一系列“走漏”的風(fēng)聲顯示，比亞迪刀片電池在呼之欲出的同時，市場征戰(zhàn)也正式開啟。 依據(jù)（五月十四日）業(yè)內(nèi)瘋傳的第333批新車公示（工信部已刪除）顯示，比亞迪刀片電池

據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間周二，通用汽車的執(zhí)行副總裁DougParks表示，該公司在開發(fā)一種可續(xù)航100萬英里的電動車動力鋰離子電池方面已接近成功。 據(jù)悉，這種動力鋰離子電池可以使電動汽

作為典型可再生能源的太陽能光伏發(fā)電，近年來，面向各個產(chǎn)業(yè)及至人民的生活、住宅，正急速的推廣使用。但目前的單晶硅太陽電池，難于大幅度降低成本。單晶硅太陽電池的原料

六月九日下午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教一行專程調(diào)研寧德時代新能源科技股份有限公司。 資料顯示，寧德時代致力于新能源汽車動力鋰離子電池系

我國國家電網(wǎng)青海省電力公司近日披露，我國太陽能電池板資源化回收取得重大沖破，已研發(fā)資源化回收裝置，并提出新型環(huán)保電池板資源化回收工藝，具有完全自主產(chǎn)權(quán)。 近年來我

盡管車企從成本等角度出發(fā)，正大力研發(fā)無鈷電池，但在目前的技術(shù)條件下，電動車要想實(shí)現(xiàn)動力鋰離子電池?zé)o鈷化，還有待進(jìn)一步觀察。 當(dāng)前，不少車企提出了無鈷電池規(guī)劃并著力于

將來的太陽能電池，可以像車窗上的貼膜相同，趴在你家的窗戶玻璃上，不知不覺中，就把太陽光變成了電這不是科幻小說，合肥樂凱科技產(chǎn)業(yè)有限公司高性能膜材料研究所近日正式

通常要測量太陽能電池的幾項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)是： ●VOC――開路電壓。在電流等于0時的電池電壓。 ●ISC――短路電流。當(dāng)負(fù)載電阻等于0時，從電池流出的電流。 ●pmax――電池

新能源汽車電池組的防水性和氣密性測試辦法。近年來，能源問題已發(fā)展成為全球關(guān)注的問題，發(fā)展新能源成為汽車行業(yè)的必然趨勢，因此國家加大對純電動車的扶持力度。作為動

開關(guān)電源變壓器-原理 開關(guān)電源變壓器的最主要資料有：絕緣資料、導(dǎo)線資料、磁性資料。開關(guān)電源變壓器同開關(guān)管一起構(gòu)成了自激式或他激式的間歇震動器，使直流電壓調(diào)制成一個高

移動式鋰電池電力儲能系統(tǒng)使用前景廣闊。儲能被評為將來可能改變世界的十大新技術(shù)之一，移動式鋰電池電力儲能系統(tǒng)是儲能技術(shù)研發(fā)和使用最活躍的范疇。目前移動式鋰

受限于感測器位置，蘋果(Apple)在手機(jī)設(shè)計(jì)上一直無法達(dá)到無框架(bezel-free)的目標(biāo)。依據(jù)報(bào)導(dǎo)，蘋果之「供電子裝置使用的太陽能電池環(huán)境光源感測器」(SolarCellAmbientLightSensorsForElectro

電池模組有利于保障電池組的穩(wěn)定性和安全性。隨著動力鋰電池自動化組裝工藝的不斷提升以及高端裝備的普及，動力鋰離子電池公司對模組加工線的認(rèn)知度也越來越高。目前市面上

通信開關(guān)電源技術(shù)屬于電力電子技術(shù)，它運(yùn)用功率變換器進(jìn)行電能變換，因而從功率器件的類型上很容易推斷生產(chǎn)品大致的研發(fā)年代。我們了解，大功率硅整流管和晶閘管出現(xiàn)于２０

鋰電池的加工制造，是由一個個工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的過程。整體來說，鋰電池的加工包括極片制造工藝、電池包裝工藝以及最后的注液、封口、化成、老化工藝。在這三