超低功耗能源采集辦法搶市。在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)繼續(xù)蓬勃發(fā)展的趨勢下，大量的小型裝置與無線傳感節(jié)點(diǎn)正大量涌現(xiàn)，帶動(dòng)能源采集技術(shù)使用需求逐步攀升；看準(zhǔn)此一趨勢，意法半

近日，位于嘉定的上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所傳出喜訊，太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)探測平臺(tái)已初步建成，可對(duì)太陽能電池功率等性能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)探測，在同類探測中達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前，

中科院長春使用化學(xué)研究所承擔(dān)的新型高效有機(jī)太陽電池研究項(xiàng)目，日前通過了由中科院前沿科學(xué)與教育局組織的專家驗(yàn)收。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)目在高性能光伏聚合物的設(shè)計(jì)合成、新

關(guān)于大部分單片機(jī)系統(tǒng)，由于單片機(jī)的運(yùn)行速度很快，單片機(jī)在工作的過程中有大量的空閑等待時(shí)間。在某些情況下，系統(tǒng)的等待時(shí)間甚至可以達(dá)到總工作時(shí)間的95%以上。在等待過程

智能手機(jī)時(shí)代，電池都不怎么給力，出門前非得要先瞧一瞧，倘若一半都不夠，那很有可能幾個(gè)小時(shí)后手機(jī)便自動(dòng)關(guān)機(jī)，從此成為了失蹤人士。因此手機(jī)電量功能極為緊要，它一方面

美國研究人員近日公布了他們研制的一種新型電池，這種電池能在幾秒內(nèi)給手機(jī)，甚至是汽車洋溢電。這種名叫微型石墨烯超級(jí)電容器的裝置的充電或者是放電速度比常規(guī)電池快100倍

風(fēng)力發(fā)電為甚么選擇鋰電池？風(fēng)能、太陽能等可再生能源的發(fā)展已是大勢所趨，然而由于風(fēng)能等清潔能源具有不繼續(xù)、不穩(wěn)定等特性，大規(guī)模并網(wǎng)后對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻及電能質(zhì)量均

鋰電池高溫影響，高溫是造成鋰電池鼓包的原由嗎？鋰電池具有工作電壓高、自放電低、無記憶效應(yīng)、無污染等優(yōu)勢，在新能源行業(yè)磷酸鐵鋰電池被看好，廣泛使用

隔膜作為鋰電池的緊要組成部件，對(duì)阻隔電子通過戒備短路和保證內(nèi)部離子透過使電池高效、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行具有緊要意義。雖然隔膜自身未發(fā)生任何的電化學(xué)反應(yīng)，但其結(jié)構(gòu)

蜂巢能源、瑞浦能源、中興高能、駿盛新能源、華鼎國聯(lián)、星盈科技等6家動(dòng)力鋰離子電池新勢力公司，誰能突破重重包圍，脫穎而出，成為攪動(dòng)前十競爭格局的業(yè)內(nèi)黑馬？ （作者：劉苗苗

為進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院有關(guān)轉(zhuǎn)變政府職能和深化“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年六月二十一日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，第一、第二、第三、第

今年可以說是電動(dòng)車安全元年，過去無論是廠商還是購買電動(dòng)車的用戶，從來只關(guān)心性能和續(xù)航里程，沒人關(guān)心過電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開始越發(fā)關(guān)注電動(dòng)

日前，有外媒報(bào)道，汽車零部件制造商博世推出了一項(xiàng)新型半導(dǎo)體技術(shù)。該技術(shù)可在電動(dòng)車發(fā)生事故后，利用微型芯片切斷電源戒備車內(nèi)人員觸電以及戒備車輛發(fā)生爆炸。據(jù)悉，這

全球第一動(dòng)力鋰電池巨頭寧德時(shí)代（300750.SZ）去年?duì)I利雙增。 四月二十五日，寧德時(shí)代公布的年報(bào)顯示，其去年?duì)I收為457.88億元，同比增54.63%；歸屬上市公司股東凈利潤為45.6億元

3月29日，比亞迪發(fā)布了新一代磷酸鐵鋰離子電池“刀片電池”。比亞迪集團(tuán)副總裁兼弗迪電池董事長何龍透露：“幾乎所有汽車品牌，都在與比亞迪探討基于‘刀片電池’技術(shù)的合作方案

新能源汽車的電池壽命一般僅為5年，我國第一批新能源汽車目前已經(jīng)迎來了電池退役潮，而依據(jù)彭博社的新能源財(cái)經(jīng)分解，我國的電池產(chǎn)量已經(jīng)占了全球的73%。 依據(jù)BloombergNEF（彭博社

接著說明“開關(guān)穩(wěn)壓器的評(píng)估”第3項(xiàng)“負(fù)載瞬態(tài)應(yīng)和的探討、測量辦法”。 何謂負(fù)載瞬態(tài)應(yīng)和 負(fù)載瞬態(tài)應(yīng)和是指針對(duì)急劇負(fù)載變動(dòng)的輸出應(yīng)和特性，也就是說，下降或上升的輸出電

本文結(jié)合功率MOSFET管失效分解圖片不同的形態(tài)，論述了功率MOSFET管分別在過電流和過電壓條件下?lián)p壞的模式，并說明了萌生這樣的損壞形態(tài)的原由，也分解了功率MOSFET管在關(guān)斷及開通

特拉華大學(xué)的研究人員已經(jīng)確定氨是工程燃料動(dòng)力電池的一種來源，它可以為汽車、卡車和公共汽車供應(yīng)廉價(jià)而強(qiáng)大的燃料，并減少碳排放。燃料動(dòng)力電池是一種無污染的能源，它能

說到動(dòng)力鋰電池市場，人們總免不了要津津樂道其三分天下的格局：出于形狀和材料的差異，圓柱、方形和軟包電池各有千秋，引得公司紛紛站隊(duì)，各據(jù)一方。 圓柱電池是昔日老