特拉華大學的研究人員已經確定氨是工程燃料動力鋰電池的一種來源，它可以為汽車、卡車和公共汽車供應廉價而強大的燃料，并減少碳排放。燃料動力鋰電池是一種無污染的能源，它能將化學能轉化為高效、零排放的電能。特拉華大學的研究人員正在研究使燃料動力鋰電池更便宜、更強大的技術，以便燃料動力鋰電池汽車未來可以成為所有人的可行選擇。傳統的燃料動力鋰電池研究涉及氫燃料動力鋰電池，但特拉華大學研究人員正在設計使用氨的燃料動力鋰電池。

研究人員發現，在可再生能源加工的燃料中，氨的成本最低。該研究的緊要作者、特拉華大學博士后研究員布萊恩塞茲勒(brianSetzler)說：“作為一種以氮為基礎的液體燃料，氨的儲存和分配比氫便宜，并且戒備了其他液體燃料的二氧化碳排放，而這些液體燃料的加工成本很高。”

然而，這項研究的挑戰在于氨在質子交換膜燃料動力鋰電池中不起用途。氨比氫更難氧化，這使得氨燃料動力鋰電池比氫燃料動力鋰電池出現更少的功率。該團隊通過使用氫氧質子交換膜燃料動力鋰電池處理了第一個問題，該燃料動力鋰電池已在特拉華大學的杰出工程教授YushanYan的試驗室中研究了十多年。在美國能源部ARpA-E燃料補給項目的250萬美元資助下，特拉華大學的研究團隊設計了一種燃料動力鋰電池交換膜，可以在更高溫度下運行，以加速氨氧化。

研究人員指出，通過這些改進，他們已經展示了一種新型氨燃料動力鋰電池原型，其峰值功率密度為每平方厘米135毫瓦，這彌補了與氫相比的大部分性能差距。