國(guó)內(nèi)鋰電池包隔膜行業(yè)前景發(fā)展趨勢(shì)分析。在鋰電池包的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能如何會(huì)直接影響到鋰電池包的循環(huán)、容量以及安全性能等特性，對(duì)于電池的綜合性能也有重大的影響。

電池按工作性質(zhì)可以分為一次電池和二次電池。一次電池是不可循環(huán)使用的電池；二次電池則以多次充放電、循環(huán)使用，如先后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等。鋰離子電池是指分別使用兩種不同的能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正極與負(fù)極的二次電池。

工信部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄(2017年版)》(以下簡(jiǎn)稱《目錄》)，鋰電池材料行業(yè)迎來(lái)新一輪的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

鋰離子電池?zé)崾Э貢?huì)嚴(yán)重的威脅使用者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，引起鋰離子電池?zé)崾Э氐脑蚝芏啵鐧C(jī)械濫用、電濫用和熱濫用等，其中電濫用是最為常見的導(dǎo)致鋰離子電池?zé)崾Э氐脑颍缭诘蜏叵聻殇囯x子電池充電，過(guò)度充電都會(huì)引起金屬Li在負(fù)極表面析出，嚴(yán)重的情況下會(huì)生長(zhǎng)為鋰枝晶，穿透隔膜引起正負(fù)極短路，導(dǎo)致熱失控的發(fā)生。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍，在第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)期間，就中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)等發(fā)表演講，以下為演講全文。

綜合相關(guān)會(huì)議信息，參考真鋰研究、賽迪顧問(wèn)和中國(guó)電池網(wǎng)等專業(yè)研究文章，筆者認(rèn)為我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)面臨以下六大挑戰(zhàn)：

數(shù)據(jù)顯示,1~11月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%。與新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是,動(dòng)力電池的需求量也在持續(xù)增加。不過(guò),據(jù)了解,電池產(chǎn)業(yè)原材料供給卻沒(méi)有跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。

電池容量簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是電池能裝多少電，電池容量越大，裝的電就越多，車子跑的就越遠(yuǎn)，但這樣會(huì)導(dǎo)致車輛過(guò)重，反而影響續(xù)航。

鋰電池性能優(yōu)越,用途廣泛,前景最為廣闊。相對(duì)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池,鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無(wú)記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢(shì)。鋰電池隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步已經(jīng)在人們的生活中得到了廣泛的應(yīng)用,如便攜式電子產(chǎn)品、新能源交通

2018年磷酸鐵鋰電池包行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，各鋰電池包生產(chǎn)企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著鋰電池在各領(lǐng)域的應(yīng)用日趨廣泛，尤其是在電動(dòng)汽車、新能源、軍事等領(lǐng)域逐步推廣，鋰電池包產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新速度加快，噱頭十足。

鋰電池產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)發(fā)展艱難現(xiàn)狀。雖然近期看到的關(guān)于鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的新聞，大多是國(guó)內(nèi)外哪些企業(yè)收購(gòu)并購(gòu)了多少鋰電池產(chǎn)業(yè)，又增加了幾條鋰電池的生產(chǎn)線之類的繁榮景象，然而隨著新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡，上游原材料價(jià)格高位徘徊等因素的影響，不少的國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)的發(fā)展受到了重大制約。

隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，近兩年動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求猛增，迎來(lái)了“黃金時(shí)期”。不過(guò)，在繁榮的同時(shí)，也暴露出一些新的問(wèn)題。如何促進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展？日前，青海省、科技部、工信部和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合在西寧舉辦“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇，與會(huì)企業(yè)、專家代表就此進(jìn)行了深入研討。

鋰電池隔膜一般按照工藝，分為干法工藝和濕法工藝，由此，隔膜產(chǎn)品也分為干法隔膜和濕法隔膜兩類。

2016年，在新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模首破千億元，產(chǎn)量78.4億只再創(chuàng)新高，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，一批骨干企業(yè)快速成長(zhǎng)，比亞迪首次躋身全球前四。

據(jù)車研咨詢發(fā)布的中國(guó)鋰電池隔膜市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2018版）顯示，截止到2017年底，國(guó)內(nèi)隔膜行業(yè)共有深滬港上市公司22家，新三板公司6家，非上市公司61家，約89家。

電池安全不僅涉及生產(chǎn)和使用，運(yùn)輸也是極為重要的一環(huán)。在聯(lián)合國(guó)制定的《危險(xiǎn)貨物一覽表》中，鋰離子電池屬于運(yùn)輸危險(xiǎn)品。

青海是名副其實(shí)的"鋰資源大省"，目前初步探明鹽湖氯化鋰2248萬(wàn)噸,占全國(guó)已探明儲(chǔ)量的80%以上,察爾汗鹽湖鋰資源占世界儲(chǔ)量的三分之一。在青海，一場(chǎng)關(guān)乎百姓福祉、永續(xù)發(fā)展的綠色變革正在進(jìn)行。

12月24日，財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布消息稱，自2019年1月1日起，中國(guó)將取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國(guó)稅率。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動(dòng)汽車提供價(jià)值1萬(wàn)億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。

鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新能源長(zhǎng)足發(fā)展的今天，普遍應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能領(lǐng)域。