鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢(shì)也漸趨明顯，鋰離子動(dòng)力電池成為升級(jí)方向，產(chǎn)業(yè)將向傳統(tǒng)汽車城市匯集。

“今年前九個(gè)月全國(guó)鋰電池產(chǎn)能比去年增加了20%以上，但今年前三個(gè)季度鋰電池銷售情況卻并不樂觀。”中國(guó)電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作梁在近日的“2011中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用及發(fā)展高峰論壇”上表示。

中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)要真正啟動(dòng)，必須解決這些問題。鄭永剛認(rèn)為，至少需要5年以上的時(shí)間，進(jìn)入鋰電行業(yè)的企業(yè)必須熬過這一段過渡期，這期間資本不夠雄厚就會(huì)被淘汰出局。

智能手機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了拼配置的年代，大屏幕就不說了，動(dòng)輒幾個(gè)G的CPU、雙核以及上千萬像素的攝像頭。這些高配置給手機(jī)帶來高速運(yùn)算能力的同時(shí)，也帶來了更高的耗電要求。智能機(jī)的電池普遍不耐用，已經(jīng)成了智能機(jī)最大的弱點(diǎn)。

日前中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶在接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前我國(guó)鋰電池進(jìn)口量大于出口量，低質(zhì)電池重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。與此同時(shí)，鋰電池價(jià)格虛熱，市場(chǎng)推廣難度仍然較大。

美國(guó)增長(zhǎng)咨詢公司弗若斯特沙利文公司11月發(fā)表研究報(bào)告稱，未來一段時(shí)間，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將穩(wěn)定增長(zhǎng)，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中鋰離子電池技術(shù)將取代鎳氫電池技術(shù)，在此帶動(dòng)下，相關(guān)化工材料市場(chǎng)將快速發(fā)展。

該隔膜劑涂膜堅(jiān)硬，光亮，耐水耐磨，防銹防腐，特別適用于對(duì)模板的保護(hù)及混凝土外觀質(zhì)量要求嚴(yán)格的工程。

新近，一條關(guān)于手機(jī)如何充電的微博引起了熱議。微博中說，有人做過實(shí)驗(yàn)，他買了3個(gè)相同手機(jī)，第一個(gè)是白天使用，晚上充電；第二個(gè)是堅(jiān)持只在電量耗盡的情況下才充電；第三個(gè)使用最隨意，只要在辦公桌前，就接到電源上，晚上也通宵充電。

原電池primary battery 一種將活性物質(zhì)中化學(xué)能通過氧化還原反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能輸出的裝置。又稱化學(xué)電池。由于各種型號(hào)的原電池氧化還原反應(yīng)的可逆性很差，放完電后，不能重復(fù)使用，故又稱一次電池。

現(xiàn)代社會(huì)，手機(jī)、相機(jī)等電子產(chǎn)品已充盈我們的生活，隨處可見，隨身所攜，全然不陌生。而電池也伴隨著電子產(chǎn)品深入我們的生活。大多電池產(chǎn)品都是依靠電池來提供能量的，那么在反復(fù)長(zhǎng)期使用的電子產(chǎn)品，它的動(dòng)力源——電池也是被反復(fù)使用的。

目前新能源汽車的充電問題是阻礙消費(fèi)者購買的原因之一，作為新能源模式的汽車，電池必不可少，新能源汽車的電池分為五大類，現(xiàn)在就來看一看五大類新能源汽車電池的介紹。

“我這里賣的電池都是商務(wù)電池，容量大，壽命長(zhǎng)，價(jià)格特別便宜，每塊才60元。”日前，在鞍山西道一家手機(jī)配件店，老板正跟一些顧客吹噓著他的手機(jī)電池。

隨著人們生活水平的不斷提高，電動(dòng)助力車進(jìn)入越來越多的城鄉(xiāng)家庭。不可否認(rèn)，電動(dòng)助力車有環(huán)保、節(jié)能、省力、騎行方便等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)前景非常廣闊。

傳統(tǒng)鉛酸電池比較笨重，一般有20斤－30斤重，力氣稍弱的女士、老人難以招架，每次取下充電都會(huì)鬧個(gè)臉紅脖子粗，有時(shí)候用戶需要把整車搬上搬下，更是勉為其難；而鋰離子電池要輕巧得多，同等規(guī)格的鋰電池重量?jī)H約為前者的1/3－1/4左右，稍大的孩子也能拎得起來，鋰電自行車整車的重量才相當(dāng)于傳統(tǒng)電動(dòng)自行車電池的重量。

盡管以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車，在當(dāng)前世界各國(guó)都掀起了汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的革命。但就目前的階段水平來說，電動(dòng)汽車的發(fā)展，歸根結(jié)底還是要依靠鋰電池技術(shù)的突破。可以說，“鋰”這個(gè)元素周期表排第三的金屬元素，決定了電動(dòng)汽車的未來是有“鋰”行天下，還是無“鋰”瞎取鬧。

近兩年，廢電池對(duì)環(huán)境的影響成為國(guó)內(nèi)媒體熱門話題之一。有的報(bào)道稱電池對(duì)環(huán)境污染很嚴(yán)重，一節(jié)電池可以污染數(shù)十萬立方米的水。有的甚至說廢電池隨生活垃圾處理可以引起諸如日本水俁病之類的危害，這些報(bào)道在社會(huì)上引起了很大反響，有很多熱愛環(huán)保的人士和團(tuán)體開展或參加了回收廢電池的活動(dòng)。

現(xiàn)在電動(dòng)車越來越常見，無論是都市還是農(nóng)村，幾乎每家每戶都配上一部，一旦電動(dòng)車用久了，維修次數(shù)過多，就得要更換新的充電電池，而選購電動(dòng)車電池大家可得當(dāng)心了，假冒偽劣電池不單只是使用壽命短，對(duì)我們會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且有些還存在極大的危害，對(duì)我們的身體也存在極大隱患，比如泄露、爆炸等等。

鋰電池可以說是現(xiàn)代生活中必不可少的動(dòng)力之源，廣泛應(yīng)用于交通、信息、能源等領(lǐng)域，給我們帶來了便捷、輕松、高效的現(xiàn)代化生活方式。而在電動(dòng)自行車上的應(yīng)用，由于其最符合普通老百姓，帶來了切實(shí)的好處而成為最實(shí)用的需求之一。

為了出行方便，很多家庭都購買了電動(dòng)車，使用過程中，電池續(xù)航不行了，市民會(huì)選擇更換電池。6月1日上午，記者在采訪中了解到，不少市民為了貪圖便宜，為電動(dòng)車更換二手電動(dòng)車電池。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士提醒，市民給電動(dòng)車更換電池時(shí)要選用新電池，不要貪圖便宜選擇二手電池。

電池作為電動(dòng)車的重點(diǎn)零部件之一，也可以稱之為電動(dòng)車的心臟。所以選好電動(dòng)車的電池至關(guān)重要。以下四點(diǎn)特別注意：