在鋰電池進入大規模應用階段下，鋰電池儲能產業發展也受到各國政府的大力支持。優勢更明顯的儲能磷酸鐵鋰電池開始走向大眾。鋰電池儲能市場總容量十分可觀、用戶側潛力巨大。

美國能源部(DOE)國家可再生能源實驗室(NREL)的研究人員報告說，鈣鈦礦太陽能電池技術取得了重大突破，已接近其最高效率。

鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比究竟孰優孰劣？這還要從電池的性能說起。眾所周知，鋰電池性能主要由正極、負極、電解液和隔膜決定，其中正、負極材料對電池的關鍵指標，如容量、能量密度、循環壽命、安全性、倍率性能、成本等有重要影響。

近年來，基于鉛的有機/無機雜化鈣鈦礦材料受到了極大的關注，成為太陽電池研究的熱點方向，其最高光電轉換效率已達到23%。然而，由于這類材料結晶性強，利用常規的溶液涂布方法和采用常用的鈣鈦礦前驅體，很難控制鈣鈦礦薄膜的成核和結晶，導致薄膜的覆蓋度低和光伏器件性能重復性差，可能制約著其進一步的推廣應用。

近期，多家光伏企業公布業績報告，盡管成績有喜有憂，但業界一致認為，“5.31”新政之后，我國光伏產業由過去追求規模、速度向可持續、高質量發展轉變，并逐步推進光伏平價上網。政策調整短期內加劇了光伏行業的市場競爭，為此，企業需加快轉型升級步伐，依靠技術創新推動“降本提質增效”，未來技術進步仍將是行業發展的主題。

立夏已至，南方的雨季已然來臨。五一假期后，冷空氣開始影響我國北方地區，雨水逐漸增多，東北、華北等局地降溫超過10℃。同時，南方的較強降雨也展開，廣東、廣西等地部分地區出現了暴雨到大暴雨。在強濕度、常降雨、雷暴的惡劣天氣下，如果沒有系統地對光伏電站進行運維工作，往往容易造成安全隱患，該如何應對?

鋰電池太陽能路燈主要由太陽能電池板、太陽能控制器、鋰電池、光源，太陽能鋰電池這五個部分組成。由于太陽能光伏發電系統的輸入能量極不穩定，所以一般需要配置電池系統才能工作。

業內機構亞化咨詢提供的報告顯示，今年平價上網項目已成為中國光伏行業發展的著力點，以技術進步為核心降低度電成本刻不容緩。以疊瓦組件、雙面組件、半片電池組件和多主柵組件等為代表的先進組件技術，正與高效電池技術一起，為提升光伏系統可靠性與發電效率，降低度電成本做出貢獻。

隨著對太陽能電池的需求持續增長，消費者現在正尋求不那么突兀的方式，將其應用到建筑和汽車中。

日前，位于德國杜伊斯堡附近莫爾斯市最大規模的傾斜屋頂光伏系統自10.16日起正式投入使用。此系統由美國制造商FirstSolar提供的11000多個碲化鎘模塊組成，發電總量可達837千瓦。

26日，多國媒體紛紛把目光集中在了以色列中部集體農莊%26mdash;%26mdash;亞夫內基布茲。當天下午，世界上第一個既能發電、又能供熱的太陽能系統就在這里落成并正式投入運行。這個成本低而效能極高的太陽能系統的面世為世界可再生能源利用的探索增添了一枚引人注目的碩果。

體溫偏高的新能源產業再遇制冷劑，部分風能和光伏發電行業原材料及技術進口不再“受寵”。

太陽能產業才剛剛起步，盲目對行業發展不利。”上海太陽能協會理事長崔永強對記者的一番話，當真是話中有話。

2009年，我國光伏產品出口中有超過六成都只是加工貿易。這是個讓人不安的數字。作為新能源產業之一，光伏產業在國內發展已經將近五年，但很大程度上仍帶著濃重的光伏產品制造業的色彩，尚沒有在我國能源結構優化中發揮應有的作用。

現如今我們的UPS蓄電池在設備中的使用已經是越來越多的了，而且UPS電池一直是我們儀器設備的重中之重，蓄電池的好壞就直接關系著我們的設備是否能夠正常的使用。那么我們的蓄電池的壽命是多久的？UPS蓄電池的更換方法又有哪些？

在發展“低碳”產業過程中,為使我省在太陽能光伏和半導體照明產業上擁有自主核心技術,記者了解到,陜西省科技廳與有關部門緊密配合,組織力量開展研發及產業化工作,積極搶占產業技術的“制高點”。

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。目前市場上的動力電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷二元材料體系，不同的材料體系各有特點，有著各自的應用領域和市場需求。

鋰電池生產工藝流程相當復雜。客觀的講，鋰電池的生產流程每個生產廠家的不是很一致，但大都離不開這幾個環節：物料準備—勻漿—涂布—碾壓—分切—烘烤—卷繞—入殼—激光焊—烘烤—注液—預充—封口—清洗—老化—全檢—入庫—出貨。

近日，中國科學院大連化學物理研究所薄膜硅太陽能電池研究組研究員劉生忠團隊在無機鈣鈦礦電池性能調控方面取得新進展，相關成果在AdvancedEnergyMaterial和NanoEnergy上發表。

光伏行業的爆發性增長引爆了各方對多晶硅、硅片及光伏電池組件制造設備的需求。業內人士表示，仍有不少設備的制造被控制在海外企業手里，中國公司則正在奮力趕超。