近年來，中國新能源汽車發(fā)展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。目前市場上的動力電池正極材料主要有錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷二元材料體系，不同的材料體系各有特點，有著各自的應(yīng)用領(lǐng)域和市場需求。

新能源行業(yè)的發(fā)展會帶動鋰電池行業(yè)的需求嗎？

新能源汽車發(fā)展迅猛帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。

錳酸鋰體系有低成本、高平臺、安全性能優(yōu)異等特點，在取代鉛酸電池和低速物流車等領(lǐng)域占有較大份額。但這種材料體積比容量低、高溫循環(huán)差，導(dǎo)致其在商用車、物流車等應(yīng)用領(lǐng)域受限。

磷酸鐵鋰電池是目前中國市場上應(yīng)用較多的動力電池材料。這種材料的高安全和循環(huán)穩(wěn)定等特點，使其在商用車、專用車等應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)一定地位。

鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷二元材料近年在動力市場占比提升。火爆全球的特斯拉電動車開啟了三元電動車的新紀(jì)元。基于對體積比能量的不斷追求，越來越多的電動物流車和乘用車選擇采用這類材料。

目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進(jìn)行儲能。我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。電動汽車銷量的激增帶來動了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及對鋰資源的旺盛需求，給上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了發(fā)展機會。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，鋰電池的市場需求也將持續(xù)擴(kuò)張。

作為新興行業(yè)，新能源是一個時常被大家所提及的話題。新能源汽車得到了國家的大力扶持，而作為其中的核心動力源鋰電池，更是推動了行業(yè)的發(fā)展。

在國家科技項目的重點支持下，中國動力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和產(chǎn)品研究已經(jīng)取得重大進(jìn)展，雖然小容量功率型動力鋰電池技術(shù)和產(chǎn)品與國外相比仍有一定差距，但大容量動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。單體動力電池的特性，已經(jīng)具備推廣應(yīng)用的條件。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和推廣應(yīng)用的關(guān)鍵階段。動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力鋰電池的需求已延伸到上游鋰礦資源、正極、負(fù)極、隔膜與電解液等相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)。在全行業(yè)企業(yè)、科研機構(gòu)、高等院校共同努力下，鋰離子電池的安全性、可靠性以及壽命均得到明顯提高，應(yīng)用市場加速擴(kuò)大。中國新能源汽車市場迎來的快速增長，鋰電池材料行業(yè)亦迎來快速發(fā)展的利好局面和巨大市場商機，此次投資方案符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利于公司充分把握新能源產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機遇，進(jìn)一步提高資金使用效率，符合公司的轉(zhuǎn)型方向和長遠(yuǎn)發(fā)展，符合公司的利益。

總之：新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,動力鋰電池已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展最大動力。新能源汽車的飛速發(fā)展給鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的機遇，在這樣的機遇下，鋰電企業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，從16家上市電池及電池材料企業(yè)的財報狀況來看，鋰電企業(yè)的增速，也的確令人瞠目。由此可以判斷，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始從數(shù)量時代向質(zhì)量時代進(jìn)化。