電池百科
宣傳內(nèi)容
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最近南方進(jìn)入雨季,各地降雨的情況比較普遍,這對于經(jīng)常騎電動車出門的人來說,就會擔(dān)心電動車電池會不會進(jìn)水。
手機是大家每天都要工的工具,就目前來說,手機還是不夠完善,其中的一個問題就是電池容量,就現(xiàn)在的手機來說,安卓手機已經(jīng)改善了很多,而蘋果手機的電池容量一直都是個問題,而且設(shè)計師肯定也意識到了這個問題,但為什么一直不把電池的容量做的大一點的呢?小編也非常的好奇,有些蘋果手機的電池容量連3000毫安時都沒到,很多用戶都說電池容量實在是太小了,下面就和小編一起來探討一下這個話題吧。
據(jù)了解,新型的納米氧化鎢粉體能應(yīng)用于正負(fù)極材料的制備,使得該電池容量高出同類電池6倍多,這意味著其有希望被廣泛用于可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用的領(lǐng)域。比如,更高效的電池、催化轉(zhuǎn)換器、燃料電池等。
近日,據(jù)外媒報道,型號為M1903F10G的小米設(shè)備通過了NBTC、NCC、EEC、IMDA認(rèn)證。其中,NBTC認(rèn)證信息中可以看出這臺設(shè)備的名稱是Mi9T。
日前圍繞5000mAh電池新機,vivo被數(shù)碼博主接連爆料,繼電池后真機圖也接著曝光。據(jù)爆出真機圖的博主稱,這款5000mAh新機型號為vivoZ5x。而從真機圖看,也證實了我們之前的猜測,新機厚度得到了很好的控制。
節(jié)能與環(huán)保成為當(dāng)今社會的發(fā)展主題,在汽車界,電動車順應(yīng)時代發(fā)展,在國內(nèi)一派欣欣向榮的氣象,還是走錯了方向?
我們現(xiàn)在設(shè)計電子產(chǎn)品,很多時候也用鋰電池供電,同手機或者平板電腦用鋰電池供電一樣,熟悉了解鋰電池容量的學(xué)問,也許對使用和設(shè)計鋰電池供電包括設(shè)計電池充電器來說,很有必要。
自從小米手環(huán)三代發(fā)布之后,憑借著高性價比和不俗的強勁表現(xiàn),手環(huán)不僅受到了更多用戶的喜愛,同時也進(jìn)一步鞏固了小米國內(nèi)可穿戴設(shè)備份額第一的地位。而如今,距離小米手環(huán)3發(fā)布已經(jīng)過去快一年的時間,恰逢下一代小米手環(huán)蓄勢待發(fā)的時期,關(guān)于小米手環(huán)4代的相關(guān)消息也陸續(xù)傳出。
在氫燃料電池汽車資本追逐并成網(wǎng)紅的今天,“南陽青年水氫”故事與“韓儲氫罐爆炸”事故,不過是當(dāng)下“氫能熱”和“氫能風(fēng)”的小插曲。
很多純電動新能源汽車車主會像燃油車車主關(guān)注油箱大小一樣去關(guān)注自己電池容量的大小,畢竟電池容量的大小是會直接影響自己車輛的續(xù)航里程(雖然車主在購車的時候一定會了解自己車輛的續(xù)航里程),那么如果用續(xù)航里程乘以百公里電耗是不是就能直接計算出電池容量呢?
在現(xiàn)代社會,相信很多人都對手機要求越來越高,基本上都要買一個品牌手機,這樣運行速度和內(nèi)存方面才比較大,而對于年輕人而言,購買手機的時候,外觀和相機都是非常重要的影響因素。隨著人們需求的增加,手機企業(yè)生產(chǎn)手機的思路也發(fā)生了改變,不過這款手機的設(shè)計卻非常獨特,它被稱為目前世界上電池容量最大的手機,但是這款手機剛剛上市,僅僅只有十一的銷量,因此還沒有出現(xiàn)就已經(jīng)宣布停產(chǎn)了,至于為什么銷量如此低,主要是由于手機的外觀過于丑,不符合大眾對于手機的審美需求。
從三亞回海口的程有300公里,中途一般會到充電站進(jìn)行一次快速充電。針對車友們經(jīng)常會問到:快充對新能源汽車的不利影響的問題,一起探究鋰電池工作原理。
前幾天,中國石油消費總量控制和政策研究項目在北京發(fā)布的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告(以下簡稱《報告》)很是引起一陣轟動。
目前市面上的電動車款可以說是越來越多了,豐富了消費者的選擇。雖然有著很多的進(jìn)步,但并沒有較大的變革,比如在車身形式上還是比較的傳統(tǒng)的,但這不代表制造商沒有進(jìn)行新的嘗試。小米參與研發(fā)的兩輪的汽車凌云從第一眼看上去似乎更像一部摩托車,但它確實是一款兩輪汽車。一款兩輪的國產(chǎn)汽車,續(xù)航100公里,電池容量5度。
出門在外最無法忍受的除了手機沒網(wǎng)之外,還有一個就是電量不足問題。甚至很多手機用戶還擁有“電量焦慮癥”,只要看到手機電量不足,甚至低于50%的時候,就開始坐立不安,感到異常焦慮,通常這樣的用戶隨身都會攜帶充電寶。但是這樣豈不是太麻煩了?所以這個時候擁有一個超大電池容量的手機就顯得格外重要。下面就給大家盤點了三款5000mAh起步的大電池容量手機,讓你擺脫一天多充的局面。
在手機層出不窮的今天,各種各樣的設(shè)計也亂花漸欲迷人眼,但是手機最重要的續(xù)航似乎各家廠商還沒有特別好的解決辦法,現(xiàn)在市場上的大部分手機基本也擺脫不了一天一充,目前的手機廠商為增加手機續(xù)航強主要靠充電速度快和電池容量大這兩點。
單一的驅(qū)動形式已經(jīng)難以滿足多元市場需求,傳統(tǒng)動力、混合動力及新能源動力多元并存成為必然,各動力系統(tǒng)之間相互包容、相互融合。
蘋果手機的電池容量小是大家公認(rèn)的,既然不肯把電池做大,肯定有自己的原因,蘋果手機的電池主要是受到以下幾點因素的影響。
上周,老羅分析了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的第一大核心優(yōu)勢:技術(shù)領(lǐng)先,而其中“e平臺”技術(shù)即是其新能源技術(shù)的核心,本期,老羅帶看看比亞迪還有哪些優(yōu)勢?